С приходом зимних холодов российская авиация вновь столкнулась с характерными сезонными проблемами, включая обледенение и сложные метеоусловия. Вечером 20 ноября в аэропорту Уфы произошла нештатная ситуация при подготовке рейса на китайский остров Хайнань. Во время обязательной обработки воздушного судна противообледенительной жидкостью специализированная машина — деайсер — задела крыло самолета, что привело к механическим повреждениям.
В результате контакта с наземной техникой на предкрылке правого полукрыла образовались вмятина и глубокие царапины. Командир воздушного судна, оценив повреждения, принял решение отменить взлет ради безопасности пассажиров и экипажа. Людей, уже готовых к путешествию, попросили покинуть салон, хотя многие сначала не поняли причину внезапной высадки. Как сообщает Mkset.ru, авиаперевозчик оперативно направил в Уфу резервный борт, и 247 пассажиров смогли улететь в Санью с задержкой около семи часов.
Череда происшествий в зимний период
Начало зимы традиционно становится испытанием для наземных служб аэропортов и летных экипажей. Снег, ледяные дожди и резкие перепады температур требуют повышенного внимания и безупречной работы техники. Только за ноябрь в разных городах страны зафиксировано несколько инцидентов, связанных с погодными условиями и ошибками обслуживания. В Челябинске и Сургуте самолеты выкатывались за пределы взлетно-посадочной полосы или рулежных дорожек из-за плохого сцепления с поверхностью.
В других регионах также наблюдались сложности, вызванные суровым климатом. Например, в Салехарде пилотам пришлось прервать взлет из-за обледенения двигателей, а в Норильске снегоуборочная техника повредила кабель питания воздушного судна. Специалисты отмечают, что подобные случаи подчеркивают необходимость строгого соблюдения регламентов в зимний период, так как любые отклонения могут привести к серьезным последствиям для техники и безопасности полетов.
Технические особенности обработки
Процедура, во время которой был поврежден самолет в Уфе, является критически важной для зимней навигации. Деайсеры удаляют снег и лед с поверхности лайнера и наносят защитный слой реагентов, предотвращающий повторное замерзание во время разгона. Ледяная корка, даже едва заметная глазом, способна серьезно нарушить аэродинамику крыла, снизить подъемную силу и привести к аварии сразу после отрыва от земли.
Несмотря на случившийся инцидент, полеты из Уфы в Китай продолжаются в штатном режиме согласно расписанию. Это направление остается крайне востребованным у туристов благодаря теплому климату и отсутствию визовых сложностей для организованных групп. Рейсы выполняются на широкофюзеляжных лайнерах дважды в неделю.