Белорусское правительство запретило движение по своей территории грузовиков и тягачей, зарегистрированных в Литве. Постановление Совмина № 646 от 20 ноября вступило в силу сразу же и будет действовать до 31 декабря 2027 года.
Ограничения фактически парализовали работу литовского автопарка на территории республики: машины массово помещены на спецстоянки, а выехать не могут.
Новые правила въезда и перемещения
Документ разрешает литовским прицепам и полуприцепам следовать лишь по строго ограниченному маршруту — от пункта пропуска на границе с Литвой к установленным специальным площадкам и обратно.
Это означает, что литовские полуприцепы могут пересекать белорусскую границу только в составе с тягачами других стран. Движение литовских тягачей по территории Белоруссии теперь полностью запрещено.
Постановление продолжает линию на ужесточение: в октябре акт № 599 уже ограничивал въезд и выезд литовского транспорта только через белорусско-литовские переходы, а операции по перецепке, грузовым работам и заправке — лишь в специальных зонах.
Как развивалась ситуация
Эскалация началась после того, как Литва 29 октября закрыла границу с Белоруссией до 30 ноября, объяснив это появлением в стране метеозондов с контрабандой. Из-за закрытия сотни литовских грузовиков оказались заблокированы на белорусской территории: водителей выпустили, но транспорт остался на стоянках.
20 ноября Литва досрочно открыла пункты пропуска, однако, по данным службы охраны границы, ни один литовский грузовик не смог въехать обратно — запрет Минска уже действовал.
МИД Литвы направил белорусской стороне ноту протеста, указывая на невыпуск литовских машин.
Сколько техники оказалось заблокировано
Данные сторон расходятся.
- По оценке литовской ассоциации автоперевозчиков Linava, в Белоруссии находятся около 4,5 тыс. единиц литовского грузового транспорта, включая прицепы и полуприцепы.
- Белорусская сторона сообщает о помещении на спецстоянки около 1,3 тыс. грузовиков.
Ранее Литовское национальное радио и телевидение сообщало о планах начать переговоры с Минском о возвращении примерно 500 грузовиков через закрытый переход Шальчининкай.
Что это означает для рынка перевозок
Фактически сегмент литовских перевозок утратил возможность работать на территории Белоруссии минимум на два года. Решение создаёт проблемы для логистических цепочек, транзитных маршрутов и оставляет тысячи транспортных средств вне эксплуатации.
Интересна тема?
Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260