Выбор коляски кажется не таким уж сложным, пока с ним не сталкиваешься.
И дело не в разнообразии рынка моделей. Как раз наоборот, живя в большом мегаполисе, я столкнулась с тем, что купить хорошую коляску по принципу "цена-качество" не так уж и просто.
Конечно, для тех, кто готов и может себе позволить купить коляску за 100 000 и дороже ассортимент более широкий. В этой статье я расскажу про свой опыт выбора коляски.
Изначально мы с мужем рассматривали коляски в популярном магазине "Детский мир". Там есть все для детей, можно приехать посмотреть и выбрать.
На деле оказалось все немного не так. С самого начала беременности и почти до конца срока мы объездили множество магазинов этой сети и ничего подходящего не нашли. Почему?
Чаще всего, в представленных колясках были не удобные колеса. Они плохо поворачивались и на мой взгляд, для наших дорог не подходили.
Я рассматривала осенне-зимний вариант коляски и поэтому наличие амортизации и маневренность колес были очень важным пунктом.
Кроме того, хотелось внешне симпатичную коляску и не маркую. Я решила, что в осенне-зимнюю слякоть лучше всего подойдет цвет "мокрый асфальт". Он наименее маркий.
Три в одном. Мы с мужем искали такой вариант, где есть обычная люлька для зимних прогулок и летняя, плюс модуль в машину. Чаще всего мы сталкивались с тем, что есть только 2 в 1. Люлька в машину и зимняя коляска. А летний модуль надо было покупать отдельно. Или наоборот, не было люльки в машину.
Купить отдельно не такая уж и большая проблема, но что если крепления не подойдут?
А тогда вам прийдется вызывать специалиста, который поставит за дополнительные деньги те самые дополнительные крепления для люльки на коляску.
Наши знакомые купили люльку, чтобы с ней было удобно ездить в больницу с малышом. Но к коляске она не подходила. В итоге, они заплатили 12 000 за установку креплений на коляску.
Кстати, насчет креплений. Надо обращать внимание на наличие болтов. Есть крепления, которые приклеены, а есть крепления, которые прикручены на болты. Так вот, если у вас случайно сломается крепление, то там где есть болты - поменять гораздо проще и дешевле. Менять крепление без болтов это дорогое удовольствие. Иногда проще купить новую коляску, потому что приклеенные крепления не снимаются аккуратно. Они вырываются с частью коляски.
Далее, мы рассматривали сеть магазинов "все для крохи". Нашли один магазин, где был большой выбор колясок, все бы ничего,но минимальная цена тех колясок, которые нам понравилась начиналась от 80 000. Кто-то скажет, что по нынешним меркам это нормально, но как по мне все таки дороговато. Хотя, мы с мужем, уже были готовы и к этой сумме.
Потом мы решили, что возможно на рынке "Садовод" , где скупаются многие российские оптовики и некоторые магазины в том числе, можно будет что-то найти. В итоге я была удивленна. На огромном рынке, с разными вещами, где казалось бы есть все, оказался всего один павильон с колясками. Один! Это было очень маленькое помещение, где стояло около 5 колясок (я не шучу, их реально было очень мало). Нам предложили коляску за 25 000, но даже невооруженным взглядом было видно, что эта коляска может развалиться еще до того, как мы сложим ее в багажник машины.
На рынках "Южные Ворота" и "ТЯК Москва" вообще павильонов с колясками не оказалось. И не то чтобы мы их не нашли. Администраторы комплексов подтвердили наши догадки - коляски здесь никто не продает.
Затем мы решили искать по группам в телеграмме. Я нашла группу "Lapsi" Что могу сказать. Если ролики в этой группе и реальность совпадают, то коляски выглядят классно. Современные модели, легкость в использовании, складывается на "раз два", одной рукой. Из минусов (как по мне) это цена. Если ваш бюджет менее 100 000 то нет смысла там что-то смотреть. Средняя коляска здесь стоила (когда мы узнавали) 300 000.
За эти деньги там есть много наворотов. Кроме больших надувных колес там есть гипоаллергенный матрас, обеспечивающий правильную вентиляцию (хотя, я лично, не знаю как это можно проверить и вообще, в чем измеряется вентиляция матраса).
Дышащая спинка сидения - летом пропускает воздух и получается, что у ребенка не потеет спина.
Система магнитных ремней позволяет быстро пристегнуть ребенка.
Козырек с защитой от ультрафиолетовых лучей.
Какую коляску взяли мы в итоге?
Марка нашей коляски - Inidigo. Муж нашел эту марку случайно в интернете. Как потом выяснилось, продавал ее магазин "все для крохи". Но именно этой модели коляски в магазинах представлено не было. Почему? Не знаем. Нам пришлось делать заказ через интернет-магазин и через несколько дней приезжать и забирать коляску самостоятельно со склада.
Что мне понравилось в этой коляске:
- очень маневренные колеса;
- есть стопы на каждом колесе и спереди и сзади;
- три в одном, как мы хотели (зимняя люлька, летняя и автолюлька);
- крепления на болтах;
- цвет коляски нейтральный, не черный и не розовый, а мокрый асфальт, как я и хотела;
- хорошая ткань, даже без дождевика коляска под мелким дождем не промокала;
- есть рюкзак в комплекте;
- удобная люлька, есть матрас.
Теперь о недостатках.
Пожалуй самый сильный минус этой коляски в том, что уже на начальных этапах использования у нее начали слегка скрипеть амортизаторы или что-то в том месте, где находятся колеса. Хорошо, что на маневренность это не влияет.
Середина чехла (козырька или как он там называется), который закрывает ребенка от ветра и посторонних глаз - плохо держит форму и сгибается посередине.
Из мелочей - нет подстаканника для кофе. Для меня это важный момент. Пришлось заказывать отдельно на маркетплейсе.
Так же нет чехла, который закрывает нижнюю корзину под коляской. Получается , что в дождь, все, что лежит под коляской, в корзине может намокнуть.
Был ещё интернет-магазин "Кегуру", но там тоже, стоимость колясок начиналась от 100 000 и выше. И при этом, ты не можешь заранее посмотреть коляску. То есть покупаешь "кота в мешке".
Не знаю как вам, а для меня важно иметь возможность сначала увидеть и потрогать товар живую, а потом покупать. Поэтому мне, в целом, сложно даются какие-либо серьёзные интернет-покупки.
Магазин "Ямамин.ру" тоже не прошёл мимо нас. Есть выбор. Можно посмотреть на сайте модели, а можно и в реальном магазине колясок, что очень удобно. И мы уже выбрали там модель, за 70 000, как вдруг муж нашёл нашу "Indigo". Цена коляски, со скидкой - 50 000. То есть это на 20 000 дешевле. И эту модель коляски, прежде чем оплатить можно было заказать без предоплаты.
Когда коляска приехала на склад и её можно было забирать, сначала мы её распоковали, посмотрели устраивает она нас или нет, а только потом оплатили.
Еще момент - муфту на ручку коляски и дождевик я покупала отдельно на маркетплейсе. Она в комплект не входит. Зато в комплекте была москитная сетка и не большой рюкзак, летом пригодятся.
Так же часто мы сталкивались с проблематичной парковкой и ужасной навигацией магазинов. Первый магазин "ЯМамин", мы еле нашли. И если мы правильно поняли, то он находился в каком-то непонятном дворе, в здании похожем, на полу заброшенный склад на втором этаже. Но лестница была почему-то со стороны улицы, железная, с резким подьемом.
Когда у тебя большой живот, беременным лучше там не подниматься. Уровень безопасности подъёма - ноль. Поэтому, нам пришлось ехать в другой магазин этой же сети. Благо он находился в торговом центре. Но тоже, с навигацией беда. Тц оказался очень старым, а магазин был без вывесок, просто павильон.
Вывод:
Как мы поняли, покупка коляски оказалась не самым легким делом. К этому надо подходить серьезно и заранее. А ещё, это не самое дешевое удовольствие. Кто-то подумает, что можно и на "Авито" купить хорошую коляску, зачем тратить такие деньжища.
Я не спорю, да можно. Но конкретно мы с мужем, хотели новую коляску для нашей малышки, такую чтобы никто ей еще не пользовался.