Водителям напомнили о начале зимнего сезона
Мокрый снег и дождь, порывистый ветер, туман, на термометре около нуля, на проезжей части – гололедица. Беларусь вступает в зимний сезон, добавляющий хлопот водителям, пешеходам и гаишникам. Самое время еще раз вслед за сотрудниками ГАИ МВД повторить привычные, но от этого ничуть не менее актуальные мантры про зимние шины, фликеры, периодическое снижение скорости и избегание резких маневров.
Пока очевидных для любого водителя и пешехода вызова два – гололедица и туман в сочетании с сокращающейся продолжительностью светового дня. В ноябрьскую пору асфальт может быть мокрым даже без дождя – только из-за конденсата, напоминают столичные стражи дорог. Довольно рискованной для автомобилиста и при этом крайне обманчивой может оказаться и мокрая палая листва. Как только термометр опускается ниже нуля, все это трансформируется в гололедицу. Для водителя в таких условиях крайне важно правильно оценить состояние дорожного покрытия и его влияние на поведение машины, особенно на тормозной путь.
Лучшую стратегию поведения при гололедице в ГАИ называют сдержанным стилем вождения – без резких маневров, разгонов и торможений: «Необходимо правильно выбирать безопасную скорость движения в конкретной дорожной ситуации. Следует увеличить дистанцию, быть предельно осторожными при проезде пешеходных переходов, перекрестков и закруглений дорог. Обязательно пристегнуться самим и обеспечить безопасную перевозку пассажиров, особенно детей». В общем, рулить плавно, осмотрительно и социально ответственно.
Ухудшение видимости вследствие тумана или быстрого наступления темноты гаишники рекомендуют встречать снижением скорости, увеличением дистанции и бокового интервала, а также включением ближнего света и противотуманных фар. А вот к дальнему свету прибегать не стоит – во избежание самоослепления.
Двигаться безопаснее, придерживаясь правой стороны, с ориентацией на дорожную разметку, строения, опоры ЛЭП, придорожную растительность. Если ничего не видно и дальнейшее движение проблематично, следует включить аварийную световую сигнализацию, плавно сбросить скорость до минимума и покинуть проезжую часть. Особое внимание в таких сложных сезонных условиях нужно уделять исправности внешних световых приборов (привет, обязательный техосмотр!), щеток стеклоочистителя, систем обдува и обогрева машины.
Что еще? Конечно, полный бачок «незамерзайки», щетка, скребок для очистки стекол – они будут сопровождать вас всю зиму. Плюс проверка аккумуляторной батареи, тормозной системы, тормозной жидкости и колодок, вспомогательной электроники и т.п.
А теперь о зимней резине – как же без нее? Эксперты из автоинспекции (и не только) советуют не дожидаться декабря, чтобы сменить шины. Лучше озаботиться этим загодя, настаивает старший инспектор по особым поручениям главного управления ГАИ МВД Анна Банадык: «Езда на летней резине при отрицательной температуре небезопасна даже на сухой дороге. Задубевшим шинам не хватит сцепления, чтобы удержать автомобиль в повороте или затормозить».
Пешеходам в мглистых, дождливых и скользких ноябрьских сумерках нужно особенно тщательно осуществлять переход дороги: только в разрешенных местах, внимательно оценив обстановку и действуя предсказуемо. Прежде всего стоит помнить про увеличивающийся при гололедице тормозной путь автотранспорта. Световозвращающие элементы при плохой видимости обязательны, особенно при перемещении по обочине или краю проезжей части: они делают пешехода заметным в ближнем свете фар даже на дистанции 130–140 м. Никаких наушников и капюшонов – минуете переход, тогда и укутаетесь, и музыку послушаете: при гололедице и ухудшающейся видимости лучший способ поднять настроение – это обеспечить собственную безопасность и безопасность тех, кто движется по дороге рядом с вами.
Иван ДУБОВЕЙ