В 1991 году японская компания Mazda представила новое поколение спортивного купе RX-7 (FD), заслужившее свое место в истории мирового автопрома не только «фишкой» компании из Хиросимы – роторно-поршневым двигателем, эксплуатация которого связана с определенными нюансами, но и чистым лаконичным дизайном.
Стиль RX-7, как говорится, неподвластен времени и даже спустя тридцать с лишним лет автомобиль выглядит прекрасно, обеспечивая интерес среди коллекционеров (хотя это качается всех японских спортивных купе 1990-х) и высокую инвестиционную привлекательность. Цены на RX-7 растут год от года, но иной раз случаются неприятные промахи...
Представленная на фотографиях оранжевая Mazda RX-7 недавно выставлялась на онлайн-торги в Австралии, но сделка не состоялась – покупателей отпугнул агрессивный обвес RE-Amemiya AC987, радикально меняющий облик автомобиля. Не каждый сходу опознает в автомобиле RX-7, на ум приходит Porsche 911. Видимо, кому-то было важно казаться, а не быть! При том, что Mazda RX-7, сама по себе, машина очень достойная.
Спереди автомобиль вообще невозможно идентифицировать как RX-7: исчезли привычные подъемные фары, бампер и капот с развитыми вентиляционными жабрами совершенно другие. Зеркала заднего вида перенесены с дверей на передние крылья в классическим JDM стиле.
Среди других деталей обвеса – кастомные пороги, крылья, массивное антикрыло на крышке багажника и выпуклая задняя часть с другим бампером и фонарями. Только в профиль автомобиль узнаваем. Результат, безусловно, впечатляет, но неужели кому-то показалось, что оригинальная RX-7 слишком плоха? Или, может быть, скучная?!
При всей масштабности внешнего обновления, примечательно, что силовой агрегат – 1,3-литровый роторно-поршневой двигатель с двумя последовательными турбокомпрессорами мощностью 250 лошадиных сил, сохранил практически заводские настройки. Не нашлось подходящих специалистов? Или главное все-таки казаться, а не быть?
К сожалению, чужие вкусы нужно уважать, а не осуждать... Да и RX-7 автомобиль достаточно массовый, так что сохранять каждый в оригинальном виде особого смысла не имеет. Пусть японские парни "играют" в тюнинг ;)
Бывают варианты и похуже...
Сергей Клюшниченко
Подписывайтесь на мой Телеграм, чтобы ничего не пропустить!
Фото Collecting Cars, LBI Limited и Speedhunters