Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Инженерные Знания

Как Байла Ндиайе строит реально крутые машины и самолёты из мусора со свалки?

51-летний Байла Ндиайе поселился во Франции после окончания средней школы. Он основал в Мюлузе компанию, специализирующуюся на электронике, а спустя 15 лет вернулся в Сенегал. Именно там три года назад он построил Синдиели - одноместный автомобиль, полностью собранный из старых деталей и разного хлама. Когда вы слышите такое, то представляется что-то типа автомобиля волка из "Ну погоди", который разваливался на ходу. Но на деле у Байла получилось очень солидное транспортное средство. На первый взгляд и не скажешь, что машина собрана из подручного хлама. Одноместный самодельный автомобиль Синдиели собран на сварной раме из стальных профильных труб, обшитых панелями из старых автомобильных деталей и листового металла. В качестве сердца машины используется одноцилиндровый бензиновый двигатель от сломанного мотоцикла объёмом около 200 см³ и мощностью примерно 15 лошадиных сил, который через 5-ступенчатую механическую коробку приводит в движение задние колёса. При снаряжённой массе около 1

51-летний Байла Ндиайе поселился во Франции после окончания средней школы. Он основал в Мюлузе компанию, специализирующуюся на электронике, а спустя 15 лет вернулся в Сенегал. Именно там три года назад он построил Синдиели - одноместный автомобиль, полностью собранный из старых деталей и разного хлама.

Когда вы слышите такое, то представляется что-то типа автомобиля волка из "Ну погоди", который разваливался на ходу. Но на деле у Байла получилось очень солидное транспортное средство. На первый взгляд и не скажешь, что машина собрана из подручного хлама.

Синдиели от Байла Ндиайе
Синдиели от Байла Ндиайе

Одноместный самодельный автомобиль Синдиели собран на сварной раме из стальных профильных труб, обшитых панелями из старых автомобильных деталей и листового металла. В качестве сердца машины используется одноцилиндровый бензиновый двигатель от сломанного мотоцикла объёмом около 200 см³ и мощностью примерно 15 лошадиных сил, который через 5-ступенчатую механическую коробку приводит в движение задние колёса.

При снаряжённой массе около 180 килограммов Синдиели способен разгоняться до скорости порядка 70 км/ч, хотя комфортной для него считается езда в диапазоне 40–50 км/ч, а разгон до 50 км/ч занимает примерно 10–12 секунд.

Спереди у машины используются переделанные стойки подвески от старого Peugeot 205, сзади - узлы от мотоцикла, тормозная система комбинирует мотоциклетный дисковый тормоз спереди и барабанный сзади. Габариты автомобиля невелики: около 2,4 м в длину, 1,1 м в ширину и 1,1 м в высоту при колёсной базе примерно 1,6 м. Внутри одно сиденье, переделанное из сиденья скутера, простой трёхточечный ремень безопасности, спидометр и несколько контрольных ламп, а светотехника набрана из фар и поворотников разных машин, аккуратно собранных в единый образ.

Но Байла Ндиайе не остановился на этом и начал строить сверхлёгкий самолёт. В одном интервью он интересно рассказал про этот момент.

Байла Ндиайе в работе
Байла Ндиайе в работе

Далее повествование идёт от лица Байла Ндиайе и мы исходим из его интервью одному из изданий.

В Африке нам нужно больше машин для развития. Остаётся два варианта. Либо купить их и влезть в долги, либо строить самим из уже имеющихся материалов. Именно этого я хотел добиться, когда строил автомобиль Синдиели.

Когда мне было 6 или 7 лет, у меня не было игрушек, и я смастерил маленькую машинку из кусков железной проволоки. В каком-то смысле, я переделал машинку своего детства, когда построил Синдиели.

Чтобы построить его, я спрашивал у людей, есть ли у них нужные мне детали. Поначалу они надо мной смеялись и считали это несбыточной мечтой. Именно поэтому я тогда работал над проектом один. В конце концов, мне удалось собрать все необходимые материалы. Детали от автомобилей и мотоциклов были взяты с самых разных моделей и изначально отправлялись на свалку. Например, я использовал двигатель сломанного мотоцикла и передние оси от Peugeot 205.

Я хотел показать, что можно создать то, что хочешь, используя только то, что у нас есть. Конечно, моя машина не идеальна, но теперь люди знают, что можно построить машину качественно, практически ничего не имея.

Теперь я начал строить самолёт, используя старые детали, как и автомобиль. Размах крыльев после сборки должен составить 13 метров, но крылья и пропеллер пока не установлены.

Для взлёта потребуется всего 100-метровая взлётно-посадочная полоса. Он сможет летать со скоростью около 100 км/ч, расходуя пять литров топлива на каждые 100 километров, при этом максимальное время полёта составит пять часов. Таким образом, он сможет пролететь более 250 километров, прежде чем ему придётся разворачиваться и лететь обратно. Кроме того, он сможет перевозить до 200 кг груза.

Ещё один кадр машины
Ещё один кадр машины

Я не собираюсь спрашивать разрешения на полёт, потому что не хочу обременять себя бюрократией. Что касается машины Синдиели, я её так и не зарегистрировал, но мне всё равно разрешили ей управлять.

Я назвал свой самолёт Сакилиба, потому что так звали мою покойную бабушку. Она была родом из города Каес на западе Мали. Когда ей было грустно и тоскливо, она смотрела в небо. Когда самолёт будет готов, я совершу свой первый полёт, полетев в Каес в память о ней.

Я также хотел бы построить автомобиль, похожий на автомобиль Синдиели, но более масштабный. Я начал проектировать трёхколёсный автомобиль, небольшой, но достаточно большой, чтобы перевозить людей и грузы и развивать скорость от 30 до 40 км/ч. Идея заключается в создании недорогого автомобиля, доступного большему числу людей.

⚡ Ещё больше интересного в моём Telegram!

Хочется помочь проекту? Просто поставьте лайк 👍 и подписывайтесь на канал ✔️! Напишите комментарий и поделитесь статьёй с друзьями