Российские железные дороги проводят испытания рамы моторной тележки высокоскоростного электропоезда.
Опытный образец проверяют на прочность специалисты ВНИКТИ (Коломна). Учёные рассчитали, каким будет влияние скорости, веса кузова и динамическое воздействие верхнего строения пути на этот элемент ходовой части во время движения.
На стенде с помощью гидравлических цилиндров производится нагружение на различные зоны рамы тележки. Состояние изделия мониторят 150 тензодатчиков. Как при измерении ЭКГ – они в реальном времени показывают реакцию каждого элемента сложной металлоконструкции.
Чтобы подтвердить свою надёжность, изделие должно выдержать 10 млн циклов нагрузки, это эквивалент 30 лет эксплуатации. Исследования идут 24/7, завершить их РЖД планируют до конца I квартала 2026 года.
Напомним, что реализация проекта строительства первой в РФ высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург ведется по поручению президента России. Железная дорога протяженностью около 700 км пройдет по территории шести субъектов страны, в которых проживают 30 млн человек. Ожидается, что ежегодный пассажиропоток между городами к 2030 году вырастет до 23 млн человек. Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство высокоскоростной магистрали Москва – Петербург запланировано на 2024–2028 годы, а ввод в эксплуатацию – на 2028 год.
Ранее сообщалось, что у ВСМ могут появиться спальные вагоны для ночных поездок.