Он добавил, что в качестве главного отделочного материала используют российский металл высокого качества.
«Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил архитектурно-художественную концепцию станции метро «Гольяново». Ее оформление будет посвящено космической тематике, в облике станции пассажиры смогут увидеть ассоциативные образы с зондами и солнечными батареями. Для усиления эффекта на путевых стенах предусмотрели активное применение металла российского производства, а именно алюминиевых сотовых панелей голубого оттенка с градиентом. Колонны на платформенной части будут иметь отделку из молотковой нержавеющей стали, а также встроенные линейные светодиодные светильники», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, ярким акцентом станции станет подвесной потолок в виде светящейся пространственной структуры, а на полу планируется выложить светлый и темный термообработанный гранит в виде геометрического рисунка.
«Гольяново» – классическая для столичной подземки станция мелкого заложения, которая сооружается открытым способом. У нее будет платформа островного типа и два подземных вестибюля, в каждом из которых по современным стандартам установят лифты для комфортного перемещения маломобильных пассажиров.
«Центральным элементом оформления станции выбран геометрический узор, который располагается на полу и повторяется в конструкции подвесного потолка и светильников, а также в оформлении наземной входной группы. Прозрачный павильон будет аккуратно интегрирован в окружающую застройку, авторы проекта в данном случае успешно применили прием растворения простой формы за счет композиции из геометрических элементов», – отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Стройплощадка станции «Гольяново» определена в центре одноименного района на ул. Уссурийская, у примыкания к ней ул. Сахалинская. Сейчас там продолжается вынос инженерных коммуникаций из зоны застройки, ведется устройство ограждающих конструкций и укрепление котлована.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман пояснил, что для создания новой конечной станции синюю ветку продлят на 2,6 км, в том числе возведут оборотные тупики.
«1 ноября был дан старт щитовой проходке левого перегонного тоннеля – ее выполняет шестиметровый тоннелепроходческий механизированный комплекс «Галина». Щитовую проходку начали со стартового котлована у станции «Щёлковская». Работы завершат в демонтажно-щитовом котловане станции «Гольяново». Протяженность левого перегонного тоннеля – 1664 метра, правого, проходка которого начнется позже, – 1691 метр», – добавил Максим Гаман.
Арбатско-Покровская линия – одна из самых протяженных радиальных линий столичной подземки. Помимо станции «Гольяново», в Москве строятся:
станция «Достоевская» Кольцевой линии метро; второй этап Троицкой линии; Бирюлёвский линия; Рублёво-Архангельский радиус.
Ранее мэр Сергей Собянин дал старт строительству метро от «Щёлковской» до «Гольянова».
АО «Мосинжпроект» – один из крупнейших инжиниринговых холдингов России, включен в перечень системообразующих организаций российской экономики в сфере строительства и ЖКХ.
С его участием с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро, свыше 180 км линий, возвели восемь электродепо и вагоноремонтный завод, еще пять депо реконструировали.
Станция «Достоевская» Кольцевой линии метро готова на 35%
Подробнее читайте на нашем сайте