14 подписчиков

🔝2️⃣2️⃣Замена задних амортизаторов Aveo T250

25 ноября 202525 ноя 2025

1 мин

Всем доброго времени суток, друзья 👋 В своём предыдущем посте я кратко рассказал о том, что наконец то поменял задние амортизаторы 🥳 В этом посте, я хочу немного рассказать, какие запчасти я использовал, как я это сделал и с какими трудностями я столкнулся 🫠 Надеюсь, что этот пост, будет кому то полезен 👍 Поехали 👏 Начнем со списка запчастей (количество и цена будет за пару):

1. Амортизатор TRIALLI AG05505 4814₽

2. Опора амортизатора TRIALLI SA0565 1152₽

3. Отбойник SAT ST96626412B 404₽, НО, нам он не подошел, ниже будет фото

4. Пыльник BRAVE BR.RP.7.20 468₽

5. Втулка опоры FEBEST CHSB-001 550₽

6. Шайба GENERAL MOTORS 96535166 288₽

7. Шайба на развес с внутренним диаметром 10мм и наружным 25мм 20₽ Заранее нужно пропрыскать и отмочить любой проникающей смазкой болт с гайкой, который соединяет аморт и балкой. Обязательно, перед самой заменой, медленно, плавными вдавливаниями, прокачиваем аморт 4-5 раз и смотрим, что б оба аморта выходили равномерно и с одной скоростью Собственно, с

1. Амортизатор TRIALLI AG05505 4814₽

2. Опора амортизатора TRIALLI SA0565 1152₽

3. Отбойник SAT ST96626412B 404₽, НО, нам он не подошел, ниже будет фото

4. Пыльник BRAVE BR.RP.7.20 468₽

5. Втулка опоры FEBEST CHSB-001 550₽

6. Шайба GENERAL MOTORS 96535166 288₽

Всем доброго времени суток, друзья 👋

В своём предыдущем посте я кратко рассказал о том, что наконец то поменял задние амортизаторы 🥳

В этом посте, я хочу немного рассказать, какие запчасти я использовал, как я это сделал и с какими трудностями я столкнулся 🫠

Надеюсь, что этот пост, будет кому то полезен 👍

Поехали 👏

Начнем со списка запчастей (количество и цена будет за пару):
1. Амортизатор TRIALLI AG05505 4814₽
2. Опора амортизатора TRIALLI SA0565 1152₽
3. Отбойник SAT ST96626412B 404₽, НО, нам он не подошел, ниже будет фото
4. Пыльник BRAVE BR.RP.7.20 468₽
5. Втулка опоры FEBEST CHSB-001 550₽
6. Шайба GENERAL MOTORS 96535166 288₽
7. Шайба на развес с внутренним диаметром 10мм и наружным 25мм 20₽

Заранее нужно пропрыскать и отмочить любой проникающей смазкой болт с гайкой, который соединяет аморт и балкой.

Обязательно, перед самой заменой, медленно, плавными вдавливаниями, прокачиваем аморт 4-5 раз и смотрим, что б оба аморта выходили равномерно и с одной скоростью

Собственно, сама замена

Крутим один болт снизу. Идёт тяжело, с гайковертом было бы легче, ибо он заржавел и закис <user name=

поймет">

Вытаскиваем старый, конченый аморт и разбираем

Собственно вот, пыльник SAT, который в 2 раза меньше чем оригинальный. По мимо того что он маленький и жесткий, так там еще и дыра не на сквозь🤦‍♂️ 🤦‍♂️🤦‍♂️

Накидываем шайбу которую мы покупали на развес, дабы аморт в случае чего не пробил стакан и не вылез в салон)))

Последнюю большую шайбу(хз зачем я её покупал)

Ставим аморт на место, но сильно не затягиваем, резьбовые соединения пропрыскиваем медной смазкой

После того как поставили и закрутили аморт, обязательно подкладываем что нибудь под балку и спускаем с домкрата, что б всё плотненько закрутить под нагрузкой, ибо так завещал производитель👆
К сожалению, было обнаружено, что сайленты балки за 200к пробега очень устали, по этому стуки и немножечко плавания остались.
На одном сайленте чутка резины осталось, а вот на втором всё намного хуже( на столько сильно я расстроился, что второй даже сфоткать забыл)😔

На этом у меня всё☺️
Огромное спасибо, что уделили своё драгоценное время на просмотр 🍻
Всем мира и добра 🙌

Цена вопроса: 7 696 ₽ Пробег: 200 640 км