20 ноября был официально представлен Enjoy S9, предлагающий четыре конфигурации в ценовом диапазоне от 309800 до 369800 юаней ($43600-$52063). Что касается мощности, новый автомобиль по-прежнему предлагает два варианта силовой установки: версию с увеличенным запасом хода и чисто электрическую версию. Версия с увеличенным запасом хода предлагает на выбор аккумуляторные батареи емкостью 37 кВт⋅ч или 53,4 кВт⋅ч и оснащена турбированным двигателем-генератором объемом 1,5л. Чисто электрическая версия оснащена 800-вольтовой аккумуляторной платформой Huawei Giant Whale с аккумуляторной батареей емкостью 100 кВт⋅ч. Версия с двумя ведущими колесами имеет запас хода 816 км, а версия с полным приводом — 721 км.
Внешние изменения нового S9, являющегося рестайлинговой моделью, незначительны. Наиболее заметным отличием передней части является замена оригинального логотипа «stelato» на капоте на шестиугольный. Хромированная область боковых камер также стала больше. Общий дизайн по-прежнему следует «космической эстетике», а мегапиксельные проекционные фары получили два новых приветственных световых эффекта, сделав эффект освещения более заметным. Габариты кузова также изменились по сравнению со старой моделью. Длина осталась прежней – 5160 мм, но ширина увеличилась с 1987 мм до 2005 мм, а высота – с 1486 мм до 1492 мм, что сделало автомобиль шире и солиднее.
Боковой профиль сохраняет свои стабильные и плавные линии с двумя хромированными полосами и многоспицевыми колесами — типичными элементами дизайна, которые усиливают общее ощущение роскоши. Все четыре двери оснащены не только электроприводом, но и водительская, и пассажирская двери также имеют функцию дистанционного открывания, что еще больше усиливает интерактивный опыт. Новый S9 также предлагает опциональные электронные зеркала заднего вида, что добавляет ему технологической привлекательности.
Те, кто знаком со старой моделью S9, сразу заметят разницу между новой и старой моделями сзади. Наиболее очевидным изменением является переработанные задние фонари Nebula, которые теперь имеют плоский верхний край и хромированную полосу, заменяющую предыдущую гантелеобразную форму, которая была толще с обоих концов и тоньше в середине. Нижняя часть корпуса также серебристая, вместо того, чтобы соответствовать цвету кузова, что еще больше усиливает ощущение роскоши.
Интерьер продолжает стремление к исключительным тактильным и визуальным ощущениям, используя высококачественные материалы, такие как кожа Nappa, отделка натуральным деревом и замшевая обивка потолка. Изменения в интерьере нового Envix S9 более существенны, чем изменения во внешности. Рулевое колесо получило новую форму с плоской нижней частью, центральный экран управления увеличился с 15,6” до 16,1”, а со стороны пассажира появился новый 12,3” экран развлекательной системы, что приближает конфигурацию к Envix S9T. При установке опциональных электронных зеркал заднего вида по обе стороны центральной консоли появятся два дополнительных экрана.
Что касается сидений, новый Enjoy S9 предлагает два различных режима невесомости: либо два задних сиденья с невесомостью, либо одно переднее пассажирское сиденье с невесомостью.Пассажиры задних сидений могут насладиться 32” гигантским проектором в сочетании с премиальной аудиосистемой Huawei Yue Zhang с 25 динамиками и мощностью 2080 Вт. Центральная консоль также оснащена новым экраном управления MagLink Mini, который можно отсоединить и использовать как смартфон, а также холодильником/обогревателем с компрессором, работающим в диапазоне от -6 до 50 градусов Цельсия, — все это способствует первоклассному комфорту.
Что касается силовой установки, новый Enjoy S9 практически не изменился, предлагая как полностью электрическую версию, так и версию с увеличенной дальностью хода. Электрическая версия построена на 800-вольтовой платформе Huawei Mega Battery с аккумулятором на 100 кВт⋅ч. Версия CLTC с передним приводом может похвастаться запасом хода 816 км, а полноприводная — 721 км, с зарядкой от 30 до 80% всего за 15 минут. Версия с увеличенным запасом хода предлагается с аккумулятором на 37 кВт⋅ч или 53,4 кВт⋅ч обеспечивает дальность хода в 1378 км при полном баке и полной зарядке.
Кроме того, ожидается, что такие функции, как пятиуровневая регулируемая по высоте пневматическая подвеска, бесступенчатые амортизаторы и интеллектуальная система вождения Huawei Qiankun ADS 4 (поддержка парковочных манёвров), останутся стандартными для всей линейки.