Вы когда-нибудь видели «копейку» длиной как микроавтобус? А на Кубе — это обычное такси.
Давайте разбираться, кто сделал эти сумасшедшие машины, почему они вообще появились и что о них думают сами кубинцы.
🔧 Откуда на Кубе лимузины из Жигулей?
Отечественные автомобили на Кубе — не редкость.
В советские годы туда отправляли всё: от тракторов до Волг. К моменту распада СССР каждая третья машина на Кубе была Ладой.
Но в 90-х поставки прекратились. Запчасти исчезли. Машин стало катастрофически мало.
И что делают кубинцы? Начинают создавать свои версии автомобилей, буквально собирать из того, что осталось.
Так появились удлинённые Жигули, созданные по заказу государственной службы такси.
🚖 Почему именно лимузин?
На Кубе лимузин — это не про роскошь. Это про вместимость и экономию.
Обычная «копейка» вмещает 5 человек. Удлинённая — 9, а в самой «прокачанной» версии до 12 пассажиров.
Для острова, где на 1000 жителей приходится всего 35 машин (для сравнения: в США - 800), такой автомобиль — спасение.
Они заменяют микроавтобусы, которых на Кубе хронически не хватает.
🛠 Как кубинцы превращают ВАЗ в лимузин?
Самое интересное — это технология. Механики режут две Жигули пополам.
Между частями вставляют секцию… и не просто профиль или вставку, а половину кузова от другой Лады.
Из-за этого встречаются два типа лимузинов: с дополнительными передними дверями по центру и с дополнительными задними дверями.
То есть из трёх убитых машин рождаются две рабочие. Настоящая экономия!
В салоне ставят третий ряд сидений, а на крышу огромный багажник для чемоданов туристов.
Внутри есть вентилятор, табличка “No fumar” (курение запрещено), и атмосфера настоящего соц-ретро.
Вот этому лимузину досталось два комплекта передних дверей 👇👇👇
А этому авто два комплекта — задних:
🚌 Но это ещё не предел фантазии…
Кубинцы придумали ещё более редкого зверя:
Лада с надстройкой над багажником, где располагаются продольные сиденья.
Итог: 12 мест и форма кузова, которую невозможно классифицировать.
Есть и гибридные версии с удлиненным кузовом и пассажирской будкой сверху. Такси мечты? Скорее — музей на колёсах.
💰 Цена и статус
Несмотря на внушенный возраст такие Лады стоят десятки тысяч долларов, а машины передаются по наследству. Частным водителям их не продают, так как все лимузины работают только в госслужбе.
Номера у них белые, начинаются на «B» — признак государственных автомобилей.
🚗 Новые Лады на Кубе: повторит ли Vesta судьбу “копеек”?
В последние годы на остров завезли новые автомобили Lada (Granta, Largus, Vesta). Местные таксисты говорят, что с Вестой туристы фотографируются, как с элитным спорткаром. Настолько новая эта машина по местным меркам.
Но главный вопрос остаётся открытым:
Увидим ли мы через 40 лет удлинённую Vesta-лимузин на 12 мест?
Как показывает история: если машина попадает на Кубу, то кубинцы придумают, куда её разрезать и что к ней приварить.
⚙️ Почему эти лимузины феномен?
В итоге кубинские лимузины из Жигулей — это не просто странные удлинённые машины, а настоящий символ того, как из ограничений рождается уникальность.
Ни один другой автомобиль в мире не получил такой второй жизни. Эти Лады живут дольше, чем их конструкторы могли представить, и продолжают удивлять туристов, механиков и самих кубинцев.
-----
Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель такси в России»: