Продолжим пересказ мемуаров Галины фон Мекк, чьими предками были знаменитые представители семей Мекк , Давыдовых, Чайковских.
Молодая семья Николая фон Мекк и Анны Давыдовой, племянницы Чайковского, поселилась в Москве.
Начав свою учебу в двадцать один год в собственном концерне сначала кочегаром , потом машинистом, затем начальником станции, Николай фон Мекк изучил все железнодорожные профессии.
В двадцать пять лет его избрали директором и вскоре, после смерти его старшего брата Владимира, - председателем правления Московско- Казанской железной дороги , самой большой и наиболее процветающей части железной дороги в России.
Учеба Николая на железной дороге с самых низов совпала с беззаботной растратой миллионов Мекк его братом Владимиром на удовольствия, свои собственные и жены.
Надежда Филаретовна уже была больна.
Дети настаивали, чтобы она прекратила выплачивать ежегодную субсидию Чайковскому в 6000 рублей, так как он уже стал известным композитором и его доход превышал 14000 рублей в год.
Но он был возвышенным непрактичным человеком, как и все гении, чем и пользовались окружающие , и братья и друзья.
Надежда Филаретовна вынуждена была под давлением своих родных написать своему великому и обожаемому другу письмо, в котором она отказывала ему в продолжении субсидирования.
Её друг был обижен, просил узнавать у друзей и родных, действительно ли разорены фон Мекк.. И его братья настраивали его против самого лучшего друга в его жизни !
Он прекратил переписку с Надеждой Филаретовной на три года, не отвечая на её письма.
И только незадолго до ее смерти, когда она лечилась за границей, он решил помириться с ней и передал письмо , через дочь.
И вскоре она скончалась, все же получив долгожданную весточку.
И сам Петр Ильич в Петербурге после концерта выпил в ресторане некипячёной воды и заразился холерой.
И в течение нескольких дней гениального человека не стало..
Оба "сердечных" друга скончались с разницей в несколько месяцев..
Николай фон Мекк взял железнодорожное дело в свои руки и продолжил дело своего знаменитого отца.
Ореол высочайшей честности, постоянная готовность помочь людям и многосторонняя деятельность на благо страны сделали его известным. Он никогда не вмешивался в политику.
Обладая острым умом, он часто поражал людей пониманием сути вещей, изученных им не по книгам , а на практике. У него была репутация блестящего инженера. Любое изобретение или техническая новинка им тщательно изучалась .
Под его руководством семейный концерн вырос до таких размеров, что держателями его акций стали крупнейшие банки и члены императорской семьи.
Было построено много новых железных дорог.
Для сотрудников и рабочих жилые поселки, школы и больницы- рядом с паровозным заводом в Муроме, в подмосковном Кратово.
До сих пор там сохраняется память об основателе железнодорожного поселка.
Он купил металлургические заводы на Урале.
В его время пригородные дороги были электрифицированы .
Были построены огромные холодильники и рефреджераторные поезда.
По сельскохозяйственным районам, курсировал специальный поезд со специалистами по агротехнике . Специалисты читали лекции крестьянам и продавали им по низким ценам животных для улучшения пород птицы, коров, лошадей.
Его инженерами были разработаны планы создания подземной железной дороги.
После революции, когда он уже подвергался преследованиям, его инженеры были привлечены к строительству метро, но потом все они бесследно исчезли и прославляли только Кагановича..
Его жена Анна во всем поддерживала супруга. Если им приходилось расставаться, они каждый день писали друг другу письма.
До конца своих дней Николай боготворил Анну, считал её самой прекрасной, самой замечательной женщиной в мире.
Когда последний раз Анна с дочерью Галиной, автором мемуаров, видели его в тюрьме, то первыми словами его в комнате для свиданий были: " Анна, как ты прекрасна!"
У них было шестеро детей, один сын умер, когда ему был годик.
А о строгом воспитании детей в счастливой богатейшей семье до революции в следующей части..
Продолжение следует..