Почему штраф — не самое страшное
Смена сезонов для автовладельцев Херсонщины, как и для водителей по всей стране, ежегодно ставит вопрос: когда и как подготовить машину к холодам. В условиях региональной специфики и напряжённой обстановки этот вопрос приобретает не только практическое, но и жизненно важное значение. Госавтоинспекция Херсонской области выступила с напоминанием о базовых правилах, пренебрежение которыми может стоить дороже, чем кажется.
Речь не просто о комфорте или мелком штрафе. Речь идёт о сцеплении, управляемости и, в конечном итоге, о безопасности. Главный и не терпящий компромиссов пункт — это зимние шины. С 1 декабря по 28 (29) февраля на всех колёсах легкового автомобиля обязательна установка зимних шин. Это не рекомендация, а прямое требование. В техрегламенте Таможенного союза фиксируется и минимальная глубина протектора — не менее 4 мм.
Езда на летней резине, когда температура воздуха опускается ниже устойчивых $+5$ градусов, является сознательным риском. Летний компаунд на холоде «дубеет», теряя эластичность и, соответственно, сцепные свойства. На мокрой или обледенелой дороге это равнозначно езде на коньках. Кроме того, запрещено использовать шины с разным типом протектора/сезонности или разным уровнем износа на одной оси.
Многие автовладельцы склонны оттягивать «переобувку» или вовсе игнорировать её, мотивируя это отсутствием снега или надеждой на «авось пронесёт». Однако есть последствия:
- Штраф. Отдельного, прямо прописанного штрафа за «незимние шины» в КоАП РФ нет. Но есть часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ — «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация запрещена». Размер штрафа — 500 рублей. На фоне потенциальных рисков и затрат на ремонт после ДТП, эта сумма выглядит, скорее, как формальное предупреждение.
- ДТП и страховые выплаты. Это наиболее серьёзное последствие. Если автомобиль, попавший в аварию зимой, был на летней резине или с протектором менее 4 мм, страховые компании (особенно по КАСКО) имеют законное основание отказать в выплате компенсации или существенно уменьшить её размер. Водитель, нарушивший условия эксплуатации ТС, фактически берёт на себя полную финансовую ответственность за последствия ДТП.
Не только шины: комплексная подготовка
Шины — фундамент зимней безопасности, но далеко не единственная проблема, требующая внимания. Что ещё нужно проверять:
— Энергоснабжение: Проверить состояние аккумулятора, генератора и стартера. В мороз разряженный аккумулятор — гарантированная проблема с запуском двигателя.
— Технические жидкости:
Антифриз: Проверить уровень и убедиться в его морозостойкости.
Моторное масло: Убедиться, что его вязкость соответствует зимнему сезону. При необходимости — заменить.
Тормозная жидкость: Проверить и при необходимости заменить, поскольку она гигроскопична и накопленная вода может замерзнуть.
Омывающая жидкость: Обязательная замена летней омывайки на незамерзающую.
— Обзорность и Свет:
Убедиться в исправности дворников (их эффективность критична при мокром снеге).
Проверить работоспособность подогрева стёкол и зеркал.
Проверить исправность фар и стоп-сигналов.
Убедиться в работе печки для поддержания комфортной температуры и предотвращения запотевания стёкол.
Герметичность: Проверить герметичность дверей, капота и багажника, чтобы исключить попадание влаги и предотвратить примерзание уплотнителей.
Сейчас, когда любая задержка на дороге или мелкое ДТП может привести к непредсказуемым последствиям, требования Госавтоинспекции перестают быть формальностью. Выбор между «сэкономить» и «обезопасить» для жителей Херсонщины должен быть очевиден.
А ранее мы писали, как обезопасить себя от сложных махинаций мошенников. Оказалось, что если вам пришли на карту чужие деньги — зачастую это не случайность, а лишь начало.
Егор Ладный
Подписывайтесь на наш Телеграм