В работу поступила рулевая рейка BMW 5 серии E39, оснащённая сервотроником. Эта модификация конструктивно отличается от стандартных реек E39 и требует более тщательного подхода при разборке и сборке.
Диагностика и разборка
Агрегат был последовательно разобран:
— демонтирована крышка и все крепёжные элементы;
— извлечён распределитель;
— снят шток и направляющая;
— демонтирован левый сальник.
После полной разборки была проведена дефектовка. Основная выявленная проблема — изношенный шток, требующий замены.
Восстановление и сборка
Был установлен новый шток, заменены все уплотнительные элементы, проведена комплексная подготовка корпуса. Особое внимание уделено посадочным местам и герметичности узлов — в рейках с сервотроником это критически важно.
Сборка выполнена в соответствии с техническими регламентами, после чего агрегат прошёл обязательную проверку на герметичность и корректность работы.
Финальный этап
Готовая рулевая рейка отправлена на покраску и дальнейшую установку.
Агрегат полностью восстановлен и соответствует техническим требованиям BMW.