Давненько я не писал, но, сказать по правде, был занят. В гараже параллельно работе идут некие манипуляции в рамках увеличения эффективности труда.
Ведь, когда я раньше красил машины, то делал это с точки зрения заработка неэффективно, скорее для контента и создания клиентской базы, чем для, собственно, заработка на покраске машин.
В гаражи ездил чужие, где посещение согласовывалось с владельцем, иногда находящиеся за городом, и любая поломка личного авто могла сроки отдалить.
Условия там для техпроцессов малярки совершенно не подходили. Помнится, во времена розовой машины нанёс грунт, а он не сохнет день, не сохнет два, не сохнет, сволочь, неделю! Потому что обещанные батареи в гараже есть, но есть и нюанс - при минус десяти градусах на улице они с трудом выдавали ноль, а нужно было +20.
Кроме того, я брал за работу сильно дешевле рынка и в итоге выходило, что условные 100 тысяч получал от клиента только через полтора месяца. Минус аренда, минус материалы и оставалось мне с этой работы приблизительно ничего.
По факту же это так и было задумано. Я жил с блогерских трудов, и делал о покраске контент, который имел своей целью создать в будущем очередь из клиентов, пока, наконец, это не начало приносить плоды.
Однако, проблема всё же настигла: пока эти плоды начали падать в руки, произошло нежданное падение показов и денег с Дзена, потеря всех клиентов каналов корпоративных, потеря партнерки Яндекса, который тупо перестал курьерам платить и регистрация по партнерке им стала неинтересна. И даже деньги, которые я давал в долг, мне последние полгода выплачивают гораздо реже и в гораздо меньшем объеме, чем того требовал изначальный договор - у заемщика оказались тоже проблемы.
Короче, случился резкий финансовый обвал по всем фронтам, случайно (или неслучайно) совпавший с кризисом в стране, вызванным долгим удержанием высокой ключевой ставки.
Личный финансовый кризис
Где-то полгода я зарабатывал в основном на малярке, но процессы были еще на стадии построения. Не было еще стабильной очереди клиентов, не было нормальных условий, не было помощника, или даже достаточного инструмента, чтобы делать работу быстро.
В первый месяц снял гараж (четыре клиента изъявили желание краситься), загнал несчастную Шкоду, которая выглядела примерно вот так:
Месяц с ней за сто тысяч ковырялся. Сделал из этой шкоды красивую рекламу услуг.
Но финансово обогатился не сильно. Отдал половину за гараж и за материалы. А оставшиеся три клиента вдруг отвалились: "Нет у них, мол, в Смоленске, денЯк, на дворе кризис, а машина и непокрашенная еще походит, авось сломается побыстрее, чем сгниёт."
Потом оказалось, что машина, которую я в холодном гараже красил в Кэнди, выгорела на солнце, я взялся переделывать, поругался с клиенткой, потерял в деньгах, продолжая исправно платить за гараж. И всё это дошло до скандала с угрозами и обращениями в полицию, что при отсутствии доходов и какой-то адекватной очереди не могло ни ударить по мне морально.
Следующий месяц был тоже не жирным, всего два клиента по паре деталей, в конце я умудрился сильно заболеть, возможно, потому что частенько сидел на нервах.
И вот, на выходе из болезни, где-то на четвертый месяц работы стали обращаться из интернета желающие покраситься, в основном пригоняли из Москвы. Это были люди, у которых водятся деньги.
Т.е. систематическая работа над контентом, несмотря на все моральные состояния, стала приносить плоды.
Работы предстояла туча, после первой же машины, я понял, что один не вывожу и пришло время искать помощника, покупать второй комплект инструмента, снимать второй гараж и снова вкладывать чуть больше, чем получается профит.
Всё это время, мы, конечно, жили в кредит. Не буквально, как лысый в Тае, но частенько тратить приходилось куда больше, чем зарабатывать.
Раньше часто говорил, что имею три уровня подушки безопасности как раз для таких делов:
Первый - кредитная карусель, т.е. денежки, которые я снимал с кредитных карт без процентов и они лежали на вкладе. Просто вместо вклада можно было их пустить в дело и перекантоваться, а потом обратно вернуть.
Второй - гараж, который можно было продать за полмиллиона.
И третий - 400 к на брокерском счёте, которые выполняли функцию не только будущей пенсии, но и страховки в условиях вот таких ситуаций.
Да, 400 к там было до того, как рынок принялся падать. Счёт почти всегда был в плюсе, но после затяжного падения выглядит не слишком-то интересным для продажи. Однако и каких-то страшных потерь он не испытал. С одной стороны акции стали стоить дешевле, с другой - платились дивиденды, которые я реинвестировал, и вышло, что примерно сколько положил - столько на счету и осталось.
Даже страшный провал на графике - это не потери, а просто я снимал под залог брокерского счета денежки на пару дней, чтобы погасить карусель. Такая функция доступна в Тинькофф. И это снятие пришлось аккурат на конец месяца, поэтому отразилось в статистике.
В результате этого личного финансового кризиса я использовал только одну часть подушки. т.е. выгреб со вклада карусельные деньги, но гараж не продавал и брокерский счёт, хоть и не пополнял, но совсем не трогал. Надеюсь, что не придётся.
Кроме всего 25-й год запомнился проблемами всевозможного плана. Например, мать положили на несколько месяцев в больницу, оставив слепую бабушку и меня работать и переживать на три фронта. Сейчас она, слава богу, дома и всё уже позади.
Проблемы не оставляют и сейчас. Во-первых, нам придется перекрасить за свой счёт несколько деталей белой Тойоты.
Я принял решение красить её акриловой краской, без лака, потому что она с завода была такой краской покрашена. Но оказалось, что акриловая краска от повреждений покрытия не защищает вообще, и уже через полтора месяца ржавчина, которую мы убирали, стала вылезать снова.
Я даже клиентам начал писать. Напугался. Вдруг, у всех так? Например, потому что материалы испортились и какие-нибудь эпоксидные грунты не создают от ржавчины пленку?
Но оказалось, что нет. Ни у кого ржавчина не вылезла. Даже та самая синяя Шкода, которая была ну совсем уж печальной, за полгода никаких поводов сомневаться в применяемых техпроцессах не даёт. Человек её хотел продавать, но после моей покраски передумал.
А сделано всё было одинаково. Те же методы, те же материалы, только краска акриловая.
Выводы:
- в кэнди больше не крашу,
- акрилом больше не крашу.
Этот перекрас для меня - весомая потеря в деньгах. А, если клиенту отказать - то в репутации, что в будущем аукнется еще хуже. Человек то хороший, две машины мне пригнал и своим друзьям посоветовал.
К сожалению, этого оказалось мало, и завтра мы отдаём тридцать тысяч за операцию кошке. У котенка, которого мы взяли у волонтеров, вдруг обнаружилась онкология и устроила нам неожиданные новогодние траты.
Ладно, к тратам привык, это, как говорили евреи, пережить можно, а вот Музу мы уже полюбили и хочется верить, что всё у неё тоже будет хорошо.
Так что год, без шуток, случился для нас действительно тяжелым. Во многом по этому я меньше писал на Дзен и вообще занимался блогингом - перманентно находился либо в стадии решения очередных проблем - бегал с горящей жёпью, либо в стадии, когда пришел домой, завалился на кошку, врубил игру и ничего из-за отсутствия моральных сил мне на фиг не упиралось.
Разумеется, случившихся за год проблем весьма мало, чтобы человека вроде меня как-то поломать, поэтому буду радовать вас статьями и дальше, и шов, как говорится, мастговон, даже если иногда реже, чем самому бы хотелось.
Про заработок сейчас. Сотка есть
Вы иногда спрашиваете, почему перестал публиковать отчеты о заработке в сети, но существенного заработка в сети больше нет - считать его тупо неинтересно.
Нет, реклама в Телеге публикуется. Тысяч 5-10 капает с Яндекс Директа, до 5 тысяч с Телеги.Ин - вот как раз сегодня у меня купили за два косаря рекламу. Иногда продаю рекламу через личные сообщения...
Я также продолжаю снимать денежки с партнерок, в этом месяца снял 4000 р. с Кэшго. А бывает, что залетные рефералы регистрируются в Яндекс еду и я им половину бонуса возвращаю... Даже в целом верю, что подписчики накидают донатов - поздравят с Новым годом.
Но всё это - больше не системный заработок. Выходит с него в среднем двадцатка месяц. Дзен для меня давно превратился в канал привлечения клиентов для бизнеса офлайн, который по сути сейчас только начинается.
Что же касается доходов с малярки...
Вот смотрите. На этой неделе Калину отдаём. Затянули немного. Красится не целиком, с клиента беру 100 тысяч.
Потом загоняем Аутлендер и должны до Нового года успеть. Там тоже не целиком, примерно 130 к.
Итого 230 к. выручки, примерно 35 отдам за гараж и свет, тысяч 40 за материалы, тысяч 65 заработает помощник и около 90 останется мне.
Т.е., как останется... Если не считать вложений в малярку, то останется. А вложения эти есть и будут продолжаться на перспективу.
Поэтому, отвечаю на вопрос "Вот Макс, выходил на сотку в интернете, а есть ли эта сотка сейчас, с работы руками?"
Есть. Если всё кругом учесть и принять за факт, что покупка инструмента - это не расходы, а вложения, то можно насчитать даже больше.
Если же полностью из доходов вычесть расходы, то получится не так весело и до сотки недотянет.
Зато, как ни странно, работа стала стабильней, чем в автосервисе, даже в кризис. Потому что в Новый год мы в Смоленских автосервисах обычно сосали лапу - потенциальным клиентам было не до покраски машин. А у меня сейчас очередь на два месяца расписана. И есть потенциальные клиенты, которые сомневаются, когда будут пригонять. Если кого-то сейчас записывать - то только на конец января.
Кроме того переговоры идут с товарищем, который работает начальником по ремонту в таксопарке. Предлагает мне таксишные машины на покраску пригонять. Средний чек чуть ниже, зато красоты особой не требуется. Лишь бы автомобиль быстрей выходил на линию.
Мне такие клиенты нравятся. Одно время работал. Особенно запомнился Логан, который был покрашен в матово-бежевый, а краску мне принесли чисто белую, и клиент такой: "Да какая разныца, брат? Крас как есть, главное, чтобы завтра! Мнэ дэньги зарабатывать нада!"
И выехала машина с одной стороны бежевого цвета, а с другой - белого, а на капоте плавный переход, аки Инь и Янь.
Про эффективность и расширение услуг
Один из главных вопросов, меня сегодня волнующих - эффективность труда специалистов, которые работают на себя.
Со стороны здесь проблем не видно. Людям кажется, мол, какой-то чувак ездит на машине и имеет очередь из клиентов и средний чек у его работы высокий. А значит, это эффективно, круто, он успешный и зарабатывает ого-го сколько! Почти сын маминой подруги.
Про таких сынов я постоянно в комментариях и читаю.
Но это со стороны.
Изнутри же ситуация нередко выглядит по другому.
Общаюсь, например, в сети с одним маляром. Кидает иногда фоточки проделанной работы. Очень хороший специалист. Берется за супермасштабные проекты. Машины разбирает до голого кузова, переваривает, красит, собирает.
- Вот, - говорит, - Гелик какой сделали красивый, взяли за эту работу 300 тысяч, вдвоём делали два месяца.
И я такой:
- Так, стоп. Какие нафиг 300 тысяч? Это же не просто неэффективно! И аж слезка за людей капает.
Вот представьте, я за свои два гаража плачу тридцать тысяч аренды. Отопление и свет выходят тысяч пять в месяц. Два месяца - это уже 70! На материалы с краской здесь уйдет тысяч 50, скорее всего больше, но допустим, удалось сэкономить. Амортизация инструмента дикая, но даже если ей пренебречь... Что в остатке?
180 тысяч. За два месяца. На двоих. Примерно столько у нас заплатят в Пятерочке. Но товарищ работу любит, и гараж у него, надеюсь, что не арендный, а свой, очередь на полгода расписана и напарник ушёл. Теперь вот работает один.
Я, к сожалению, больше не могу позволить себе работать неэффективно.
А, чтобы было эффективно и помощник не ушел, нужно отдавать две машины в месяц. Минимум, полторы - жить тогда будет можно, но никакого развития.
Вопрос помощника или, если хотите, напарника - это чисто вопрос финансов.
Если в городе медианная зарплата 40 тысяч для женщин и 50-60 для мужчин, а помощник будет зарабатывать с вами 60-80, да еще при более удобном графике и отсутствии изнасилования в мозг, то он с вами характерами сойдется - тут уж не сомневайтесь.
Правильнее будет сказать, что вы изначально сможете выбирать из нормальных людей, желающих работать и зарабатывать, а не из тех, которых нужно, чтобы они работали, бить палкой. Сейчас в регионах рекордно низкий уровень безработицы, но рекордно высокий уровень беззарплатицы, и предложить 80-120 вам могут лишь за очень вредные и тяжелые условия труда, либо за очень высокую квалификацию там, где специалистов дефицит.
Поэтому, если вы готовы делиться деньгами выше рынка и обладаете терпением, чтобы человека обучить - проблем с рабочими руками не будет.
Также прямо сейчас у нас происходят вложения:
Лампа нужна для того, чтобы упростить работу. В телеге уже рассказывал:
Заказал её в Китае за 15 тысяч и ждал полтора месяца. Теперь сушка любых материалов не будет занимать дни.
Следующим шагом собираюсь прикупить вытяжку.
Это позволит красить не в тумане войны, где почти ничего не видно, а опираешься на опыт, двигая рукой абсолютно на автомате, а используя, как минимум, зрение.
А значит убережет от многих проблем и позволит сократить случаи перекраса, если что-нибудь не прокрасилось, да и полировку после покраски.
Кроме того, мы начинаем постепенно утепление гаража: покупаю на лесоторговой базе рейки и утеплитель, рейки прибиваем дюбелями, а утеплитель к ним - строительным степлером.
Зима пока теплая, и Наполеон ворочается в гробу, но никто не знает, что будет дальше. Приходится быть готовым ко всему.
По поводу расширения услуг пока сильно не спешу.
Вклейку стекл, например, было решено делегировать после того, как я узнал. сколько эта услуга стоит.
Какой смысл учиться этому самому, покупать присоски, подставку, пистолет с клеем, вложив тысяч 20 в инструмент, возить хрупкие стекла в десятке, бояться их каждый раз сломать и влететь на деньги, если приедут ребята по звонку, привезут стекло и вклеят его за три тысячи на двоих?
Т.е. мы теперь стекла срезаем и вклеиваем - такая услуга есть, но на половину она делегирована. Делать это самим просто неэффективно.
Куда я хочу двигаться в первую очередь - это в создание отдельного гаража с детейлингом. т.е. полировкой, химчисткой и покрытием машины жидким стеклом. Я в этом немного варился и достаточно хорошо полирую, а без хорошей полировки смысла в детейлинге нет. Это его основа. Остальное легко освоить.
Но проблема кроется в другой целевой аудитории.
Грубо говоря, клиенты, которые приезжают ко мне красить ржавые тачки, стоимостью от 500 тысяч до миллиона, чтобы эти машины еще походили и не приходилось покупать новые, и клиенты, которые приезжают на новых тачках делать детейлинг, чтобы кони блестели и можно было перед девчонками хвастаться - это разные люди. Из разных социальных групп. Вторые - машины не красят, а продают и берут себе новые, поэтому мы с ними до сих пор не пересекались.
Т.е. детейлинг пока только в планах. Реальных клиентов нет и нужно в первую очередь настроить на них рекламу.
Ладно, на сегодня статью заканчиваю: писал несколько дней и решил резко оборвать, ибо дел еще помимо статей запланировано немало. Потом про свои дела продолжение накатаю, да и про дела в России вообще.
В Телеге я появляюсь гораздо чаще - обязательно заходите.
А для желающих поздравить автора финансово и подкинуть к Новому году деньжат, традиционно-ежегодный номер карты: 5536 9138 9370 2585
Они точно не будут лишними.)
Спасибо, что читаете и подписываетесь на канал, друзья! И до встречи в следующих материалах!