Урбанисты считают, что эффективность выделенных полос определяется не длиной, а стабильностью движения транспорта.
В Краснодаре обсуждают дальнейшее развитие сети полос для общественного транспорта — к первому полугодию 2026 года мэрия планирует определить новые участки, где может появиться приоритет для автобусов. В администрации города, отметили, что окончательное решение примут только при наличии финансирования. При этом в городе уже насчитывается 26 километров выделенных полос, что составляет 58% от плана, рассчитанного до 2034 года.
Вопрос о том, насколько приоритет общественного транспорта способен реально снизить нагрузку на дороги, вызывает дискуссию. Урбанист Мирослав Гриценко считает, что Краснодар вполне подходит для внедрения такой модели: исторический центр с узкими улицами, одностороннее движение и плотная сеть маршрутов позволяют развивать приоритет без серьезных ограничений.
— Есть проблемы с парковками и количеством автомобилей. Но, наверное, мы только в начале пути и постепенно эти моменты будут решаться, — поделился с Бизнес ФМ Краснодар Гриценко.
По словам эксперта, значимость полос нельзя оценивать только по километражу. Главным критерием он называет их работоспособность и способность обеспечивать движение транспорта по расписанию. «Выделенная полоса важна не сама по себе, а как инструмент точности городского транспорта», — подчеркивает урбанист. В качестве примеров он приводит Москву и Казань, которые стали лидерами страны по стабильности и скорости перевозок благодаря грамотной системе приоритета.
Гриценко считает, что Краснодар движется в верном направлении, уже войдя в десятку российских городов по развитию сети. Если текущий темп сохранится, город способен подняться в тройку лидеров. При этом, по мнению эксперта, важно развивать не только полосы, но и качество самого общественного транспорта: интервалы, подвижной состав, удобство пересадок.
Планы мэрии получили экспертную поддержку: дальнейшее расширение сети возможно и необходимо, но только при комплексном подходе. Решения, которые власти примут в 2026 году, станут показателем готовности города системно развивать приоритет общественного транспорта.