Прецедентный судебный процесс завершился в Набережных Челнах. Местная жительница сумела доказать, что пробег её Audi A1, приобретённой в автосалоне подержанных авто, был намеренно скручен, а саму её обманули ушлые продавцы.
Этот процесс – первый в республике, когда покупателю удалось наказать жадных перекупщиков. Однако системно проблема скрученных пробегов и явного обмана автовладельцев остаётся крайне болезненной.
Не бит, не крашен...
Челнинка Алина (имя изменено) давно мечтала о небольшом автомобиле престижной немецкой марки. На новый авто денег не было, а вот подержанный, в хорошем состоянии и «прозрачной» автотекой – самое то.
В итоге, после долгих поисков, взгляд автоледи упал на автомобиль 2013 года выпуска за 1,2 млн рублей в одном из салонов по продаже б/у авто в родных Набережных Челнах. Одометр 11-летней машины показывал 169,3 тысячи километров — сущая ерунда для такого возраста, всего по 15 тысяч в год «накатывал» прежний хозяин. Эти данные фигурировали и в объявлении, и в диагностической карте, и «пробивались» при проверке на компьютере при диагностике.
Друзья Алины, опытные автовладельцы, качали головой с сомнениями: пробег уж слишком маленький, всё-таки «Ауди» берут не дедушки – пенсионеры, за картошкой на дачу три раза в год выезжать. Но дама была уверена, что тут всё в порядке.
Однако спустя полгода владелица случайно обнаружила прежнее объявление бывшего владельца: всего за полтора месяца до продажи машина выставлялась с пробегом 254,4 тысячи километров. Алина отправилась к официальному дилеру «ТрансТехСервис», где Audi ранее обслуживалась, предъявила документы – и да, мастера подтвердили, что реальный пробег у её «ласточки» почти вдвое больше.
Осознав, что в автосалоне пробег отмотали, покупательница направила продавцу претензию, однако ответа так и не получила. Тогда она обратилась в суд. Эксперты, опираясь на цены крупных специализированных площадок, рассчитали реальную рыночную стоимость автомобиля с учётом истинного пробега — она не превышала 900 тысяч рублей. Поэтому суд обязал салон вернуть клиентке 318 тысяч рублей переплаты.
Но на этом компенсация не закончилась. Поскольку машина была куплена в кредит, суд взыскал и проценты — почти 60 тысяч рублей, а также проценты, которые накопятся до фактического возврата денег. Плюс компенсация морального вреда, штраф в 190 тысяч, расходы на диагностику и почтовые услуги. В общей сложности перекупам скрутка пробега обойдётся более чем в 570 тысяч рублей.
Проблема федерального масштаба
Скрученные пробеги давно стали одним из самых массовых мошенничеств на вторичном рынке.
«Увы, сегодня в России за это нет никакой ответственности. Даже если покупатель в суде докажет, что перекупщик смотал пробег и был явный умысел на то, чтобы обмануть – всё завершится лишь в рамках гражданского законодательства. Это как если бы вор у вас вытащил кошелёк, но в итоге, если попался, просто вернёт деньги оттуда и пойдёт гулять восвояси», - комментирует казанский юрист Александр Криволапов.
Между тем, по словам эксперта, отмотка пробега в большинстве развитых стран – уголовное преступление. Например, в Китае за такие «фокусы» грозит до 10 лет тюрьмы. И это не бессмысленная азиатская жестокость: скрученные пробеги ведут к рискам ДТП, поскольку новый владелец просто не знает реальную изношенность авто и её систем.
Масштабность проблемы подчёркивает и статистика сервисов проверки автомобилей. Почти каждый пятый продаваемый подержанный автомобиль в России имеет скрученный пробег. Но это лишь то, что удаётся выявить. Реальность намного хуже, полагают эксперты – до 90% авто на вторичке – «омоложены». Причём чем выше класс авто, чем ближе он к премиум-сегменту, тем сильнее будет скрутка. И это логично: на 12-летнюю Ладу Калину никто пристально смотреть не будет, там и так всё ясно. Да и ценник от пробега практически не меняется.
Иное дело подержаный «Мерседес» или BMW – здесь ценники высокие, и покупатель куда охотнее «ведётся» на рассказы о том, что машина якобы была лишь «на выезд», потому и пробег небольшой, и стоимость соответствующая.
Тема проекта закона, вводящего уголовную ответственность за заведомый обман покупателей и обязательный учёт пробега авто в базах ГИБДД, муссируется в недрах Госдумы уже не первый год. Но результат нулевой. Видимо, лобби автосалонов-перекупщиков сильнее здравого смысла и необходимости формирования честного рынка подержанных автомобилей.
Покупателям же остаётся по-прежнему надеяться только на себя и тщательнее проверять все данные автомобиля перед покупкой. И хотя история челнинской автомобилистки показывает: даже спустя месяцы после обнаружения обмана справедливость можно восстановить, куда эффективнее — не допускать, чтобы подобные истории возникали вовсе.