На конференции Союза ВОИР «Новые электродвигатели и силовая электроника: изобретения и инновации» показали реальные разработки, которые уже проходят испытания или работают в реальных условиях.
Мероприятие прошло в Москве 19 ноября в Федеральном центре поддержки технологического предпринимательства «Выбирай своё» и стало редкой площадкой, где представители отрасли смогли открыто обсудить проблемы и увидеть, какие решения уже готовы к внедрению.
Председатель Правления Союза ВОИР Антон Ищенко в приветственном слове напомнил, что одной из главных задач организации остаётся создание условий для диалога между разработчиками, инженерами и промышленными предприятиями:
Федеральный центр поддержки технологического предпринимательства создан для того, чтобы помогать разработчикам на всех этапах — от патента до производства и выхода на рынок. Регулярные отраслевые мероприятия позволяют формировать профессиональное сообщество и объединять участников в совместные проекты.
Он отметил, что и поддержка депутатского корпуса помогает выстраивать взаимодействие с заказчиками и развивать нормативную базу под инновационные решения.
Что представили участники
Конференция стала местом встречи представителей «Русэлпрома», «Сапфира», НПП «ЭЛЬКАФА», НИУ «МЭИ», НТЦ «Систэм», «ТехноЙон», «Инженерис», «СОВЭЛМАШ» и других компаний. Выступали руководители, главные конструктора, изобретатели, ученые, которые разных поколений: от опытных практиков с многолетним стажем работы до молодых ученых, предлагающих инновационные решения.
На обсуждение вынесли:
— алгоритмы управления электроприводами, способные обходиться без датчиков положения ротора;
— гибридные двигатели и цифровые двойники, уменьшающие материалоёмкость и ускоряющие проектирование;
— «КИТ-наборы» для перевода промышленных асинхронных двигателей в режим электротранспорта (пробег испытаний — свыше 20 тысяч км);
— одноимённополюсные синхронные машины, надёжность которых подтверждена десятилетиями эксплуатации;
— решения для авиации, космоса и подводного флота;
— анализ инженерных решений Tesla, адаптируемых под российский электротранспорт;
— аксиальные бесколлекторные двигатели с КПД до 98% и высоким крутящим моментом;
— компактные аппаратные платформы на TOLT-транзисторах;
— линейные и осевые двигатели с рекордным соотношением мощности и массы.
Всё это — не лабораторные проекты, а реальные инженерные заделы, которые, по мнению участников, могут значительно усилить технологическую автономию страны.
Легенды инженерного дела: о том, что важно не потерять
Отдельный интерес вызвали выступления признанных мастеров отрасли.
На импровизированную сцену вышел Лев Николаевич Макаров — академик электротехнических наук, лауреат Государственной премии РФ, генеральный конструктор «Русэлпрома» с 65-летним стажем. Он напомнил, насколько сильно изменилась отрасль за последние десятилетия: после распада СССР количество заводов сократилось с 35 до 5.
Лев Николаевич рассказал, как ещё в молодости одно его предложение позволило сэкономить предприятию 1,5 тыс. тонн меди и 6 тыс. тонн стали. И честно отметил, что путь изобретателя редко бывает гладким:
«Я на собственном опыте знаю, как новаторам сложно доказать свою правоту, потому что, как говорится, есть "вечные тормоза", а "вечного двигателя нет". Чтобы инновации приносили пользу стране, необходимо создавать условия для диалога между разработчиками, промышленностью и органами власти».
Ещё один гость — легендарный изобретатель Василий Васильевич Шкондин, автор первого мотор-колеса, запатентованного в 26 странах, давшего импульс развитию электротранспорта во всём мире. Он рассказал о том, как создавал свою разработку и почему простота иногда ценнее рекордов.
По его словам, инвалидная коляска с его мотор-колесом работает без ремонта уже более 30 лет. Это показатель, которого многие современные устройства достигнуть не могут.
Василий Васильевич подчеркнул:
«Мой двигатель — как детский конструктор: разобрал за минуту, собрал за две. Вот эту вещь я преследовал всё время — простота сборки».
Его речь вызвала бурную реакцию аудитории — и стала одним из самых обсуждаемых моментов конференции.
Мэтры не только поделились опытом, но и подчеркнули, что диалог между разработчиками, производителями и государственными структурами сегодня важен как никогда.
Почему конференция оказалась важной
По мнению гостей, отрасль электродвигателей сегодня нуждается не только в обмене знаниями, но и в постоянном профессиональном диалоге. Многие отмечали, что смогли впервые увидеть реальное состояние дел в отрасли: какие технологии готовы, какие требуют доработки, где есть потенциал для совместных проектов.
Особое внимание участники уделили вопросу локализации. Поднялась тема о необходимости единой системы сравнительных испытаний двигателей — в одинаковых условиях и по согласованной методике. По итогам конференции было принято решение приступить к реализации этого предложения.
Главный вывод
Конференция показала, что в России уже создан серьёзный технологический фундамент в области электродвигателей и силовой электроники. Часть решений доказала эффективность в работе, другие готовы к масштабированию. Следующий шаг — объединение усилий разработчиков, производственных предприятий и инновационной инфраструктуры.
Федеральный центр «Выбирай своё» и Союз ВОИР продолжат развивать экосистему, где учёные, инженеры, изобретатели и промышленность смогут быстрее доводить свои решения до реального сектора экономики.
👉 По вопросам сотрудничества обращайтесь info@voir.tech
👉 Подать заявку на членство в Союз ВОИР можно здесь https://forms.yandex.ru/u/68b96e3f4936397ae9c1bb08/
🌐 Официальный сайт Союза ВОИР - https://voir.tech
🔗 Союз Малых технологических компаний - https://t.me/soyuzmtk