Новая партия истребителей поколения «4+» пришла впервые после первого поступления этих самолетов на вооружение в 2022 году
Объединенная авиастроительная корпорация сообщила, что она «изготовила и поставила Министерству обороны России новую партию многоцелевых истребителей Су-30СМ2 в рамках плана гособоронзаказа». Государственный экспортный конгломерат вооружений Ростех подтвердил, что истребители прошли необходимые наземные и летные испытания и уже доставлены на базы, откуда будут нести боевую службу. Сообщается, что летчик ВМФ России прокомментировал продажу: «Экипаж морской авиации принял самолеты Су-30СМ2. Сверхманевренные истребители Су-30СМ2 являются одними из самых современных боевых самолетов Вооруженных Сил России. Они защищают рубежи страны по всему периметру границы».
Комментируя планы по продолжению поставок, генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха отметил: «Мы не останавливаемся на достигнутом и, наряду с ритмичными поставками оборудования, ведем работу по дальнейшему совершенствованию наших самолетов, в том числе с учетом опыта, полученного в ходе специальной войсковой операции. При этом мы наращиваем темпы производства».
Су-30СМ2 является одним из четырех типов истребителей, которые в настоящее время производятся для Вооруженных сил России, наряду с аналогичным по цене штурмовиком Су-34М , истребителем завоевания превосходства в воздухе Су-35С , который стоит почти на 60 процентов дороже, и истребителем пятого поколения Су-57, закупка которого обходится более чем в два раза дороже.
Су-30, Су-34 и Су-35 являются производными от советского истребителя завоевания превосходства в воздухе Су-27, причем модернизации и изменения конструкции, внесенные при разработке Су-30, являются наиболее консервативными из трех, отражая его гораздо более старую конструкцию.
Конструкция Су-30СМ включала в себя множество особенностей из советских истребительных программ, которые были отменены после распада государства. Вольной основой для конструкции тяжелого перехватчика Су-27ПУ стал самолет, использовавший особенно широкий спектр технологий отмененных истребителей завоевания превосходства в воздухе Су-27М и Су-37, включая использование радара Н011М Су-37, который был одним из первых в истории радаров с электронной фазированной антенной решеткой, интегрированных в истребитель, а также управляемые передние горизонтальные оперения, двигатели АЛ-31ФП и сопла с отклоняемым вектором тяги Су-27М.
После ввода в эксплуатацию первого варианта Су-30 «поколения 4+», Су-30МКИ, в 2002 году и его близкого производного Су-30СМ в 2012 году, Су-30СМ2 был принят на вооружение десять лет спустя с обновленной авионикой и новыми двигателями АЛ-41Ф-1С. Двигатель АЛ-41Ф-1С, впервые принятый на вооружение в 2014 году на самолете Су-35С, не только требует значительно меньшие затраты на содержание, но и обеспечивает существенно большую мощность и большую дальность полета за счёт гораздо большей топливной эффективности.