Российское правительство может отказаться от строительства Северо-Сибирской железной дороги стоимостью 50 трлн рублей из-за сложных геологических условий. Виталий Савельев проинформировал об этом Владимира Путина, указав на нецелесообразность проекта.
Правительство Российской Федерации может отменить проектирование Северо-Сибирской железной дороги в силу ее затратности, составляющей 50 триллионов рублей. Согласно информации, предоставленной газетой "Коммерсантъ", такая оценка сформирована исходя из сложных геологических условий на пути проекта.
Заместитель председателя правительства России, Виталий Савельев, в своем письме президенту России Владимиру Путину указал, что реализация железнодорожных маршрутов от Нижневартовска до Белого Яра и от Таштагола до китайского города Урумчи признана экономически нецелесообразной из-за их высокой стоимости, сообщает источник издания. Стоимость железнодорожной линии оценивается в сумму 50 триллионов рублей, основная причина - сложные геологические условия.
В то же время, инвестиционная программа Российских железных дорог (РЖД) находится в состоянии снижения: по данным "Коммерсанта", инвестиции компании на 2026 год не превысят 1 триллиона рублей.
В осенний период 2023 года президент Владимир Путин дал поручение российскому правительству, в координации с властями Кемеровской области, Российской академией наук, а также РЖД, изучить вероятность реализации Северо-Сибирской железнодорожной дороги. Итоговая стоимость проекта составляет 8 триллионов рублей. Это будет окупаемо за 20 лет, по расчетам ученых, а грузопоток ожидается на уровне 115 миллионов тонн ежегодно, из которых около 50 миллионов тонн составит уголь.
Председатель исполнительного комитета межрегиональной ассоциации "Сибирское соглашение" Геннадий Гусельников ранее сообщал, что регионам в Сибирском федеральном округе требуется альтернативная транспортная артерия, дополнительная к Транссибирской магистрали. Он отметил, что одна из ответвлений запланированной дороги будет проложена в Арктику, где возможны выходы на берега Обской губы в Ямбурге или в порту Сабетта. Другую линию дороги хотят провести по сибирским регионам до Китая. Цена строительства Северо-Сибирской магистрали оценивается в 8 триллионов рублей.