Пока чиновники рапортуют о выполнении планов, тысячи питерских лифтов остаются старыми и опасными. И главный вопрос: кто за них заплатит? Оказывается, в основном, сами жители.
План есть, денег нет
Жилищный комитет Петербурга отчитался: план по замене лифтов в 2025 году выполнен на 91%.
Установили 1273 новых подъемника, до конца года заменят еще 130. Чиновники называют это «масштабным обновлением».
Но давайте посмотрим на реальные цифры:
· В 2023 году признали, что 7 тысяч лифтов отработали свой срок.
· За два года (2024-2025) заменят около 4 тысяч.
В итоге остается еще 3 тысячи опасных лифтов.
На их замену нужно 9 миллиардов рублей. А в бюджете 2026 года на ВСЕ работы по капремонту выделено всего 3 миллиарда.
Почему ремонт ложится на жителей?
Секрет «масштабного обновления» прост: деньги берут из карманов собственников.
Как это работает:
· Дома на спецсчетах (ТСЖ, ЖСК) копят деньги на капремонт с 2014 года
· Замена одного лифта стоит 3-4 миллиона рублей
· Накопленных средств не хватает, поэтому предлагают рассрочку
· Взносы на капремонт в 2026 году вырастут на 17%
Получается, жители платят дважды: через растущие взносы и через опасность ездить в старых лифтах.
170 лифтов вместо 3000
Самое шокирующее — цифры на 2026 год. На замену лифтов планируют выделить всего 595 миллионов рублей.
Что это значит на практике:
· При средней цене 3,5 млн за лифт это около 170 подъемников
· При этом нужно заменить 3000!
· То есть работа растянется на 15-20 лет
При этом Петербург попал в «черный список» регионов, где замена лифтов считается «высокорискованной». И это в городе, где госдолг к 2026 году может вырасти в 4 раза — до 260 млрд рублей.
Обещания заменить все старые лифты к концу 2025 года оказались невыполнимыми. Вместо этого жителям предлагают платить больше и ждать дольше.