Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Все, эксперимент закончен

Все, эксперимент закончен😎 Первый скрин это график сегодняшнего прохода, второй скрин (красный от сработок) уже знаком вам и это поведение Atom Swift в дождь с мокрым снегом. В ходе эксперимента я прошел сегодня тем же путем, с той же скоростью и даже дозиметр у меня лежал в том же кармане. Ничего не изменилось.....кроме погоды. Небо было пасмурным, но с прояснениями, морозно, осадки отсутствовали. И каков результат? В результате полностью отсутствовали сработки, даже по CPS на дозиметре. Да, колебания мощности дозы (МД) есть, но они носят другой характер и принадлежат действительно излучению испускаемому из стройматериалов и, возможно, щебня. График изобилует резкими спадами и подьемами МД, но при этом ее амплитуда не превышает 0,04-0,05 мкЗв/ч. А на прошлом графике со сработками, меньше резких скачков МД увеличивается и уменьшается более полого, но амплитуда колебания составляет0.0,09 мкЗв/ч. Максимальная МД сегодня была 0,085 мкЗв/ч, во время осадков 0,13 мкЗв/ч.

Все, эксперимент закончен😎

Первый скрин это график сегодняшнего прохода, второй скрин (красный от сработок) уже знаком вам и это поведение Atom Swift в дождь с мокрым снегом. В ходе эксперимента я прошел сегодня тем же путем, с той же скоростью и даже дозиметр у меня лежал в том же кармане. Ничего не изменилось.....кроме погоды. Небо было пасмурным, но с прояснениями, морозно, осадки отсутствовали. И каков результат? В результате полностью отсутствовали сработки, даже по CPS на дозиметре. Да, колебания мощности дозы (МД) есть, но они носят другой характер и принадлежат действительно излучению испускаемому из стройматериалов и, возможно, щебня. График изобилует резкими спадами и подьемами МД, но при этом ее амплитуда не превышает 0,04-0,05 мкЗв/ч. А на прошлом графике со сработками, меньше резких скачков МД увеличивается и уменьшается более полого, но амплитуда колебания составляет0.0,09 мкЗв/ч. Максимальная МД сегодня была 0,085 мкЗв/ч, во время осадков 0,13 мкЗв/ч.

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10