Москва - Берлин, 1991

Продолжаем разговор...

И так, 20 августа, день отъезда. Москва в путче. Отправится ли поезд? Как ситуация на границе? Добраться на Белорусский вокзал было несколько проблемно. По Ленинградскому проспекту на а/м невозможно. На проспекте танки, движение участками перекрыто. Местами по тротуарам, местами по переулкам добрались до станции метро "Аэропорт". Далее, с тремя крупногабаритными сумками и коробками (как-никак в гости еду, с гостинцами и сувенирами!) на метро добрались до вокзала. Отмены и изменения расписания не было. Поехали! Вагон купейный, но ощущение, что общий. На худой конец, плацкартный: все в проходе, слушают через транзисторные приёмники новости, возбуждённо и горячо обсуждаю, Но без разногласий.

21 августа. Едем в неизвестность. Граница, переустановка колёсных пар. Все ещё в неведении. И вдруг информация (из тех же транзисторов), что путч подавлен! Облегчение наступило когда прошли пограничный и таможенный контроль и пересекли границу с Польшей. Поезд шёл до Варшавы и два вагона, следующих дальше, в Берлин, загнали в отстойник на несколько часов. Из пассажиров я один + проводники. Так что немного прогулялся по и в окрестностях привокзальной площади. Впечатления особенно не произвело. Только когда ещё ехали по Польше, радовали глаз ухоженные приусадебные поля и в каждом дворе сельхозтехника и "польские фиаты" (если ещё кто-то помнит о таких).

Дальше наши два вагона прицепили к поезду до Берлина и... всё! Даже не помню пограничные и таможенные процедуры, хотя, вероятно , были. И вот в Берлине начались приключения. Дальше по моему билету нужно было перемещаться только местными поездами (электричками, по нашему). Немецкого не знаю, немного английский (школьных знаний хватало выручать меня неоднократно и в дальнейшем. Спасибо и слава советской школе!). С трудом разбирался в расписаниях и выяснилось, что "электричка" в моём направлении часа через 4. Благо, дополнительно билет приобретать не нужно и сдав свой объёмный багаж в камеру хранения, позволил себе прогуляться по привокзальному району с посещением оставленного кусочка Берлинской стены!

Подошло время отправки по расписанию моего поезда. Направляюсь в камеру хранения забирать свои вещи, ан нет. Оплата в марках. А у меня только немного долларов, немного швейцарских франков и, соответственно, немного рублей. Обменников на вокзале нет. Банк где-то в соседнем квартале, да и тот уже закрыт (время около 8-ми вечера). Я в панике, но не на столько, что бы не искать выход. На табло замечаю поезд на Москву! Налегке (ведь без багажа пока) устремляюсь на платформу (за несколько минут до его отправления) подбегаю к вагонам (благо, у вагонов стояли НАШИ! проводники) и умоляющим голосом, запыхавшись пытаюсь объяснить ситуацию и прошу обменять любую у меня имеющуюся валюту на марки. Сначала несколько шарахнулись (советская школа, а вдруг провокация?) и стали расползаться... Когда все разошлись по соседним вагонам, неожиданно один смилостивился (очевидно, тактика отработана - без свидетелей) сколько-то поменял, даже без накруток. Фу-у-у... В цейтноте с багажом втискиваюсь в вагон и располагаюсь в уютном купе их "электрички" и в дальнейший путь, о котором в следующей статье.