На российском рынке автомобилей всё чаще стали попадаться автомобили, которые раньше работали в такси, при этом некоторые владельцы таких автомобилей всячески пытаются это скрыть. Но почему же покупать автомобиль из-под такси не стоит, ведь на первый взгляд они выглядят прилично, да и цена у них, как правило, не такая кусачая. Давайте разберемся!
Статья будет интересной и полезной👍
Огромный пробег
Много ли тысяч километров в год вы проезжаете на своем автомобиле? А вот таксопарк — это десятки поездок в день без остановок, с постоянными стартами и торможениями. Что, безусловно, приводит к пробегу в 300–400 тысяч за 3–4 года. Поэтому, если на первый взгляд автомобиль кажется свежим, да и год производства у него не такой уж и старый, а на одометре пробег, как будто автомобилю уже лет 30, то это первый признак того, что автомобиль работал в такси. Бывают ситуации, когда пробег автомобиля скручивают, тогда в первую очередь стоит обратить внимание на самые проблемные места конкретной марки авто.
Техническая часть автомобиля всегда в износе
Часто ли вы замечали, как таксисты гоняют по плохим дорогам или даже не притормаживают перед лежачими полицейскими, думаю, частенько, да? Но это только часть беды, ведь работа в такси — это всегда экономия на автомобиле, особенно если он не ваш, заправка дешевым топливом, покупка не лучших запчастей и, конечно же, большие межсервисные интервалы.
В особенности в автомобилях такси страдают автоматические коробки передач (АКПП), вариатор и, конечно же, турбированные двигатели, которым нужен особый подход, но для таксиста любая секунда — это деньги.
Поэтому при покупке авто из-под такси на тест-драйве может показать, что с автомобилем всё в порядке, и двигатель тянет, так как в него добавили кучу присадок, и коробка переключает, так как залили свежее самое дешевое масло, и подвеска не стучит, так как заменили изношенные детали на самые дешевые расходники, но вот через тысячу километров вы увидите, как автомобиль начинает сыпаться на глазах.
Сложно продать в дальнейшем
Даже если вы рискнули и купили автомобиль из-под такси, поменяли в нем абсолютно всё, что надо было заменить, полностью автомобиль восстановили и в дальнейшем ухаживали за ним, продать его будет крайне сложно. Ведь люди всё чаще стали проверять историю автомобиля перед покупкой, кроме того, из-за работы в такси высокую цену на автомобиль и не поставить, ведь в этом случае на него даже не будут обращать внимания, а если и обратят, доверие к вам и такому автомобилю будет минимальным.
Уставший салон
Салон автомобиля из-под такси — это отдельная история. Разболтанные сиденья, потертый руль, запавшие кнопки, различные загрязнения и поврежденная обшивка. Всё это восстановить крайне сложно, дорого, а на некоторых авто и вовсе невозможно практически.
Эксплуатация в такси для любого автомобиля — это одна из самых тяжелых, и прежде чем рассматривать такой вариант, лучше сто раз подумать, готовы ли сейчас потратить поменьше, чтобы в дальнейшем мучиться и тратиться каждый месяц или даже день. И даже если машину перекрасят, перешьют ей салон, заменят руль, отполируют кузов и фары, в дальнейшем проблемы использования в такси все равно могут проявиться, ведь навряд ли какой-нибудь перекуп будет качественно перешивать салон, как на заводе!
А вы купили бы автомобиль из под такси?