Коридору «Север-Юг» предложили ускорить доставку грузов в 6 раз.
Для конкуренции с морскими маршрутами транспортный коридор «Север-Юг» должен сократить сроки доставки грузов с 30 дней до 4–5 суток. Об этом заявил заместитель гендиректора АНО «Международные транспортные коридоры» Сергей Сабуров на форуме «Транспортная неделя – 2025».
По его словам, решение — в создании единого международного оператора, который согласует работу всех участников из транзитных стран и оптимизирует тарифы. Это повысит привлекательность коридора, где сейчас короткое морское плечо сокращает время в пути, но высокая стоимость перевозки остается препятствием.
Импорт новых автомобилей в РФ упал до уровня 2021 года.
Импорт новых легковых автомобилей в Россию за 10 месяцев 2025 года резко сократился, вернувшись к показателям 2021 года. Основная причина — распродажа складских запасов в 400 тысяч машин, сформированных в конце 2024 года. Рынок уже потребил около 150 тысяч единиц из этих стоков.
По словам старшего аналитика Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Александра Коробко, это привело к падению погрузки контейнеров с авто на сети РЖД, что эквивалентно недопоставке около 300 тысяч машин.
Ситуацию усугубляют логистические проблемы: в Казахстане сохраняются таможенные задержки контейнеров на срок до 2 месяцев; в Китае вновь нарастает дефицит контейнерного оборудования, что давит на стоимость перевозок.
Несмотря на это, средняя стоимость доставки контейнера из Китая находится на минимуме с 2022 года, чему способствует крепкий рубль.
Логистика российского e-com изменила ДНК: ПВЗ вместо курьеров, безнал вместо наличных.
За последнее десятилетие российский рынок электронной коммерции пережил структурные изменения, массово перейдя с курьерской доставки на пункты выдачи заказов (ПВЗ). Одновременно доля наличных платежей при получении заказов сократилась в 5 раз. Об этом заявил партнер Data Insight Федор Вирин на FORUM & BALL R10.
Ключевым переломным моментом стал 2017 год, когда доля онлайн-продаж в непродовольственном ритейле достигла 10%. Это спровоцировало бум маркетплейсов, которые и задали новые логистические стандарты.
Рост рынка оказался экспоненциальным
- В заказах: с 166 млн в 2014 году до ожидаемых 8,5 млрд в 2025.
- В деньгах: оборот вырос в 20 раз, достигнув 14 трлн рублей.
Переход на ПВЗ и безналичный расчет кардинально изменил экономику доставки и помог решить проблему мошенничества с кешбэком. Аудитория покупателей расширилась до 80% населения, а решающим фактором выбора магазина стала не рекомендация, а широта ассортимента.
ИИ и киберриски: главные вызовы логистики-2026.
К 2026 году логистическим компаниям предстоит одновременно внедрять цифровые технологии и противостоять растущим киберрискам. Согласно исследованию Transporeon, успех будет определяться способностью создавать единые технологические экосистемы.
Основные тренды
- ИИ как коллега — технологии искусственного интеллекта активно внедряются в процессы планирования и обслуживания
- Рост киберугроз — участятся случаи мошенничества и краж грузов с использованием ИИ
- Прагматичная устойчивость — компании выбирают оптимизацию маршрутов вместо дорогих "зелёных" решений
- — сохраняются сложности с объединением разных видов транспорта в единые цепочки
Эксперты подчеркивают: будущее за компаниями, которые смогут эффективно совмещать цифровизацию с защитой от новых угроз.
📱 Наши социальные сети
Вконтакте | Телеграм | RuTube | YouTube | Одноклассники
🔗 Подробности на сайте 📱 88005553626
✉️ zayavka@movi-st.ru
Мир меняется — ваша логистика уже готова к будущему. MOVI ST — партнёр, который работает на опережение.