Индекс WCI: внешняя стабильность при глубоком годовом падении
Индекс Drewry World Container Index (WCI) на 20 ноября 2025 года сохранился на уровне $1852 за 40-футовый контейнер — почти без изменений за неделю. Но за год показатель просел на 46%, и эта разница отражает разнонаправленную динамику ключевых морских направлений.
Аналитики Drewry объясняют относительное равновесие на рынке сочетанием двух факторов: сокращением предложения на транстихоокеанских линиях и устойчивым оживлением на маршрутах Азия–Европа.
Азия–Европа: шестая неделя роста ставок
На направлении из Шанхая в Европу тарифы продолжают повышаться.
- Шанхай → Роттердам: +8%, до $2193.
- Шанхай → Генуя: +6%, до $2319.
Хотя к уровню прошлого года ставки всё ещё ниже на 46–49%, накопленный рост указывает на стабильное восстановление спроса.
С 1 декабря перевозчики вводят новые FAK-тарифы в диапазоне $3100–$4000, стремясь закрепить восходящую динамику перед пересмотром долгосрочных контрактов. Дополнительным стимулом выступают возможные ограничения пропускной способности на маршрутах в обход Суэцкого канала.
Тихий океан: продолжение снижения
На транстихоокеанских линиях ситуация иная:
- Шанхай → Нью-Йорк: –10%, до $2922.
- Шанхай → Лос-Анджелес: –7%, до $2172.
Годовое падение ставок здесь достигает 44–52%.
Отмена рейсов на следующей неделе будет сокращена, что увеличит доступный тоннаж. В условиях слабого спроса это создаст дополнительное давление на тарифы в ближайшие недели.
Обратные перевозки: рынок на минимальных значениях
На направлениях из Европы и Северной Америки в Азию тарифы сохраняют стабильность при низких объёмах:
- Роттердам → Шанхай: $460 (–11% к прошлому году).
- Лос-Анджелес → Шанхай: $718 (–1% за год).
Такая стагнация указывает, что рынок обратных перевозок фактически достиг ценового дна.
Трансатлантика идёт своим путём
Тариф из Нью-Йорка в Роттердам вырос на 2%, до $903, и стал единственным направлением в индексе, показывающим рост к ноябрю 2024 года — +14%.
На обратном маршруте:
- Роттердам → Нью-Йорк: $1655 (+1% за неделю, –38% за год).
Асимметрия отражает более высокий спрос на экспорт из США в Европу.
Прогноз Drewry: риск перегрузки рынка из-за Суэцкого канала
В отчёте Container Forecaster аналитики предупреждают: в ближайшие кварталы баланс спроса и предложения может ухудшиться.
Главный риск — возможная нормализация транзита через Суэц. Если проход по каналу восстановится в полном объёме, на рынок выйдет значительный объём тоннажа, и это усилит давление на тарифы, прежде всего на направлениях, чувствительных к перераспределению пропускной способности.
Интересна тема?
Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260