Речь в этой статье пойдет о «Кораблях» — панельных домах серии 1ЛГ-600А высотой в 9 этажей, строившихся в Ленинграде с 1968 по 1982 гг. и прозванные так из-за своей окраски — преобладающего белого фона и темных выделений оконных рядов в горизонтальные линии. Вот как они выглядят в Санкт-Петербурге (Ленинграде):
Есть в нашем городе Гданьская улица. Многим известно, что названа она в честь города-побратима в Польше – города Гданьск. Немногим известно в чем заключается сотрудничество в рамках побратимства. И уж совсем мало кому известно какую роль сыграли ленинградские строители в застройке польских городов Гданьск и Шецин.
В апреле 1971 года, во время работы XXIV съезда КПСС, в Ленинграде побывал первый секретарь ЦК Польской объединенной рабочей партии Эдвард Герек и председатель Совета министров Польши Петр Ярошевич. Одним из пунктов его посещения был Автовский ДСК (домостроительный комбинат №3). В этот момент у делегации родилась идея приобрести несколько недорогих домов в рамках обмена опытом строительства и помощи в приобретении жилья польскими судостроителями. И было подписано межправительственное соглашение о поставке трех жилых домов серии 1ЛГ-600А по 179 квартир каждый (проект 1Лг-600А-И1, подробнее о нем — https://photobuildings.com/projects/3981/).
Прочитать о начале этого сотрудничества можно, например, в газете «Строительный Рабочий» от 14 августа 1971 года:
Домостроители и архитекторы института «Ленпроект» нанесли ответный визит в Гданьск для изучения места предполагаемого строительства. В частности, заместитель начальника Главленинградстроя Игорь Николаевич Кугушев, главный инженер ДСК-3 Иван Алексеевич Терещенко и архитектор «Ленпроекта» Евгения Федоровна Владимирова (она, к примеру, автор жилых домов с универмагом «Московский» перед площадью Победы). В ходе посещения был подписан договор, были уточнены местные нормы проектирования, выяснено, что местные башенные краны не подойдут (поэтому два 8-тонных башенных крана повезут из Ленинграда), составлены графики доставки и монтажа. Об этом можно было узнать из того же «Строительного Рабочего» уже из заметки от 21 августа 1971 г.:
Поскольку серия 9-этажных домов с наружными стенами из газобетона и внутренними из железобетона 1 ЛГ-600А проектировалась под ленинградские условия, то для привязки в городе Гданьске пришлось внести некоторые коррективы. Вот что писал главный архитектор серии Наум Матусевич в 1974 году в статье «Дома плывут по Балтике» в сборнике Главленинградстроя:
«Поскольку эти дома должны были вырасти у самого побережья, где ветровые нагрузки много больше, чем в нашем городе, мы усилили многие конструктивные узлы. Вместо технического подполья ленинградского дома в польском варианте образовано свободное пространство, в котором удачно разместились прачечные и сушильные помещения отдельно для каждой секции здания и кладовые для всех квартир. Иные нормативы потребовали и новых решений по отоплению, электричеству, газу. Были разработаны и согласованы с польскими коллегами варианты окраски фасадов, чтобы новые здания вписались в окружающую среду с наибольшей мягкостью.»
Вот как выглядит этот сборник «Главленинградстроя»
В августе 1971 года из Ленинграда выехала автоколонна из 18 мощных грузовиков с прицепами – на них части двух башенных кранов КБ-160-2. Так началась операция «Ленинград-Гданьску».
В середине августа польский сухогруз «Стараховице» (построенные в Болгарии в 1970 г.) под командованием капитана Ежи Хробрака пришвартовался в 3-м районе Ленинградского порта, где у причальной стенки автовские домостроители уже сложили комплект панелей для двух этажей первого дома. Это были 1230 изделий. Два дня ушло на подготовку трюмов и еще за день корабль был загружен. 20 августа корабль вышел в море и взял курс на Гданьск.
Монтаж трех домов в Гданьске в районе Пшиможе (Приморье) на улице Колобжеска (на ней проживает больше всего жителей Гданьска) начался 25 августа 1971 года. Он проводился отрядом ленинградских строителей численностью около 60 человек под руководством заместителя главного строителя ДСК-3 Олега Новикова. Вместе с ленинградскими монтажниками в комплексных бригадах трудились и польские рабочие. А вот отделку взяли на себя польские коллеги.
К концу апреля 1972 года после 16 рейсов «Стараховице» по морю и труда ленинградских специалистов все 3 дома на 537 квартир были сданы. Польские судостроители (для кого строили эти дома) побывали на Автовском ДСК и оставили отзывы – так работник судоверфи Казимир Лидзбарский сообщил: «Сердечное спасибо вам, дорогие товарищи, за хорошие удобные дома.»
Вот как выглядели эти дома в 1971 году:
Вот как выглядят эти 3 дома в 2013 г.:
Еще когда только начинался монтаж домов в Гданьске, был подписан договор на монтаж еще 6 таких же домов уже в западной Польше – в городе Шецин. Здесь, в районе Пшиязнь (Дружба), где также сотрудничали рабочие двух стран и где ленинградцы при любых погодных условиях завершали монтаж одного дома за два месяца, поднялись шесть 5-подъездных домов. Для польских жителей и строителей это были невиданные раньше темпы. В июне 1973 года завершили монтаж шестого дома.
Но дома пришлись полякам по нраву и было заключено соглашение еще на 4 таких дома на улице Яна Матейко в Свиноуйсьце – городе неподалеку от Шецина, на самом берегу Балтийского моря. Ленинградские строители, проведя отпуск на родине (сегодня это звучит забавно), приступили и к этим домам. Затем последовал заказ еще на 5 домов на улице Вышинского в Полице (город между Шецином и Свиноуйсьце). Все эти города находятся в Западно-Поморском воеводстве, практически на границе с Германией. Всего до конца 1970-х годов было выстроено 27 домов в четырех городах Польши. И все детали этих домов доставлены из Ленинграда, из Автово. Что любопытно – все 27 домов – одинаковые – они представлены лишь одной модификацией кораблей» - 5-подъездной 179-квартирной версией. В Ленинграде их также немало, но в нашем городе модельный ряд гораздо ярче и интереснее. Цифра (27) говорит сама за себя, но были и официальные награды.
В ленинградский обком КПСС и отделение Союза архитекторов в 1973 году пришли поздравительные телеграммы из Шецина. В них сообщалось, что традиционный конкурс на самый красивый дом года, построенный в городе, выявил двух победителей. Дом, занявший первое место, получил звание «Мистер Шецин 1972», а дом, рожденный в Ленинграде – второе место и звание «Вице-мистер Шецин 1972». Министерство строительства Польши внедрило в строительство опыт ленинградских строителей: трехсменный суточный график, работа зимой при минусовых температурах с использованием специальных добавок к раствору, мобильные башенные краны с приспособлением против штормовых ветров, способ пространственной самофиксации панелей, опыт герметизации стыков и монтажные люльки.
Кроме того, 28 ленинградских строителей, особенно отличившихся при строительстве домов в Гданьске и Шецине удостоены звания заслуженный строитель Польской народной республики.
Таким вот образом ленинградские дома «уплыли» по Балтике в соседнюю Польшу и стоят там до сих пор, называемые местным населением «ленинградские блоки» с долей уважения и благодарности к братьям-славянам.
Автор: Дмитрий Гусаров.