В сложных условиях добычи угля на угольных шахтах транспортные средства являются ключевым оборудованием для основных операций, таких как транспортировка и выемка грунта, и их пожарная безопасность напрямую связана с производственным процессом и безопасностью персонала на всей шахте.Правила техники безопасности, разработанные национальным департаментом по чрезвычайным ситуациям для шахтного автотранспорта, четко требуют, чтобы предприятия создавали противопожарную систему “три в одном": "предотвращение-мониторинг-утилизация". В дополнение к основным аварийным материалам, таким как огнетушители и противопожарный песок, они также должны устанавливать интеллектуальное оборудование с функции мониторинга в режиме реального времени и создание плотной сети защиты с помощью технических средств для предотвращения возникновения аварийных ситуаций с источником возгорания.
Причины возгораний транспортных средств в угольных шахтах скрыты и сложны. К распространенным причинам относятся: старение и растрескивание компонентов двигателя из-за длительной эксплуатации с высокой нагрузкой, неплотное прилегание топливопроводов из-за вибрации, а также ускоренное старение и повреждение изоляции электрических цепей в условиях высоких температур, что приводит к коротким замыканиям, и т.д.Как только эти скрытые опасности спровоцируют пожар, они не только приведут к повреждению транспортных средств и остановке производства, но и могут привести к вторичным катастрофам, таким как подземные взрывы газа из-за распространения огня, что приведет к огромным экономическим потерям и угрозам безопасности предприятия.Поэтому вопрос о том, как преодолеть ограничения традиционных моделей пожаротушения и внедрить более эффективные и интеллектуальные технологии пожаротушения, стал главным приоритетом для управления безопасностью на предприятиях угольной промышленности.
Традиционный режим пожаротушения на шахтных автомобилях основан на “ручном обнаружении + ручной ликвидации”, и его эксплуатационный процесс имеет очевидные недостатки: в первую очередь, он зависит от водителя или инспектора, которые обнаруживают пожар с помощью зрения и запаха. Этот процесс часто затягивается на несколько минут или даже больше. более десяти минут; во-вторых, при ручном использовании огнетушителей время работы ограничено такими факторами, как узкое рабочее пространство и дым, загораживающий обзор. Трудно точно определить источник возгорания, что приводит к большому расходу огнетушащих веществ и возникновению пожара. -эффект пожаротушения неравномерен; что еще более важно, ручное пожаротушение требует, чтобы персонал находился в тесном контакте с местом пожара, что легко может привести к несчастным случаям, связанным с безопасностью, таким как ожоги и отравления.В связи с постоянным повышением стандартов безопасности на угольных шахтах страны, эта модель пожаротушения, зависящая от рабочей силы, больше не может соответствовать требованиям современных шахт к быстрому реагированию и безопасной утилизации, и технологическая модернизация неизбежна.
Автоматическая система пожаротушения для шахтных транспортных средств, разработанная на основе немецкой технологии пожаротушения, полностью отражает передовой международный опыт в области пожаротушения и сочетает в себе эксплуатационные характеристики и конструктивные особенности отечественных шахтных транспортных средств. После более чем 20-летнего технического совершенствования и проверки на месте был разработан набор специализированных решений для были разработаны сценарии для угольных шахт, которые по-настоящему реализуют трансформацию методов тушения пожаров на транспортных средствах в угольных шахтах от “пассивного пожаротушения” к “активному предотвращению и контролю”.
Технические преимущества автоматической системы пожаротушения для шахтных транспортных средств (разработанной на основе немецкой технологии пожаротушения) отражены в четырех основных аспектах：
Во-первых, это точные и эффективные возможности обнаружения пожара.Система оснащена высокочувствительными точечными датчиками температуры в ключевых частях автомобиля, наиболее подверженных возгоранию, таких как моторный отсек, полость воздушного компрессора, периферия турбонагнетателя и выпускной коллектор.Встроенные тепловые компоненты этих детекторов могут фиксировать изменения температуры в режиме реального времени. Даже при первоначальном возгорании, скрытом внутри оборудования, сигнал тревоги может быть подан немедленно, когда температура достигнет заданного порогового значения, что гарантирует начало работ по ликвидации на начальной стадии пожара.
Во-вторых, полностью автоматизированный рабочий механизм.Система оснащена чисто механическим приводом, и весь технологический процесс от обнаружения до тушения пожара может быть выполнен без ручного вмешательства.Как только будет обнаружен пожар, механическое пусковое устройство будет быстро приведено в действие, и огнетушащее вещество будет точно доставлено к месту возникновения пожара по заранее установленному трубопроводу.Такая конструкция не только сокращает время отклика до нескольких секунд, но и полностью исключает риск попадания персонала в опасную среду.
В-третьих, стабильная производительность, позволяющая адаптироваться к сложным условиям труда.Учитывая особенности резких колебаний подземного напряжения в угольных шахтах, а также во влажной и пыльной среде, система работает в автономном режиме без электричества и напряжения и вообще не зависит от собственной системы электроснабжения автомобиля и внешних источников давления.Будь то в суровых условиях с высокой или низкой температурой под землей и сильной вибрацией, или в аварийной ситуации, связанной с внезапным отключением питания и остановкой транспортного средства, система может поддерживать стабильную работу, гарантируя, что функция пожаротушения не сработает.
В-четвертых, характеристики безопасности зеленой защиты окружающей среды.Огнетушащее вещество, выбранное системой, обладает такими характеристиками, как нетоксичность, отсутствие фтора и коррозии, и может быстро разлагаться в естественной среде.При тушении пожара это не приведет к коррозионному повреждению прецизионных компонентов, таких как двигатели транспортных средств и электрические системы, и не загрязнит подземную рабочую среду, что полностью соответствует требованиям экологически чистого развития угледобывающих предприятий.
Популяризация и применение автоматических систем пожаротушения для шахтных транспортных средств (разработанных на основе немецких технологий пожаротушения) привели к революционным изменениям в управлении пожарной безопасностью на шахтах.Полностью автоматический и бесконтактный режим пожаротушения полностью устраняет проблемы, связанные с медленным реагированием, низкой эффективностью и высоким риском при традиционном пожаротушении; стабильные и надежные эксплуатационные характеристики и безвредные для окружающей среды технические характеристики не только обеспечивают всепогодную защиту для безопасной эксплуатации шахтной техники, но и помогают предприятиям достичь скоординированное содействие управлению безопасностью полетов и устойчивому развитию.С ускорением внедрения интеллектуального процесса добычи полезных ископаемых такие передовые технологии пожаротушения станут незаменимым ключевым компонентом производственной системы обеспечения безопасности на угольных шахтах, закладывая прочную основу для долгосрочной стабильности работы шахты.