Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
FrankyRace

Вассёр: Мы неплохо отыгрались, но этого недостаточно

# Вассёр: Мы неплохо отыгрались, но этого недостаточно Гран При Лас-Вегаса стал для команды Ferrari вторым подряд этапом, на котором результаты оказались неутешительными. Руководитель команды Фредерик Вассёр прокомментировал ситуацию, признав допущенные ошибки, но при этом отметил и определённые позитивные моменты. На этапе в Лас-Вегасе Ferrari вновь не смогла набрать достаточное количество очков, что увеличило отставание команды от её основных соперников. Теперь разница в Кубке конструкторов составила 53 очка от Mercedes и 13 от Red Bull Racing. В таких условиях шансы Ferrari завершить сезон на четвёртом месте становятся всё более вероятными. Вассёр обратил внимание на то, что оба гонщика команды, Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон, смогли финишировать выше позиций, с которых стартовали. Леклер, в частности, отыграл пять позиций после дисквалификации McLaren. Вассёр отметил, что сложные условия на трассе не позволили команде Ferrari раскрыть весь потенциал. «Мы действовали практически всле
Оглавление

# Вассёр: Мы неплохо отыгрались, но этого недостаточно

Гран При Лас-Вегаса стал для команды Ferrari вторым подряд этапом, на котором результаты оказались неутешительными. Руководитель команды Фредерик Вассёр прокомментировал ситуацию, признав допущенные ошибки, но при этом отметил и определённые позитивные моменты.

Проблемы на трассе

На этапе в Лас-Вегасе Ferrari вновь не смогла набрать достаточное количество очков, что увеличило отставание команды от её основных соперников. Теперь разница в Кубке конструкторов составила 53 очка от Mercedes и 13 от Red Bull Racing. В таких условиях шансы Ferrari завершить сезон на четвёртом месте становятся всё более вероятными. Вассёр обратил внимание на то, что оба гонщика команды, Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон, смогли финишировать выше позиций, с которых стартовали. Леклер, в частности, отыграл пять позиций после дисквалификации McLaren.

Вассёр отметил, что сложные условия на трассе не позволили команде Ferrari раскрыть весь потенциал. «Мы действовали практически вслепую в плане работы с резиной, и в конце гонки были удивлены тем, что Кими Антонелли проехал 48 кругов на жёстких шинах. У нас были сложности, и существенная разница заключалась в том, что трасса перед ним почти всё время была свободной», — отметил он.

Стратегические ошибки и их последствия

Вассёр также указал на стратегические ошибки, которые возникли во время гонки. Выбор момента для пит-стопа Шарля Леклера стал одной из ключевых сложностей. Если бы команда поменяла ему резину на круг раньше, то он мог бы вернуться на трассу позади Карлоса Сайнса. Однако, как признал Вассёр, в такие моменты всегда легче рассуждать после финиша.

К тому же, контакт Леклера с Фернандо Алонсо на старте гонки также осложнил ситуацию. Несмотря на это, гонщик провёл неплохую гонку, но борьба на трассе оказалась сложной из-за недостатка прижимной силы и трудностей с обгонами. Вассёр подчеркнул, что выбор уровня прижимной силы не был оптимальным, и это сказалось на возможностях Леклера на трассе.

Взгляд в будущее

С учетом неудач на двух последних гонках, Вассёр призвал команду к более внимательному подходу на оставшихся этапах в Катаре и Абу-Даби. Он выразил надежду, что Ferrari сможет избежать подобных ошибок и всё-таки добиться победы в конце сезона. «Я понимаю, что после таких результатов трудно о чём-то говорить, но нам нужно сосредоточиться и постараться выиграть хотя бы одну гонку», — резюмировал он.

Таким образом, несмотря на некоторые положительные моменты, команда Ferrari сталкивается с серьёзными вызовами. Понимание допущенных ошибок и работа над ними могут стать ключевыми факторами для успешного завершения сезона.