Где эта Босния и Герцеговина?
БиГ- государство в Европе на Балканском полуострове.
В государстве есть береговая линия моря, всего 20 км.
Правила въезда
Виза для россиян не нужна.
Но как обладательница российского паспорта я столкнулась с одной проблемой.
О ней чуть позже.
Перелёт
Прямых перелётов из России сейчас нет.
Есть прямые рейсы из Стамбула авиакомпаний Pegasus и Turkish Airlines.
Я летела прямым рейсом Анталия-Сараево, авиакомпанией SunExpress.
В низкий сезон можно улететь за 3-8 тыс.рублей.
Интересная деталь, на сайте авиакомпании я прочитала, что провоз велосипеда стоит 30 долларов.
Но какова же была моя радость (и удивление), что у меня на стойке регистрации даже не спросили, что в чехле!
И даже не взвесили велосипед в чехле!
Такого не было никогда за всю мою богатую историю перелётов с велосипедом!
Парень просто сказал:
- Везите в негабаритный багаж!
Я благодарила всех богов Мира!
В негабарите тоже не взвесили и не спросили, что внутри.
Кстати, в аэропорт Анталии ночью я ехала на ночном автобусе, цена 35 лир, а такси стоит более 600 лир!
До автобусной остановки, конечно, доехала на велосипеде, всего 750 метров, останавливается ночной шатлл у ТК Марк Анталья.
От центра Анталии до аэропорта 15 км, ночью не безопасно, днём я много раз ездила на велосипеде в аэропорт (из тоже).
Полёт прошёл быстро, велосипед выдали вместе с чемоданами на ленте.
У меня есть статья, как перевозить велосипед в самолёте.
На погранконтроле у меня ничего не спросили.
Сараево
От аэропорта Сараева до центра города всего 6 километров, рядом у реки я забронировала апартаменты на 2 ночи за 36 евро или 75 КМ, это валюта Боснии.
Ещё одно удивление - практически сразу из аэропорта в город началась велодорожка, она была то красная, то синяя, местами завелена листвой, кое-где со вспученным асфальтом.
Но Велокурьеры встречались на моём пути довольно часто.
Сараево - столица БиГ, но совсем не похожа на главный город, скорее на наш провинциальный городок.
Очень много рекламы на троллейбусах, трамваях и автобусах, как у нас в 90-е или 2000-е.
Мне было интересно проехать вдоль реки, увидеть знаменитые мосты.
Например, Латинский мост и мост, где был убил Франс Фердинанд, в результате чего началась Первая Мировая война.
Главная река в Сараеве называется Миляцка.
Я заселилась близко от реки, где был скромный мостик.
Заселение было удалённым, по кодовому замку.
В апреле 2025 я так заселялась в Италии, а еще много где раньше в разных странах.
Район оказался тихим, но до ж/д вокзала на велосипеде 2 км.
Апартаменты были в полуподвальном помещении, с кухней, посудой, отоплением, стиральной машиной и даже соль/сахар/макароны были приготовлены для меня.
Я отправилась изучать город.
Но у меня была большая проблема - нужно было обменять доллары на местные марки.
Это реально оказалось проблемой.
Я заехала на ж/д вокзал, чтобы узнать расписание поездов в город Мостар.
Оказалось, что поезда ходят два раза в день, утром и вечером, билет можно купить прямо сейчас.
На кассе был очень приветливый парень, который вежливо мне всё рассказал.
Я купила билет за 22 марки, туда-обратно, 1025 рублей.
Расплатилась картой турецкого банка, которую я выпустила в 2022 году.
Рядом с вокзалом была почта, а в ней обмен валюты, но сотрудница сказала:
- Идите в банк, у вас старые доллары.
Какие старые? 2006 год!
Я отправилась в центр, нашла пункт обмена валют.
Но вновь мне сказали, что мы не берём старые доллары.
Я отправилась в банк.
Барышня взяла доллары, ей они понравились, это было понятно, она попросила паспорт, но...
- Нет, я не могу вам поменять деньги.
У меня закралось подозрение, что дело в моём российском паспорте.
Я поехала во второй банк, ситуация повторилась.
Слёзы наворачивались на глаза, и тут произошла удивительная история.
В банк зашёл дедушка с тележкой и тростью и вручил мне мой футляр с зубной щёткой и пастой!
Оказалось, я его обронила на улице.
Получается: дедушка увидел потерю, поднял, догнал меня, увидел мой велосипед у банка и зашёл внутрь!
Эмоциональные качели переполняли меня, с одной стороны, отказ бюрократической машины, с другой - внимание простого человека на улице.
Но что же делать с деньгами?
Выход я нашла, он был в моей голове сразу, но я искала другие способы.
Мне пришлось снять КМ с турецкой карты с комиссией в 5 евро.
Было очень неприятно столкнуться с такой ситуацией.
Что ж теперь можно быть спокойной и изучать Сараево!
Я двинулась в сторону канатной дороги, потому что в каждой стране езжу на cable car и на фуникулёрах.
У латинского моста я познакомилась с семейной парой, они были из Крыма, ВНЖ Грузии позволило им доехать в Боснию на автомобиле.
Ребята рассказали мне о цветном доме, который я увидела у реки.
О нём чуть позже, а пока меня ждал подъём на гору!
Я припарковала велосипед у лестницы, 100 ступенек вели к кассе канатной дороги, поднимать велосипед я не захотела.
30 КМ или 1400 рублей стоил билет туда-обратно.
Кабинки рассчитаны на 6 человек, но народу было мало, можно было подождать и даже ехать одной!
Потрясающие виды на город и черепичные крыши открылись из окна канатной дороги.
В голове мелькали воспоминания о канатных дорогах и фуникулёрах Мадрида, Антальи, Рио-де-Жанейро, Праги, Будапешта, Баку, Киева, Монпелье, Москвы, Сингапура...
В помещении канатной дороги есть бесплатный туалет, магазин с сувенирами.
Но многие поднимаются на гору ради
заброшенной санно-бобслейной трассы, которую построили к Олимпиаде 1984 года.
Я тоже пошла изучать её, смешанные чувства охватили меня, заброшки - это всегда интересно и больно одновременно.
Минут через 30 я устала окончательно, ходить пешком я не могу совершенно.
Стойкий запах краски привел меня в чувство, я обернулась, ребята брызгали из баллончика на трассу, новые рисунки покрывали разрушающийся объект, где когда-то были установлены олимпийские рекорды!
С грустью и тоской я побрела назад к канатной дороге.
Велосипед был на месте, около него дети продавали сувениры.
Я отправилась к цветному дому, который народ окрестил «Папагайка».
Здание было построено в 1982 году.
Архитектор «Папагайки» Младен Гвозден воздвиг дом в стиле постмодернизм.
Цветастый дом можно было осмотреть не только снаружи, но и попасть внутрь разными способами.
На 6 этаж я поднялась на лифте, посмотрела коридоры, мне встретилась дама, улыбнулась, увидев мой интерес и восторг, а спустилась я уже по лестнице!
Мне нравился дом, уходить не хотелось!
Похожий, но заброшенный дом я увидела на окраине столицы.
Велодорожки в Сараеве встречались мне тут и там, главное, что они были вдоль большой улицы, параллельно трамваям!
Трамвайное депо было заставлено разными трамваями, а сотрудник вежливо спросил:
-Украина? Россия?
Поездка в город Мостар
Рано утром я отправилась на вокзал.
Там я порадовалась за наши вокзалы, потому что пандусов на лестнице не было, а туалеты были платными.
Сотрудник показал мне, куда поставить велосипед.
Места и номер вагона в билете не указаны, садитесь, куда хотите!
Народ всё прибывал, была суббота, позже я увилела, что люди сидели даже на полу, вспомнилась Шри-Ланка и набитые битком вагоны.
Дорога на поезде - сплошное удовольствие, необыкновенная красота гор, рек, мостов, бесконечных тоннелей!
Я даже успевала увидеть длину тоннелей: 56 метров, 60, 100, 290.
Туманы добавили очарование моему путешествию.
Мостар встретил солнечной погодой.
Поезд прибыл в 9.25.
Снова не оказалось пандусов.
Я с удовольствием покатилась по городу, заселилась в гостевой дом Two babies, приветливая хозяйка, спросила:
-Вэа ю фром?
Чудесная комната предстала моему взору, есть чай, кофе, молоко, сахар, чайник, обогреватель, вешалка, стол, стул, удобная односпальная кровать!
Сами хозяева живут тут же.
Туалет (совмещён с душем) оказался около моей комнтаты.
На балконе был разноцветный гамак!
Я дала хозяйке паспорт, она не взяла, значит меня не регистрируют?
Я заволновалась, написала хозяину предыдущей квартиры про регистрацию, он не ответил.
Отмечу, что в Боснии без регистрации можно быть 3 дня, если больше, нужно зарегистрироваться в местном отделении полиции.
В большинстве стран паспортные данные фиксируют и регистрируют сотрудники отелей.
В Боснии же нужно получать документ о регистрации на руки, иначе могут оштрафовать на границе при выезде.
Я планировала быть чуть более 4 суток, на пятый день утром я должна была уехать в Черногорию.
Я волновалась, почитав о штрафах в интернете.
Я проехала 38 км по Мостару и окрестностям , вдоль реки, увидела дамбу, сорвала потрескавшиеся от сока вкуснейшие гранаты.
На трассе торговали мандаринами, в больших сетках, вероятно, по 3-5 кг.
По дороге был местный рынок, торговали фруктами, салом, хозпредметами, при входе стояли велосипеды.
На трассе назад в Мостар несколько километров был тротуар, несколько километров ехала, мешая фурам, они тормозили, видя меня, ждали, когда я уйду в траву, сигналом и жестами благодарили!
Около знаменитого моста днём было ещё больше людей, чем утром, ступеньки , брусчатка, узкие улочки и толпы затрудняли передвижение по городу.
В 17 часов похолодало и потемнело, я двинулась в сторону дома.
Решила ехать назад в Сараево утром.
В 5.40 я выехала из дома, до вокзала было 2 километра. Было тепло и темно, здания были подсвечены.
Народу уже было около 10 человек, китайцы брали билеты.
Снова 2 лестницы вверх, почувствовала, что кто-то помогает мне тащить велосипед, это оказалась девушка, китаянка или похожа на неё.
На другой лестнице парень взял мои велосумки, а англичанин помог затащить велосипед, моя поясница дала о себе знать.
Народ курил прямо на вокзале и на перроне, не было никаких охранников и тем более рамок металлоискателя, ни в Мостаре, ни в Сараеве.
Поезд прибыл чётко по расписанию в 6.35.
Я села, положила велосипед в отделение для багажа, тут же пришёл контроллёр, проверил билет.
Спросил, показав на велосипед:
- Ваше?
Выписал розовую бумажку с оплатой в 8,5 марок.
Интересно, туда ничего не взяли за велосипед, а назад аж 408 рублей!
Красота за окном сгладила все неприятности.
В вагоне ехало всего 5 чел.
Сиденья здесь были без столиков.
Прибыли в Сараево в 8.55.
Солнечно и тепло!
Я забронировала заранее отель на окраине Сараева, в другой стороне, чтобы изучить весь город и чтобы до автовокзала было близко.
Поехала в сторону отеля, вдруг заселят раньше.
По дороге захотелось в туалет, искала кусты, но увидела впереди небольшой мост, подъехала ближе, спустилась вниз, а под мостом лежали матрасы и много одежды, чуть испугалась, что там люди, но не было не звуков, ни света.
Двинулась дальше, в стороне от трассы был еще один небольшой автовокзал, а ещё дальше большой рынок.
Было ощущение, что я попала в СССР в 90-е или 2000-е.
Много пожилых людей продавали одежду и обувь прямо у дороги.
Я поняла, что свернула ни туда, развернулась и поехала назад.
Карта показывала, что я около отеля, но на нём висел указатель другого.
Проехала ещё вперёд и назад, ничего похожего на отель не было.
Вернулась к Магнус апартотелю.
Мне же был нужен Hotel Gaia Sarajevo.
С фасада здания не было входа, я заехала сзади, там было несколько дверей.
Я зашла в одну из них, сказала:
- Я забронировала 1 ночь.
Оказалось, что мой отель именно здесь.
Сложно найти, ибо название у отеля другое на карте и физически.
Получается один отель был на территории другого отеля.
Вид из окна у меня был на горы и дорогу.
До центра Сараева далеко, мне было удобно, потому что на велосипеде, а так даже автобусная остановка далеко.
Отель расположен среди местного жилья.
Заселили в 10 утра, очень приятно, спасибо девушкам на ресепшене!
Небольшой номер, но очень чисто, бельё высшего качества.
Я поехала изучать другую часть города.
Местные жили прекрасно, большие красивые дома, японские и французские автомобили стояли у домов, радовало, что нет заборов, небольшие огороды с фруктовыми деревьями.
В этом отеле вечером девушки без проблем выдали мне регистрацию.
Получается, у меня была регистрация на 1 ночь из четырёх.
Дорога в Черногорию
На автовокзал я приехала заранее, он расположен близко к аэропорту, несколько километров я вновь ехала по велодорожке!
Я подкатила велосипед к багажному отделению автобуса.
Водитель сказал:
- 10 евро за велосипед!
Спросила у парня, сколько стоит провоз чемодана?
- 3 марки, ответил он
Это 145 рублей.
Я же отдала 920 рублей.
Билет до Подгорицы стоил 25 евро или 48 марок.
Купила я его заранее.
Я дала евро и пожалела об этом, потому что кассирша дала сдачу в евро и в марках, по моим подсчётам я переплатила 7 евро.
Позже в голову пришла идея: надо было засунуть велосипед в чехол и не показывать, что это велосипед.
В 8.15 четко по расписанию мы выехали с автовокзала.
Начался дождь, сильный туман стоял над горами, видимость была метров 100.
Горы, реки, серпантины, совсем нет технических обочин.
На велосипеде здесь рискнут ехать только отчаянные авантюристы!
Проплывали деревни, дома, сараи, теплицы, лесобаза.
Листвы уже было мало, накрыла серость.
Не та золотая осень как в Сараеве или Мостаре.
В 9.50 прибыли в город Фоча, остановка 10 мин, туалет оказался закрыт, ходила в кусты.
По радио были новости про Украину и Россию.
На обочине лежали поросята, розовые, черные, разноцветные.
Паслись коровы и бегали куры.
Около границы было много кемпингов, везде висела реклама рафтинга.
В 10.40 - переход границы.
Я волновалась по поводу регистрации.
Водитель вышел, пограничник посмотрел багаж.
Водитель сказал:
- Всем выходить,
Выстроилась очередь с паспортами, я молила Бога, чтоб все было благополучно!
Да! Да! Ни слова, даже не листал паспорт.
Сели, переехали по мосту реку, знак Евросоюза.
Снова вышли с паспортами.
Пограничник:
- Говорите по-русски? Сказал он по-русски.
- Да!
Пролистал паспорт и поставил штамп с автомобильным значком.
Ура! Ура! УРА!
Туалета нет, сказал водитель.
Кусты моё спасение.
Прямо на границе парень рубил дрова.
Итак, из Боснии на автобусе я попала в Черногорию.
Но это уже другая история.
Следите да новыми публикациями, благодарю за комментарии, вопросы и подписку!
В целом я очень счастлива добавить в свой список две новые страны, в которых я поездила на моём любимом tern link d 8.
И в Боснию я поехала бы ещё, если бы не...
Спасибо всем, кто дочитал до конца, кто подписался на мой канал.
Делитесь своим опытом посещения Боснии и Герцеговины.