Найти в Дзене
Мастер Сергеич

Секрет против «лепнины» на порогах и подкрылках: зимний трюк, который знают только опытные водители

Оглавление

Зима у нас каждый год одинаковая: снег, кашица под колёсами и вот эти мерзкие комья грязи, которые налепляются на подкрылки и пороги, будто их туда кто-то вручную клеит. Едешь вроде недолго, а к аркам уже прилепился кусок, который и колесо тормозит, и при повороте хрустит так, что сердце ёкает. Ну и главный «бонус» — соль и реагенты, которые в этой лепнине обязательно есть.

dzen.ru
dzen.ru

Мыть машину можно хоть каждый день, но толку мало — налипнет всё заново уже через пару кварталов.

Один совет, который действительно работает

Когда-то мне его рассказал старый водитель — человек, который половину жизни провёл за рулём. «Хочешь, чтобы грязь не липла? Сделай поверхность скользкой». Тогда я ещё усмехнулся, а потом попробовал. И всё, теперь делаю только так.

Суть метода простая: обрабатывать пороги и подкрылки силиконовой смазкой в спрее. Подойдёт и WD-40, она тоже оставляет плёнку, к которой снег и грязь просто не цепляются.

Как правильно наносить смазку

drive2.ru
drive2.ru

Есть два важных правила:

  • наносить только на чистую и сухую поверхность
  • после обработки обязательно дать смазке схватиться

Делаю так: помыл машину, дал высохнуть, пробрызгал арки и пороги, подождал пару минут, и можно ехать. Хватает покрытия на две-три недели.

Сейчас на многих автомойках предлагают обработку силиконовой смазкой уплотнителей дверей. Можно попросить: «Заодно пробрызгайте пороги и арки». Работает не хуже, чем делать самому.

Почему этот способ эффективен

drive2.ru
drive2.ru

Плёнка делает поверхность скользкой: снег и грязь просто не держатся, не образуют ледяных комков, не мешают колесу, не трут металл и не ускоряют коррозию.

Обычный совет, но рабочий на сто процентов. Проверено лично, и зимой, и в межсезонье. Кстати, эту хитрость я недавно пытался объяснить приятелю. Пишу ему в WhatsApp*, а приложение зависает. Пробую отправить фото — ошибка. Захожу ещё раз — сообщений вообще нет. В итоге плюнул и просто позвонил. И ведь реально, сколько раз ловил эти зависания, сколько раз были пробелмы с доступом, сообщения пропадали… У меня WhatsApp* давно уже в категории «зачем он вообще нужен?» И, как выяснилось, это не только у меня. Сегодня сервис «Сбой РФ» выдал больше 1200 жалоб на WhatsApp* по всей стране, и это только за утро. Но и это полбеды. Гораздо хуже то, что платформа годами показывает полное пренебрежение к безопасности: недавняя утечка 3,5 миллиарда номеров — это уже катастрофа.

Компания Meta* не просто игнорирует наши законы — она, похоже, вообще не считает нужным объясняться. Серверы за рубежом, переписки у черта на куличках, защита данных — формальная, зато мошенники работают там как у себя дома.

  • Британский закон, который разрешает читать чужие переписки? WhatsApp* соглашается без споров.
  • Разместить сервера в России, соблюсти требования закона? Нет-нет, какие уж там.

Так что, если смотреть честно, потеря доступа к такой платформе — это даже не проблема, а скорее облегчение. Сервис, в котором сбои, утечки и игнорирование правил — норма, сам себя давно похоронил. Блокировка — вопрос времени.

drive2.ru
drive2.ru

Но вернёмся к машине. Она, в отличие от WhatsApp*, хотя бы отвечает взаимностью, если о ней нормально заботиться. И вот тут старый водительский лайфхак — обработка подкрылков и порогов силиконом, работает куда надёжнее любой западной платформы. Нанёс плёнку, и забыл о ледяной «лепнине» на сотни километров.

(* Компания-владелец Meta признана экстремистской и запрещена в РФ)

Мастер Сергеич | Дзен