Российские власти могут отказаться от строительства Северо-Сибинской магистрали из-за слишком высокой стоимости проекта и сложных геологических условий, пишет «Коммерсант».
По данным издания, итоговая цена строительства может превысить заявленные 50 трлн рублей. Однако отказ от Севсиба угрожает транспортной инфраструктуре Севморпути, полагают эксперты.
Инвестиционная программа ОАО «РЖД» на будущий год и так сокращена — 1 трлн рублей против 890,9 млрд в 2025 году и 1,49 трлн рублей в 2024 году, отметил источник «Коммерсанта». Правительство обсудит этот вопрос на совещании 11декабря.
По мнению главы Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина, Севсиб в любом случае нужен, так как лишь эта дорога способна привлечь на Севморпуть часть грузов с Урала, из Хакасии и Кузбасса. Однако в текущей экономической обстановке строительство вряд ли начнется раньше середины 2027 года.
В августе в проект схемы Московского метрополитена включили будущую высокоскоростную магистраль между столицей и Петербургом.
Самые важные и оперативные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».