Самая известная подводная лодка-музей Б-413, оказывается, тесно связана с Северодвинском. Да, строилась она в Ленинграде, но осенью 1968 года была переведена в Северодвинск для сдаточных испытаний, где 24-го ноября на ней был поднят военно-морской флаг, а месяц спустя она вступила в строй. После всех этих событий она ушла в г. Полярный, где находилась в 96 бригаде.
Да, в Северодвинске она была всего около 3-х месяцев, но это важные события в жизни субмарины. Сейчас лодка ошвартована в Калининграде и является частью музея Мирового океана. Она доступна для самостоятельного посещения, музейных и частных экскурсий (в Калининграде, кстати, много еще чего связанного с подводным флотом).
А если вы не читали раньше, то вот другие мои статьи про субмарины-музеи
А сейчас, давайте прогуляемся по этой дизель-электрической лодке. Фотографии мои сентября 2025 года.
Странная конструкция на носу - антенна гидроакустической станции (ГАС) «Тулома». Над легким корпусом возвышается обтекатель антенны ГАС МГ-15.
На рубке видны выдвижные устройства: перископ атаки, зенитный перископ, устройство РДП (работа дизеля под водой), ПМУ АП РАС «Флаг», ПМУ ВАН, газовыхлоп, ПМУ «Ива-МВ», ПМУ АП СОРС «Накат», ПМУ АП радиопеленгатора «Завеса».
Современные "медали" на рубке
Внутри лодки есть выставка, посвященная разным поколениям лодок. Как же без нашей "Акулы". Для наглядности кто-то поставил грузовик. На мой взгляд, грузовик все-же должен быть чуть-больше.
Здесь при спуске мы сразу видим шесть труб 533-миллиметровых носовых торпедных аппаратов, прибор управления торпедной стрельбой, стеллажи с запасными торпедами (всего 22 торпеды).
В 1980 году лодка отрабатывала отрабатывались задачи по атаке отряда кораблей со стрельбами практическими торпедами. Торпеда, выпущенная подводной лодкой, попала в винтовую группу флагмана 4-й эскадры подводных лодок Северного флота крейсера "Мурманск", после чего его пришлось ставить в док для замены винтов.
Переходим во второй отсек. Здесь каюты командира и офицеров, кают-компания, рубка гидроакустика, рубка радиоразведчика.
Как же без гальюна. Вот, кстати, моя статья про то, как Севмаш чуть не стал делать унитазы вместо субмарин (материал редкий, поэтому только по подписке).
В третьем отсеке больше всего разнообразных приборов и устройств, с помощью которых ведется управление движением лодки, погружением и всплытием, оружием. Тут можно увидеть окуляры перископов, штурманское оборудование: гирокомпасы и эхолот, эхоледомер, радиопеленгатор.
В четвертом отсеке расположены кают-компания старшин, секретная часть, камбуз, рубка радиосвязи.
В пятом отсеке находятся три дизеля 2Д42 мощностью по 1900 л.с. каждый.
С 12 сентября 1973 года по 8 октября 1974 года Б-413 совершила свой самый длительный поход: 392 дня в море без замены экипажа.
В шестом отсеке - три электродвигателя подводного хода: два - ПГ-101, мощностью по 1350 л.с. и один ПГ-102, мощностью 2700 л.с., а также электродвигатель экономического хода ПГ-104 мощностью 140 л.с.
Седьмой кормовой торпедный отсек. Здесь четыре 533-мм торпедных аппарата, прибор управления торпедной стрельбой, койки личного состава. Есть выставка, посвященная трагическим страницам истории отечественного флота — гибели атомных подводных лодок «Комсомолец» и «Курск».
Сейчас в России - 9 лодок-музеев. Скоро откроется для посещения и 10-ая лодка в Верхней Пышме, она тоже наша северодвинская. И весьма необычная. Подробнее тут
Больше всего лодок-музеев в США - 19, также есть они в
Германии - 9
Китае - 5
Италии , Дании, Турции, Швеции по 3 в каждой
Австралии, Великобритании, Канаде, Черногории по 2
Бразилия, Болгария, Израиль, Индия, Индонезия, Испания, Малайзия, Нидерланды, Норвегия, Пакистан, Перу, Финляндия, Чили, Эстония, Япония по 1 лодке.
Каждый год 24 декабря на Б-413 отмечается корабельный праздник, сопровождающийся торжественным поднятием государственного флага Российской федерации. На церемонии, кроме экипажа, присутствуют ветераны подводной лодки, студенты и учащиеся калининградских учебных заведений.
Кстати, лодки этого 641 проекта представлены как музеи во многих других городах и странах:
Б-107 - рубка установлена в экспозиции Музея подводных сил России в Санкт-Петербурге.
Б-402 - переименована в INS Kursura S20 Музеефицирована в Визакхапатнаме, Индия.
Б-427 - до 2021 года была лодкой - музеем в Long Beach, California, USA.
Б-435 - в 2025 году музеефицирована в парке «Патриот» Севастополь.
Б-440 - музеефицирована в Вытегре, Вологодская область.
Б-21 - была лодкой-музеем в бельгийском городе Зебрюгге с 1996 по 2019 год.
Б-29 - рубка экспонируется в Военно-морском музее в Гдыне.
Б-39 - была музеем в Калифорнии, США до 2022 года.
Б-49 - После списания и продажи переименована новыми владельцами в U-475 «Черная вдова». Музеефицирована, находится в Рочестере, Англия.
Б-51 - рубка установлена на главной базе ВМС Индии в Визакхапатнаме.