Танки семейства ИС (Иосиф Сталин) пришли на замену танкам КВ (Клим Ворошилов) и по сути ознаменовали начало нового этапа в эволюции советских тяжелых танков. Однако век первенца этого семейства, танка ИС-1 (или ИС-85) оказался очень коротким.
Он находился в производстве всего четыре месяца, с октября сорок третьего по январь сорок четвертого года. Успели собрать всего 107 штук (с учётом пары прототипов на шасси КВ-13). Затем производство ИС-1 было свернуто и его место на сборочных линиях заняла следующая модификация, танк ИС-2.
Почему же танк, значительно превосходящий по ТТХ и практически полностью избавленный от хронических недостатков своего предшественника танка КВ-1С сочли настолько неудачной машиной, что его дальнейшее производство посчитали нецелесообразным?
Об этом я обязательно расскажу в данной статье, но для начала давайте познакомимся с главным героем поближе.
История появления
Катализатором, серьезно ускорившим разработку нового танка стало появление на Восточном фронте немецкого тяжелого танка «Тигр». Несмотря на провальный дебют в Синявинских болотах осенью сорок второго года, немецкая новинка быстро доказала свое превосходство над советскими танками. Уже в январе сорок третьего под Ленинградом и, особенно в феврале под Харьковом, «Тигры», не смотря на свою малочисленность доминировали на поле боя, обеспечив немцам победу. Даже 75 мм броня танка КВ уже не могла защитить от огня его мощной пушки.
Разумеется, это не осталось без внимания ГАБТУ и ГКО. Стало понятно, что у немецких разработчиков бронетехники намечается тенденция к усилению бронирования и мощности вооружения. В конце февраля ускоряются опытно-конструкторские работы по созданию танка, обладающего достаточной защитой от огня 8,8 cm пушки KwK 36 «Тигра». По постановлению ГКО Кировский завод совместно с опытным заводом №100 в кратчайшие сроки должен спроектировать и изготовить два опытных образца танка ИС.
Для ускорения работ за основу была взята последняя модификация «Клима Ворошилова» КВ-13. Два образца КВ-13 уже находились в стадии изготовления. Один из них решили вооружить пушкой ЗИС-3 калибром 76,2 мм, на другой поставили башню танка КВ-9 вместе с танковой 122 мм гаубицей У-11. Собрали их в начале марта и к середине апреля уже полностью испытали. Испытания оказались вполне успешными. Оба прототипа подтвердили заявленные характеристики, в заключении было отмечено, что благодаря рациональной плотной компоновке они при практически равной массе превосходят КВ-1С по уровню бронирования.
Тем не менее, проект пришлось еще раз пересматривать. В конце апреля на полигоне в Кубинке провели испытания обстрелом трофейного «Тигра». Результаты обескуражили. Оказалось, что существующие танковые пушки могут пробить его только в борт, да и то, с относительно небольших дистанций. Почти сразу выходит постановление ГКО «Об усилении артиллерийского вооружения танков и самоходных установок».
Оно предписывает на основе зенитки 52-К, показавшей лучшие результаты при обстреле «Тигра», разработать 85 мм танковую пушку для вооружения танков КВ-1С и нового ИС. Пушка была готова в июне. Однако ее установка потребовала серьезной доработки базового шасси, после которой танк приобрел свой окончательный вид и обозначение ИС-1 или ИС-85.
Чем отличался танк ИС-1 от КВ?
Самое главное, это вооружение. ИС-1 получил 85 мм пушку Д-5Т с длиной ствола 52 калибра. Боекомплект состоял из 59 унитарных выстрелов с четырьмя типами снарядов. Два вида бронебойных (остроголовый и тупоголовый) снаряда массой 9,2 килограмма вылетали из ствола со скоростью 800 м/с и на дистанции полкилометра пробивали до 110 мм брони. Более легкий (5 кг) подкалиберный разгонялся до 1050 м/с и с того же расстояния мог пробить 140 мм броню. Осколочно-фугасный весил 9,54 килограмма и нес в себе 740 грамм тротила или аммотола.
Для ее установки пришлось разработать новую трехместную башню с погоном диаметром 1800 мм, в штатный погон 1535 мм вписать ее не удалось. Боевое отделение стало больше, длина корпуса базового КВ-13 увеличилась практически на полметра.
Соответственно, в ходовой части появился шестой опорный каток. Поскольку опорная длина гусеницы выросла при этом на те же полметра, даже с увеличением массы танка до 44-х тонн, удельное давление на грунт осталось весьма неплохим, всего 0,78 кг/см2. Некоторые изменения были внесены в компоновку внутренних узлов и агрегатов.
Второе, не менее важное и серьезное отличие — это значительное увеличение защищенности. Башня обтекаемой формы изготавливалась литьем с толщиной стенок 100 мм по кругу, борта имели рациональные углы наклона. 100 мм маска орудия изготавливалась из катанной гнутой бронеплиты. Стык башни и корпуса опустили немного ниже крыши боевого отделения чтобы избежать заклинивания при попадании в него снаряда.
Корпус имел дифференцированное бронирование и сваривался из катанных бронеплит толщиной до 90 мм. Лобовая часть литая, с рациональными углами наклона брони толщиной до 120 мм.
Изменилась и силовая установка с трансмиссией. ИС-1 получил новый дизельный двигатель В-2-ИС. Он был меньших габаритов, чем двигатель танка КВ-1С В-2К (в высоту почти на 20 сантиметров) и обладал гораздо большим ресурсом, 300 мото-часов.
На дизеле В-2К гарантийный ресурс двигателя удалось повысить до 200 мото-часов только к концу войны. Однако его мощность была всего 520 л.с (дизель В-2К развивал 600 л.с). Это отрицательно сказалось на энерговооруженности, удельная мощность ИС-1 была всего 11,8 л.с/тн против 14,1 л.с/тн у танка КВ-1С. На 5 км/ч (до 37 км/ч) упала максимальная скорость движения по шоссе, снизилась и подвижность.
Гораздо более важное новшество получила трансмиссия. Новым элементом стали планетарные механизмы поворота, которые наконец заменили архаичные бортовые фрикционы танков КВ. Трансмиссия стала более надежной и уже не требовала значительных усилий при управлении.
Переходная модель от КВ к ИС или почему ИС-1 опоздал с появлением
Вписать 85 мм пушку в штатную башню КВ-1С тоже не получилось. Однако на него удалось поставить новую башню ИС-1. Для этого пришлось расширить подбашенную коробку цилиндрическими вставками, чтобы на нее встал погон диаметром 1800 мм. Этот гибрид с доработанным корпусом КВ-1С и башней ИС-1 получил обозначение КВ-85. Прототипы танков КВ-85 и ИС-1 были готовы в конце июля, в первую неделю августа успешно прошли государственные испытания, и оба были рекомендованы к принятию на вооружение.
8-го августа ГКО принимает на вооружение КВ-85 и выносит решение о его срочном запуске в производство как вынужденную меру до начала серийного производства танка ИС-1. Уже до конца месяца удалось собрать первые 22 машины. Через месяц, 4-го сентября принимают на вооружение и ИС-1. Однако из-за сложностей освоения нового танка серийное производство развернуть не удалось. Поэтому ГКО принимает решение о продолжении выпуска КВ-85, кроме того этим же постановлением ЧКЗ предписывают проработать вариант танка ИС с более мощным орудием.
Причина довольно понятная. В конце августа на совместном совещании представителей ГАБТУ и руководителей наркомата вооружений нарком танкостроения Малышев заявил:
«Победа в Курской битве досталась нам дорогой ценой. Неприятельские танки вели огонь по нашим с расстояния 1500 м, наши же 76-мм танковые пушки могли поразить „Тигров“, „Пантер“ на дистанции 500—600 м. Образно выражаясь, противник имеет руки в полтора километра, а мы всего в полкилометра. Нужно немедленно установить в Т-34 более мощную пушку».
В итоге была начата проработка вариантов установки на Т-34 пушек Д-5Т либо С-53 калибром 85 мм. Таким образом, решение об увеличении калибра пушки танков ИС было вполне логичным и объяснимым. В противном случае, ГАБТУ оказалось бы в довольно странной ситуации сорокового года, когда два новых танка разного класса (средний Т-34 и тяжелый КВ-1) получили одинаковое вооружение, 76,2 мм пушку Ф-34. По большому счету, для ИС-1 или ИС-85 прозвучал первый звоночек.
В октябре удалось собрать два первых танка. Но его более мощный конкурент уже наступал на пятки. В сентябре появилась 122 мм пушка Д-25Т, танковый вариант мощнейшей корпусной пушки А-19. 31-го октября опытный образец ИС-1 с пушкой Д-25Т был принят на вооружение и немедленно запущен в производство как ИС-122 (или ИС-2). уже в декабре ЧКЗ выдал первые 35 танков, всего на 5 штук меньше, чем ИС-1.
В январе сорок четвертого этот результат повторился, а в феврале было сделано те же 75 танков, но исключительно ИС-2. Его посчитали более перспективным, так как помимо лучшей бронепробиваемости 122 мм орудие было намного эффективнее для борьбы с укреплениями противника. Далее выпускался только ИС-2 и объем производства неуклонно рос, достигнув своего пика в две с половиной сотни танков в месяц к лету сорок четвертого года.
Тем не менее, ИС-1 воевал до конца войны, из 107-ми изготовленных танков 101 приняли участие в боях. Однако надежд, возлагаемых на него он не оправдал. О том, почему отчет, составленный по результатам боевого применения оказался разгромным и пойдет речь дальше. В самом конце я расскажу, как этот отчет повлиял на дальнейшее развитие танков ИС.
Боевой дебют оказался крайне неудачным
Освоение новой машины всегда дается непросто. Ноябрьские и декабрьские ИС-1 имели массу производственных дефектов. Их пришлось устранять, поэтому начало поставок ИС-1 в войска сдвинулось, первые машины были отправлены на фронт только к концу года. Еще какое-то время потребовалось на комплектование машин экипажами и их обучение. В итоге сложилась довольно необычная ситуация, первый раз ИС-1 пошел в бой в середине февраля сорок четвертого года, когда его судьба была уже предрешена.
Броневая защита танка ИС-1 рассчитывалась, чтобы при попадании в лоб выдерживать 8,8 cm снаряд пушки KwK 36 «Тигра». Однако в первом бою ему пришлось столкнуться с «Пантерами». И тут выяснилось, что 7.5 cm «дырокол» «Пантеры», пушка KwK 42 с длиной ствола 70 калибров гораздо опаснее из-за своей более высокой пробивной способности.
19 февраля пять ИС-1 пошли в атаку под Лисянкой. «Пантеры» открыли огонь приблизительно с 900 метров. Оказалось, что на этой дистанции «Пантера» легко пробивает ИС-1 даже в лоб. Все пять танков ИС-1 были подбиты, причем два из них сгорело.
2 марта ИС-1 наступая под Уманью попали в засаду 8,8 cm немецких зениток, которые и обстреляли их с 800 метров. На этот раз лобовая броня выдержала. Один ИС получил целых шесть попаданий, но лишь одно из них привело к сквозному пробитию. Однако в ряде случаев отмечалось появления трещин. В целом, ИС-1 оказался относительно неплохо защищен от огня «Тигра», что подтвердилось в последующих боях. Тем не менее, «Тигры» гораздо чаще выходили победителями из схваток, сказывалось преимущество в вооружении.
Какие же недостатки ИС-1 были отмечены в отчете?
Несмотря на то, что ИС-1 уже не выпускался, командование решило получить максимально достоверную информацию о боевых и эксплуатационных возможностях машины. В принципе, неудивительно, ИС-2 по сути отличался от ИС-1 только вооружением.
В командировку на фронт отправили заместителя начальника испытательного отдела НИИБТ полигона майора Шамина. Это был очень опытный специалист, автор руководства по ремонту КВ-1 в войсках. В полку он пробыл с 5-го февраля до 2-го мая, после чего составил довольно подробный отчет, который невозможно назвать положительным.
В первом же пункте он отметил, что вооружение ИС-1 не соответствует защите немецких танков. Действительно, в реальных условиях 85 мм орудие пробивало лобовую броню «Тигра» только под углами близкими к нормали и на дистанциях не более 800 метров. Лобовой лист «Пантеры» пробивался только с предельно близких расстояний. Кроме того, фугасный снаряд по мощности лишь незначительно превосходил снаряды калибра 76,2 мм и его не хватало для уверенной борьбы с ДОТами противника.
Была отмечена недостаточная защита лобовой проекции, особенно жесткой критике подверглась литая лобовая деталь корпуса. И дело даже не в том, что литая броня имеет меньшую снарядостойкость по сравнению с катаной, а в ее неудачной конструкции. Хотя лобовая деталь и приобрела обтекаемые округлые очертания, но сохранила характерную ступенчатую форму присущую танкам КВ. Вдобавок верхняя часть «ступеньки» была ослаблена люком-пробкой механика-водителя. Попадание снаряда в этот люк вело к поражению танка, причем наблюдались случаи, когда он вышибался даже отрикошетившим от верхнего листа снарядом.
Кроме этого отчет содержал довольно длинный перечень как конструктивных, так и производственных недостатков. В частности, низкая надежность ряда узлов и агрегатов, плохое качество сварных швов, малый запас хода и низкая удельная мощность.
Общий вывод отчета обескураживающий, но вполне справедливый и однозначный:
«Тяжёлый танк ИС-85 на современном этапе войны не имеет достаточных преимуществ в борьбе с тяжёлыми танками противника».
Разумеется, написанный в мае отчет уже никак не мог повредить танку ИС-1. Тем не менее он оказал серьезное влияние на дальнейшее совершенствование танков ИС. Стало понятно, что носовая часть требует немедленной переделки. Уже летом танк ИС-2 получил вместо ступеньки спрямленный верхний лобовой лист толщиной 120 мм без люка механика-водителя. К середине лета сорок четвертого года удалось решить и большинство проблем, связанных с надежностью.
В целом, хотя выпущенный небольшой, всего сотня штук серией танк ИС-1 не оставил какого-либо заметного следа на полях сражений, да и воевавшие на нем танкисты из-за массы технических проблем не вспоминают о нем с особой теплотой, он сыграл довольно важную роль в истории советского танкостроения. Он был первенцем нового семейства и последней ступенькой перед созданием ИС-2, ставшего одним из лучших тяжелых танков Второй мировой войны.
Танк ИС-1 стал важным этапом в развитии советского тяжёлого танкостроения и основой для появления легендарного ИС-2. Хотя сам он не стал героем фронтовых сводок, за его бронёй всегда стояли люди, от которых требовались выдержка, дисциплина и умение действовать в самых тяжёлых условиях. Именно эти качества в решающие моменты определяли не только судьбу машины, но и исход боя.
И сегодня разговор снова идёт о людях - о том, как формируется характер, внутренняя устойчивость и ответственность перед другими. Об этих же принципах рассказали на новом занятии проекта «Разговоры о важном» на тему «Профессия — жизнь спасать», посвящённого профессии спасателя и тем, кто ежедневно рискует собой ради чужих жизней.
Федеральным спикером стал мастер-пожарный из Санкт-Петербурга Михаил Князев. Он поделился личной историей, рассказал о тренировках, сложностях службы, борьбе со страхом и важности постоянного обучения и дисциплины.
Урок стал не только профориентационным, но и воспитательным — напомнил о ежедневном подвиге спасателей и ответственности за собственное поведение в экстренных ситуациях.
Проект «Разговоры о важном» действует с 2022 года, направлен на формирование ценностного отношения к России и поддерживается 85% педагогов и 81% родителей. В новом учебном году запланировано 33 занятия, инициатива отмечена Премией Рунета.
⚡Больше подробностей можно читать в моём Телеграм-канале: https://t.me/two_wars
Это Владимир «Две Войны». У меня есть Одноклассники, Телеграмм. Пишите своё мнение! Порадуйте меня лайком👍
А как Вы считаете, насколько хорош был танк ИС-1?