Также для развития Северного морского пути планируется строительство ряда объектов инфраструктуры.
Об этом в ходе круглого стола в Совете Федерации, посвященного новой геополитике в Арктике, сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, передает ТАСС.
"В следующие пять лет будут построены еще четыре атомных ледокола, шесть морских терминалов, 42 судна аварийно-спасательного флота, три аварийно-спасательных центра, запущено семь спутников", — рассказал министр.
Он напомнил, что правительство России утвердило долгосрочный план развития Северного морского пути, рассчитанный до 2035 года. Согласно этому плану, уже построены четыре атомных ледокола и два спасательных судна.
В настоящий момент в состав атомного ледокольного флота "Росатома" входят восемь единиц: "50 лет Победы" и "Ямал", четыре универсальных атомных ледокола проекта 22220 "Арктика", "Сибирь", "Урал" и недавно введенная в строй "Якутия", а также "Вайгач" и "Таймыр". На "Балтийском заводе" ОСК для ФГУП "Атомфлот" продолжается строительство атомных ледоколов проекта 22220 "Чукотка", "Ленинград", "Сталинград".
Ранее сообщалось, что ГК "Росатом" оценивает потребность в работе на Северном морском пути 160 судов высокого ледового класса к 2030 году для возможности экспорта продукции арктических проектов.
Эксперты Востокгосплана также рассчитали потребность в новом флоте для заявленного роста объема перевозок: 86 грузовых судов к 2030-му и 4−7 ледоколов к 2030−2032 годам. Разработанная в Востокгосплане финансово-экономическая модель Северного морского пути дает прогноз роста грузоперевозок на маршруте к 2035 году до 148 млн тонн.
Как сообщалось ранее, самыми капиталоемкими проектами для Севморпути в транспортной сфере станут строительство головного атомного ледокола проекта 10510 "Лидер", а также четвертого, пятого и шестого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220 "Сталинград", "Ленинград" и "Чукотка".
Судно "Россия" проекта 10510 станет самым мощным ледоколом в мире. Атомоход будет оснащен реакторами "РИТМ-400", суммарная мощность ледокола составит 120 МВт. Это позволит ледоколу разбивать льды толщиной до 4 м и прокладывать канал шириной 50 м. Судно строится на ССК "Звезда" по проекту ЦКБ "Айсберг".