В России планируют создать от трёх до пяти моделей лёгких самолётов для внутренних авиарейсов, что станет важным шагом в развитии малой авиации страны. Проект возглавит Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК), которая также окажет поддержку малым конструкторским бюро, стимулируя инновации и развитие отрасли. Новые самолёты будут рассчитаны на 5–9 пассажиров и смогут преодолевать расстояния до 600 км, что позволит эффективно заменить устаревшие самолёты Cessna и Ан-24.
Оценка рынка и спроса на такие самолёты будет проведена до первого квартала 2026 года, что поможет точно определить потребности регионов и оптимизировать производство. Для ускорения разработки планируется активное сотрудничество с частными конструкторскими бюро и использование альтернативных сертификационных центров, что позволит снизить бюрократические барьеры и повысить качество новых моделей.
Кроме того, разрабатываются стандарты инфраструктуры на период с 2026 по 2032 годы, чтобы обеспечить комфортные и безопасные условия эксплуатации новых самолётов, включая возможность взлёта и посадки на грунтовых ВПП. К январю 2026 года ожидается подготовка законопроекта о малой авиации, который создаст правовую базу для развития этого сегмента.
При устранении существующих барьеров к 2030 году может понадобиться несколько тысяч таких самолётов, что откроет новые возможности для региональной авиации и улучшит транспортную доступность отдалённых территорий. Серийное производство планируется начать через 2,5–3 года, что позволит уже в ближайшем будущем увидеть новые российские лёгкие самолёты в небе.
Следите за новостями и поддерживайте развитие отечественной авиации!
