🌃🥃Огни большого города
Вечер пятницы. Центр мегаполиса пульсирует неоном, как вена на виске у бодибилдера. Ты стоишь на светофоре, и рядом тормозит обычный X3. Водитель смотрит на тебя с немой завистью. Почему? Потому что у вас одинаковые моторы, одинаковые салоны и одна платформа. Но ты выглядишь так, будто только что ограбил банк в Монако и едешь тратить деньги, а он едет за подгузниками.
BMW X4 G02 — это автомобиль-нарцисс. Это вызов обществу, логике и здравому смыслу. Это тот самый парень в клубе, который носит солнечные очки ночью, но, черт возьми, ему это идет. Погнали разбираться, что скрывается за этим модным силуэтом! 🚀🎬
🚘 Дизайн: «Хищник в смокинге»
Если X6 — это огромный медведь-гризли, то X4 — это жилистая пума. 🐆
G02 (второе поколение) исправило главную ошибку предка — он перестал выглядеть как раздутый хэтчбек.
Визуальный код:
Морда: Огромные ноздри (еще не такие, как у новых бобров, а благородные), активные жалюзи, которые открываются, когда мотору нужно дышать. Это выглядит как живой организм.
Профиль: Линия крыши падает вниз так стремительно, как рубль в кризис. Это красиво, черт возьми! Купеобразный силуэт кричит: «У меня нет детей, рассады и проблем!» 🔥
Корма: Узкие L-образные фонари. Ночью они выглядят как лазерные мечи ситхов. Два ствола выхлопа (настоящих!) даже на 2-литровых версиях. Учитесь, китайцы!
«Я купил X4, чтобы жена не просила возить тещу на дачу. "Мам, извини, там места нет, крыша давит". Работает безотказно!» — (с) Владелец X4 со стажем.
👨💻 Интерьер: «Кокпит истребителя»
Открываешь дверь — и падаешь в объятия спортивных кресел. Тут всё знакомо по X3 (G01), но атмосфера другая. Потолок давит? Нет, он обнимает. 🤗
Ощущения:
Руль: Пухлый M-руль — это фетиш. Держать его приятнее, чем руку любимой женщины. Кожа Nappa, холодный алюминий.
Эргономика: Всё повернуто к водителю. Ты тут главный. Кнопки нажимаются с дорогим кликом. Мультимедиа NBT Evo или MGU (на свежих годах) летает быстрее, чем твои мысли.
Запах: Даже спустя 5 лет в салоне пахнет «БМВ». Это смесь кожи, дорогого пластика и амбиций.
Есть нюанс: обзор назад через салонное зеркало — как через амбразуру танка. Видно только небо и спойлер. Камера заднего вида тут не опция, а средство выживания. 🎥👀
📖 Историческая справка
X4 (G02) вышел в 2018 году, сменив F26, который продержался на конвейере всего 4 года. Баварцы поняли, что ниша «Sport Activity Coupe» — это золотая жила. Машина построена на платформе CLAR. Это значит меньше веса, больше жесткости и идеальная развесовка 50:50. Это «младший брат» X6, который ходил в ту же качалку, но сушился на рельеф. 💪🧬
🚂 Техническая часть: «Баварский моторный завод»
Что искать под капотом, чтобы не стать спонсором автосервиса?
xDrive20d (2.0 дизель B47, 190 л.с.). 🚜
Народный выбор. Тянет отлично, ест солярку пипеткой (6-7 литров). Надежный как автомат Калашникова. Если чипануть — поедет бодро.
xDrive30d (3.0 дизель B57, 249 л.с.). 🏆
THE KING. Идеальный баланс. Налог — копейки (для этого класса), динамика — 5.8 до сотни. Звук рядной «шестерки» — это музыка. Ресурс мотора при нормальном масле — 300к+ км легко.
xDrive30i (2.0 бензин B48, 249 л.с.). ⛽
Для тех, кто боится дизеля. Едет хорошо, но не дает того пинка под зад, как дизель. Надежный, но следите за помпой и трубками охлаждения.
M40i / M40d. 🚀
Это уже для маньяков. 360 л.с. и звук выхлопа, от которого срабатывают сигнализации во дворе.
Подвеска:
Она жестче, чем на X3. На 20-х дисках вы будете знать о каждой трещине в асфальте. Но как она рулится! В повороты заходит, как по рельсам, кренов нет. Это физика, которая вышла из чата. 📐🌪️
🛋️ Практичность и комфорт: «Жертвы моды»
Вот тут начинается боль.
Багажник: 525 литров. Цифра вроде ок, но по факту — плоский и широкий. Холодильник не влезет, чемоданы — да. Погрузочная высота такая, что в спортзал ходить не надо — бицепс накачаете. 🏋️♂️
Сзади: Если ваши друзья ростом выше 185 см — они будут проклинать эту крышу. Голова упирается в потолок, колени — в спинки. Это машина для двоих + собака/пакеты из ЦУМа.
Клиренс: 204 мм. На бордюр залезть можно, но в грязь лезть на X4 — это как копать картошку в костюме от Armani.
⛑️ Болячки и обслуживание: «Любишь кататься...»
БМВ не ломается? Ахаха! 😂
Раздатка: Если любите «дать угла» зимой и стартовать с ланча — готовьте 150к+ рублей. Она нежная. Рывки при разгоне — первый звоночек.
Активные жалюзи радиатора: Зимой замерзают, ловят клина и мотор начинает греться.
Электроника: Блоки могут «отхлебнуть» после неудачной мойки или севшего аккумулятора.
Цены: Оригинальные колодки и диски сейчас стоят как крыло самолета. Масло менять СТРОГО раз в 7-8 тысяч.
💬 С форума BMW Club (Alex_Drift): «Тачка огонь, но каждую весну мою радиаторы со снятием. Иначе греется. А еще задние фонари потеют, это их фишка, типа "слёзы радости" от владения».
💲🫰 Цены и ситуация на рынке (Ноябрь 2025)
Ситуация «плачь и плати». 💸📈
Низ рынка (4.5 – 5.5 млн руб.): Пробеги 150к+, часто пригнанные из Европы со скрученным пробегом (на одометре 70, в блоках 270), либо битые американцы. Аккуратно!
Живые варианты (5.5 – 7.0 млн руб.): Дилерские 20d или 30i с пробегом до 80-100к км. Честная история, зеленая автотека.
Топчик (7.5+ млн руб.): 30d в M-пакете, с минимальным пробегом, лазерными фарами и полным фаршем.
Новые (параллельный импорт): Из-за нового утильсбора ценник улетел за 11–13 млн. Поэтому вторичка G02 сейчас — это горячий пирожок.
🕵️ Кому подойдёт?
Стильным эгоистам: Кому важно, как они выглядят, выходя из машины. 😎
Девушкам: X4 очень популярен у прекрасного пола. Красиво, высоко, безопасно. 💅
Тем, кто не дорос до X6: Или просто не хочет возить воздух в огромном кузове.
🍃 Момент спокойствия (Контраст)
...Заглуши мотор где-нибудь на набережной, когда город уже спит. Выйди из машины. Проведи рукой по этому «бедру» заднего крыла. Металл остывает и потрескивает. В тишине она выглядит не агрессором, а произведением искусства.
Скульптура. Статика в динамике. Ты понимаешь, что переплатил за этот дизайн не зря. Просто потому что каждый раз, уходя, ты оборачиваешься. 🧘♂️✨
🫵💯 Вывод от Авто-коллекции
BMW X4 G02 — это не про практичность. Это про эмоции.
Это жесткая, собранная, дерзкая машина, которая провоцирует нарушать скоростной режим.
Вердикт:
Брать? ДА! Но ищите 3.0 Diesel (30d). Это лучшая связка мотора и коробки во Вселенной. Избегайте пустых комплектаций на тряпке — X4 должен быть «жирным», иначе теряется весь кайф.
Народная мудрость: «БМВ без мотора — деньги на ветер, БМВ без М-пакета — деньги на пиво». 🍻
А что выберете вы?
Стильный «обрубок» X4 или практичный сарай X3? А может, вообще Mercedes GLC Coupe? 🤔
👇 Пишите в комментарии, устроим там холивар!
Ставьте лайк ❤️, если любите красивые тачки, и подписывайтесь на @Авто-коллекция. Мы тут говорим правду, даже если она дорогая.
До новых встреч, бандиты! 👋🏎️💨