Найти в Дзене

Тройка крепких отечественных середнячков: лучшие машины до 250 000 рублей

Поиск автомобиля с бюджетом до 250 000 рублей — задача не из лёгких. На вторичном рынке много предложений, но далеко не все они оправдают ожидания. Мы отобрали три модели, которые сочетают приемлемое состояние, надёжность и доступность в обслуживании. Если хочется «почувствовать машину» — ВАЗ‑2107 подойдёт как нельзя лучше. Задний привод дарит острые ощущения: зимой можно поскользить в своё удовольствие, а с заваренным редуктором и «шипами» она и вовсе становится королевой дворовых покатушек. Но за эмоции придётся платить: комфорт тут по минимуму. Зимой греет только печка, а летом — привет, сауна! Кондиционера нет, вентиляция никакая, так что в жару поездка будет той ещё проверкой на прочность. «Десятка» — это как старший брат «семёрки»: уже не такой дикий, но всё ещё бюджетный. Тут тебе и электростеклоподъёмники (ура!), и место для пятерых (почти комфортно), и дизайн, который не вызывает слёз. Передний привод — плюс для новичков: зимой не так страшно, как на заднеприводной «классике

Поиск автомобиля с бюджетом до 250 000 рублей — задача не из лёгких. На вторичном рынке много предложений, но далеко не все они оправдают ожидания. Мы отобрали три модели, которые сочетают приемлемое состояние, надёжность и доступность в обслуживании.

Если хочется «почувствовать машину» — ВАЗ‑2107 подойдёт как нельзя лучше. Задний привод дарит острые ощущения: зимой можно поскользить в своё удовольствие, а с заваренным редуктором и «шипами» она и вовсе становится королевой дворовых покатушек. Но за эмоции придётся платить: комфорт тут по минимуму. Зимой греет только печка, а летом — привет, сауна! Кондиционера нет, вентиляция никакая, так что в жару поездка будет той ещё проверкой на прочность.

«Десятка» — это как старший брат «семёрки»: уже не такой дикий, но всё ещё бюджетный. Тут тебе и электростеклоподъёмники (ура!), и место для пятерых (почти комфортно), и дизайн, который не вызывает слёз. Передний привод — плюс для новичков: зимой не так страшно, как на заднеприводной «классике». Но не обольщайтесь: возраст берёт своё. Ржавчина может подкрасться незаметно, а чтобы машина не напоминала о себе каждые выходные, нужен внимательный осмотр перед покупкой. Ну и стоит сказать про стаканы. На этой машины стаканы - это больная тема. Очень часто гниют,найти на рынке ваз-2110 с живыми стаканами-считай удача.

-2

Четырнадцатая» — та самая «золотая середина», о которой все говорят. Восьмиклоп тянет нормально, внешне смотрится неплохо, а если что‑то сломается — не беда! Запчасти копеечные, починить можно почти где угодно. Конечно, до иномарок по комфорту далеко, но за свои деньги — отличный вариант для тех, кто хочет просто ездить без лишних трат на сервис.

-3