В Северной столице ищут способ снизить количество изъятий транспортных средств у доставщиков.
Во вторник, 25 ноября, стало известно, что в Петербурге может появиться механизм для идентификации транспортных средств курьеров. Об этом «Форпосту» сообщил президент МАКС ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний России Александр Митюков.
Накануне в городе прошёл рейд, в ходе которого у доставщиков конфисковали электровелосипеды. По словам главы организации, в отношении работников были составлены протоколы, большая часть из них касалась именно транспортных средств курьеров.
Основная проблема, с которой сталкиваются сотрудники доставки при проверке профильными органами — невозможность определить на месте, к какой категории относится их транспорт. Для её решения ассоциация направила обращение в региональный Главк и комтранс, чтобы создать механизм саморегулирования в отрасли.
«Нами с июля ведётся общение с ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области с тем, чтобы мы всё-таки нашли какой-то механизм, который позволит идентифицировать транспортное средство курьера. Чтобы при проверке сотрудник ГАИ или представитель профильного комитета точно понимал, что перед ним — не мопед, что средство полностью соответствует федеральным требованиям и города. Мы отправили обращения в комитет по транспорту и Главк, и от ведомства получили достаточно позитивный ответ, что они поддерживают в части саморегулирования, и необходим такой механизм, который должен появиться в самое ближайшее время», — рассказал Митюков.
По его словам, если инициатива будет реализована, курьеры смогут получать свидетельства с характеристиками транспортного средства, которое будет легитимным для проверяющих органов и ГАИ. От проверок и рейдов это город не избавит, но увозить на спецстоянку электровелосипеды будут в разы реже.
«Формально электровелосипед сейчас относится к категории велосипедов. Это не СИМ, не мопед. И мы довольно часто сталкиваемся с тем, когда его сотрудники ГАИ относят к категории, например, мопедов. Чтобы понять, что это, необходимо проводить экспертизу или освидетельствование. Для этого его надо куда-то отвезти. Сейчас в Петербурге такой инструмент пока не заработал. Сейчас идут изъятия — изымают транспортные средства, отправляют на стоянку на два-три месяца», — рассказал глава ассоциации.
В идеальном сценарии, по его словам, необходимо вносить изменения в действующие нормы ПДД и устанавливать новую категорию ТС — «электровелосипед», для которой будут обозначены технические требования и приоретизация передвижения. По этой инициативе ассоциацией уже направлено обращение в МВД России и Минтранс.
«Если будет федеральная мера, вопрос будет исчерпан», — заключил Митюков.
Он добавил, что сейчас из-за частых изъятий транспортных средств курьеров бизнес нередко вынужден замораживать свою работу. Если ввести такой механизм саморегуляции — на добровольной и выборочной основе — работать компаниям в сфере доставки станет гораздо легче.
Напомним, накануне в Петербурге начали проводиться «курьерские» рейды. С 22 ноября в городе вступил в силу запрет на работу мигрантов с патентами в доставке и такси.