Как улучшить Профсоюзную улицу?
В Казани в очередной раз подняли тему преображения улицы Профсоюзной, расположенной в историческом центре города. На этот раз лёгкую интригу создал глава Вахитовского и Приволжского районов Альберт Салихов, который в своём Telegram-канале кратко поделился планами, обозначив ориентир на улучшение пешеходной инфраструктуры улицы.
Если верить словам Салихова (а «Казанцу» хотелось бы верить), то город готов и открыт к предложениям от активистов. Мы приветствуем такой подход и готовы озвучить свои предложения по улучшению.
Писать про велодорожку намеренно не будем, т.к. против этих нелогичных кусков и обрывков велодорожек небрежно разбросанных по городу. В городе необходимо реализовать единую концепцию велосипедных дорог, связанных логикой и смыслом, но это совсем другая история. Вернемся к теме поста.
«Казанец» предлагает для Профсоюзной:
— убрать одну автомобильную полосу;
— значительно расширить пешеходные тротуары с двух сторон;
— учесть и проработать вопрос с входными группами заведений, которые на данный момент занимают в некоторых местах практически всю ширину тротуара;
— установить отдельное освещение для пешеходной части;
— качественно замостить пешеходные полосы плиткой крупного образца и без фаски(важно для МГН);
— между автомобильной и пешеходной полотнами создать буферную зону из крупномеров, кустарников и иной растительности, в противовес заборам и для шумо и пылепоглощения;
— убрать и навсегда забыть про опыт установки фонарных столбов прямо по центру тротуара;
— вынести автомойку с данной улицы, так как заведение генерирует дополнительный автотрафик и не соответствует концепции и потенциалу улицы;
— сократить интервалы красного сигнала светофора — зачем столь длительное ожидание в центре города?; (самый долгий интервал ожидания для пешехода 120 секунд)
— вернуть на перекрёстках с Университетской, Астрономической и Чернышевского недостающие пешеходные переходы; в центре города от практики П-образных переходов следует отказаться
Просто взгляните на фотографии, улица Профсоюзная в нынешнем виде выглядит как бесконечная полоса препятствий. Однозначно нужно убирать с данной улицы автомойку, очевидно, что вечный поток заезжающих и уезжающих машин создают дополнительный и явный дискомфорт. Также постоянный автотрафик генерирует парковка, агрессивно обрывая пешеходную нить улицы(которой нет и так).
Муштари 2.0 как ориентир
Крайне важно и то, что на данный момент у нас есть свежий кейс образцовой реконструкции улицы Муштари, и на её примере власти могут вывести и другие центральные улицы на столичный уровень.
Да, полноценная масштабная московская программа «Моя улица» пока кажется несбыточной мечтой для Казани. Но что мешает третьей столице реконструировать хотя бы по одной центральной улице в год? Абсолютно ничего — нужно только начать.
#Кривая_Казань
🔝 Подписаться на Казанца
