1. MANN (Германия) — король среди фильтров
Почему лучший:
- Отличная фильтрация, не забивается раньше времени
- Качество резины и металлических сеток — топ
- Не боится холодов, не рвётся
Для кого: бензиновые и дизельные моторы, особенно иномарки.
Цена: умеренная, но оно того стоит.
2. Mahle / Knecht — стабильность и ресурс
Фишка:
- Самые ровные бумажные кассеты
- Отлично держат давление на холодном запуске
- Считаются заводскими партнёрами многих автоконцернов
Для кого: идеальны для моторов, которые крутят и не жалеют.
Цена: примерно как MANN.
3. Bosch — честный середняк для любого авто
Почему стоит брать:
- Хватает на полный межсервисный интервал
- Хорошее качество клапана и корпуса
- Реже подделывают, чем MANN
Для кого: универсальный вариант «поставил и забыл».
Цена: ниже, чем у топов, качество достойное.
4. Sakura (Япония) — недорого и надёжно
Плюсы:
- Отличный вариант для тех, кто меняет масло часто
- Хорошее качество бумаги
- Рабочие холодные старты
Для кого: такси, ежедневная жёсткая эксплуатация, частая замена масла.
Цена: бюджетная.
5. Filtron — лучший бюджетник
Почему хорош:
- Цена низкая, качество приемлемое
- Стоит на многих машинах с завода в Европе
- Из всех бюджетников — самый честный
Для кого: если хочешь недорого, но без риска.
Цена: самая низкая в топе.
А кого избегать:
❌ Lynx
❌ SCT
❌ всех «безымянных китайцев»
У них тонкая бумага, слабый клапан, опасность масляного голодания.
Как выбрать правильно (на пальцах)
- Если хочешь топ и надолго: MANN / Mahle
- Если хочешь качественно, но дешевле: Bosch
- Если меняешь масло часто: Sakura
- Если нужен бюджетный вариант: Filtron