Архива Российско-американской компании нет, и есть масса различных версий о том, что случилось с этим архивом.
Обычно Российско-американскую компанию (РАК) связывают только и исключительно с Аляской и пушной торговлей.
Российско-американской компании ввозили в Китай мех калана, а вывозили чай.
Постепенно компания из сугубо частной стала превращаться в частно-государственную.
Уникальность Российско-Американской компании (РАК) заключалась в том, что это акционерное общество было создано с уставом колониальных компаний Франции, но при этом сочетало функции частного капитала с функциями госуправления, которые были ему делегированы императором.
В России уже были подобные компании – Среднеазиатская, Персидская и Темерниковская.
РАК заключила сепаратный пакт о нейтралитете на американских землях со знаменитой английской Гудзоновской компанией.
Кому на самом деле принадлежала Русско-американская компания?
Предыстория.
В первой половине XVIII века информация о землях, лежащих на восток от Камчатки, была получена от экспедиций Беринга и Павлуцкого.
В начале 1780-х годов на Аляске и островах, промышляли пять купеческих компаний, потеснившие мелких промысловиков.
Это были компания камчатского купца Луки Алина, тульского торговца Ивана Орехова, компания купца из Тотьмы Григория Панова, компания иркутян купцов Кисилевых и крупнейшая компания якутского купца Лебедева-Ласточкина.
Его работники были самыми отчаянным первопроходцами, захватившими угодья на аляскинском полуострове Кенай.
В 1783 году в Русской Америке появился исследователь Григорий Иванович Шелихов, который снарядил для экспедиции к новым землям три корабля.
В этом же году он совместно с иркутским купцом Иваном Илларионовичем Голиковым основал торговую Северо-Восточную компанию, которая должна были заниматься пушным промыслом на Алеутских островах и на Аляске.
Для ведения дел Шелихов основал поселение в бухте Терхсвятительской на Кадьяке.
Из-за конфликта на острове Кадъяк, во время которого люди Шелихова убили множество местных жителей в монополии ему было отказано.
Вскоре между компаниями Лебедева и Шелихова началась жестокая конкуренция, результатом которой стало появление в 1797 году Соединенной Американской компании: она объединила несколько предприятий, которыми к этому времени владели наследники Шелихова и Голиков.
В неё вошли Ахинская компания, Иркутская компания купца Мыльникова, Американская Северо-Восточная и Американская Северная.
На пути объединения компаний были интриги, обманутые дольщики......
Супруга Шелихова, Наталья Алексеевна, унаследовав компанию, продолжила дело и была в расчётах с подчиненными и компаньонами так же люта и бескомпромиссна.
Многое для слияния компаний сделал зять Шелихова и совладелец Николай Петрович Резанов.
В 1799 году Павел I подписал указ об основании на землях шелиховской компании объединенной Российско-Американской компании, главой которой был назначен Резанов, а пайщиком стал сам император и члены его семьи.
Представительство компании в 1801 году было перенесено из Иркутска в Санкт-Петербург на Мойку в дом 72.
Императорская семья имела право на получение большей части сверхприбылей.
Резанов был главой РАК недолго, после смерти Павла его перевели на другую должность.
С 1818 года главную роль в компании стали играть акционеры – столичные чиновники, военные, сановники, которые активно влияли на решения принимаемые собранием акционеров.
По сути, она стала уникальным конгломератом, объединившим в себе функции государственного управления и частной торговли, предвосхитив будущие гигантские корпорации XXI века.
После продажи Аляски США в 1867 году формально прекратила свою деятельность, но фактически существовала до 1881 года и выплачивала дивиденды до 1888 года.
Инициатором продажи Аляски выступило Министерство финансов во главе с Михаилом Рейтерном, направившее императору Александру II специальную записку от 16 сентября 1866, в которой указывало на необходимость строжайшей экономии государственных средств и отказа от разного рода субсидий. Кроме того, Рейтерн подчёркивал, что для нормального функционирования империи требовался трёхлетний иностранный заём по 15 млн руб. в год.
Граф Михаи́л Христофо́рович Ре́йтерн
(12 сентября 1820, Поречье, Смоленская губерния — 11 августа 1890, Царское Село) — министр финансов (1862—1878), затем председатель Комитета министров (1881—1886).
Действительный тайный советник.
Сын Христофора Романовича Рейтерна (впоследствии — генерал-лейтенант) и жены его Екатерины Ивановны, урождённой Гельфрейх (1789—1869).
В январе 1867 года, покинул Санкт-Петербург, а 15 февраля прибыл в Нью-Йорк.
В марте начались непродолжительные переговоры, а сам договор об продаже Россией Аляски за 7 млн долларов золотом был подписан 18 марта 1867 (территория площадью 1519 тыс. км² была продана за 7,2 миллиона долларов золотом, то есть меньше чем по пять центов за гектар).
Про нефть и золото Аляски никто тогда не знал?
И только 7 апреля руководство РАК было оповещено о свершившемся факте.
Деньги от продажи Аляски пошли на покупку оборудования для железных дорог.
При Рейтерне была сооружена железнодорожная сеть протяжённостью более
20 000 километров, при нём уже построенные казенные дороги стали переходить в частные руки.
Железнодорожные концессии породили массу злоупотреблений и биржевую игру, повлекшую за собой ряд кризисов.
У Рейтерна, конечно, были присмотрены свои люди, которым и продавались (разумеется, после проведения «честного конкурса») железные дороги.
Это был пёстрый конгломерат таинственных коммерсантов, скрывавшихся под вычурной вывеской на французском языке: Grande Societe de chemins de fer russes («Большое общество русских железных дорог»).
Для чего Ре́йтерн строил железные дороги?
Строил железные дороги для развития народного хозяйства?
1. Упростить транспортировку грузов.
2. Увеличить вывоз товаров за границу.
3. Железная дорога стала источником баснословных прибылей.
4. Люди и грузы начали перемещаться по планете в невиданных прежде масштабах и с непредставимыми скоростями.
5. Костяк акционеров везде составили зарубежные банкиры.
6. На горизонте была промышленная разработка природных ресурсов.
Главными статьями вывоза на тот момент являлась сельскохозяйственная продукция, в первую очередь зерно, но при коммунистах всё изменится.
К концу XIX века длина сети российских железных дорог составила более 53 тысяч километров.
«После того, как семья Нобелей после Русской Революции бежала из России, Ленин предоставил три концессии на бурение нефтяных скважин трем основным нефтяным компаниям: Стэндард Ойл Компани; Comparre Oil Company of New Jersey, созданную У. Авереллом Гарриманом, и Ройал Датч Шелл.
Помимо нефтяных концессий, Стэндард Ойл получила концессию на строительство нефтеперегонного завода мощностью 150.000 т, способного производить бензин с октановым числом 100. Стэндард Ойл также заключила сделку с Коммунистами о продаже Русской нефти на Европейских рынках.
Рокфеллеры владели нефтедобывающими предприятиями за Железным Занавесом, получая прибыли через Швейцарию.
При этом им не приходится делиться прибылью ни с акционерами, ни со сборщиком налогов.»
Ральф Эпперсон.
Выводы делайте сами.