В то же время полный запрет курьеров на электровелосипедах и мопедах называется крайней мерой, если не удастся навести порядок другим способом.
ДМИТРИЙ КУРГАНОВ
По мнению первого заместителя председателя комитета Гомдумы по транспорту Павла Федяева, контроль со стороны служб доставки за перемещением и скоростным режимом курьеров на электровелосипедах способен разрешить вопрос беспорядочной езды, исключив необходимость получения ими водительских удостоверений. Свои соображения парламентарий высказал ТАСС после сообщений о возможной обязанности оформления водителями-курьерами специальных документов.
Основная проблема заключается именно в транспорте, который используют сотрудники доставки, поясняет законодатель. Он отмечает, что сегодня большинство работают на мопедах, представляющих собой серьёзную опасность для пешеходов.
"Проще всего было бы их запретить, но это, на мой взгляд, крайние меры, если диалог вообще невозможен", - сказал депутат
Федяев подчёркивает готовность служб доставки идти навстречу законодателям и отмечает прогресс в разработке собственных транспортных решений. Такие средства передвижения отличаются лёгкостью конструкции, возможно дистанционно отслеживать перемещения курьеров и контролировать их поведение на дороге.
Вес нового транспорта значительно ниже веса обычного мопеда, максимальная скорость ограничена отметкой в 25 километров в час, что уже способствует снижению риска аварий, - уточняет Федяев. С помощью системы можно видеть весь путь каждого водителя онлайн, отслеживая маршруты, скорость движения и стиль вождения.
Кроме того, новые разработки позволят вывести курьеров с тротуаров, обезопасив жизнь прохожих, и избавят сотрудников службы доставки от необходимости получать водительское удостоверение, которое обязательно для владельцев мопедов. Это создаст комфортные условия для бизнеса и повысит безопасность дорожного движения.
При этом необходимо учесть, что термин "электровелосипед" вообще официально не утверждён, подчёркивает парламентарий. Вместе с тем депутаты рассчитывают, что предлагаемые нововведения найдут поддержку среди регионов и представителей бизнеса.
Напомним, что управление мопедами требует наличия водительского удостоверения категории "М", причём ездить на них по тротуару нельзя. Для техники с электродвигателями мощностью менее 0,25 киловатта особых ограничений пока не предусмотрено.