В самом центре Москвы, на Волхонке, буквально напротив храма Христа Спасителя, стоит объект, мимо которого большинство людей проходят, даже не догадываясь, что перед ними кусок почти забытой истории. Выглядит он так, будто его телепортировали из другой эпохи — из тех самых поздних
80-х или ранних 90-х, когда бензоколонки ещё были маленькими кирпичными домиками, а дизайн заправок не диктовали нефтяные корпорации.
Но это не ретростанция, не арт-объект и не киношная декорация. Это действующая автомобильная заправка. Только вот в этом месте она выглядит максимально инородно – как будто её забыли снести в рамках большого городского ремонта. А ещё есть нюанс - вас туда не пустят.
Если смотреть мимоходом — ничего странного. Маленькое строение, старые колонки, крыша. Но стоит задержать взгляд — и начинается самое интересное.
Первое, что бросается в глаза — возраст оборудования
Колонки здесь такие, какие уже лет двадцать как исчезли с московских улиц. Сейчас они встречаются разве что на архивных фото или в заброшенных гаражных кооперативах в глубинке. Везде списаны, а здесь – живут, работают, не жалуются.
Второе — расположение
Центр Москвы. Не просто центр, а один из самых «золотых» квадратов страны. И тут – небольшая винтажная АЗС, занимающая вполне приличный участок земли. Для обычной заправки – роскошь. Для такой раритетной – и вовсе загадка.
Третье — она не для всех
На въезде висит знак «движение запрещено». Цены на топливо — не указаны. Приложением заправиться не выйдет. Никаких скидок по программе лояльности. Да и деньги ваши тут никому не нужны.
И это уже наводит на мысль: место предназначено для совсем другой категории водителей. И догадка верная. Я видел, кто сюда заезжал: одна машина с госномером ЕКХ, другая — АМР. Всё ясно без слов.
Это не просто заправка — это «кремлёвская» заправка
Построена она была ещё в 1930-е годы по проекту архитектора Алексея Душкина — того самого, который создавал станции метро «Маяковская» и «Кропоткинская». Изначально заправка задумывалась как часть грандиозного Дворца Советов высотой почти 500 метров. Монстр так и не возвели, а вот эта маленькая АЗС — единственный элемент проекта, доживший до наших дней.
Есть архивные фото, например, снимок 1990 года от Бена Густафсона — там видно, что станция в целом почти не изменилась.
А вот фото из 80-х годов: мотоциклисты Почетного эскорта 9 управления КГБ СССР заправляют свои "Днепры-14" бензином марки "Экстра" на легендарной заправке на Волхонке.
У неё даже был «близнец» на улице Черняховского — абсолютно идентичная конструкция. Но в 2014-м ту заправку снесли.
Эту же сохранили: она получила статус «вновь выявленного памятника архитектуры».
Деньги здесь не нужны
Оплата — исключительно по талонам. Для простых смертных заправка закрыта. Здесь обслуживают только служебные автомобили ведомств, у которых в номерах те самые легендарные сочетания.
Что будет дальше?
Планы обсуждаются разные: от переноса АЗС на Кремлёвскую набережную до строительства на её месте концертного зала. Но пока заправка работает — тихо, незаметно, почти как музей, который притворяется обычным объектом инфраструктуры. И чтобы вы понимали атмосферу — прямо напротив открывается супероткрыточный вид на храм Христа Спасителя и центр столицы.
Такая вот непростая заправка для непростых машин в месте, где точно не ожидаешь увидеть кусок довоенной Москвы.
А вы о ней слышали? Или тоже ходили мимо, даже не подозревая, какой раритет стоит под носом?