Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Последний праздник ДВС: почему Suzuki Jimny и Swift Sport — идеальный выбор для ценителей турбомоторов

В наше время моторные вагоны с классическим ДВС постепенно уходят в прошлое, и для многих автолюбителей среднего возраста это событие вызывает легкую грусть. Некоторые даже шутят: «Пора выходить из машины, если моторных вагонов больше не осталось!» Но пока еще есть шанс испытать настоящие эмоции от вождения компактного автомобиля с турбированным мотором небольшого объема — стоит воспользоваться этим моментом. Читать на сайте: Последний праздник ДВС: почему Suzuki Jimny и Swift Sport — идеальный выбор для ценителей турбомоторов Возьмем, к примеру, Suzuki Jimny с 660-кубовым турбомотором на 64 л.с. По технической части он не выделяется среди собратьев по линейке мини-авто Suzuki, а из-за массивного кузова динамика даже чуть скромнее. Но стоит завести Jimny с механической коробкой — и сразу ощущаешь ту самую радость, которую дарит только честный бензиновый двигатель и «ручка». Управляемость, шумоизоляция, плавность хода — всё здесь довольно простое, но именно эта простота и дарит настояще

В наше время моторные вагоны с классическим ДВС постепенно уходят в прошлое, и для многих автолюбителей среднего возраста это событие вызывает легкую грусть. Некоторые даже шутят: «Пора выходить из машины, если моторных вагонов больше не осталось!» Но пока еще есть шанс испытать настоящие эмоции от вождения компактного автомобиля с турбированным мотором небольшого объема — стоит воспользоваться этим моментом.

Читать на сайте: Последний праздник ДВС: почему Suzuki Jimny и Swift Sport — идеальный выбор для ценителей турбомоторов

Возьмем, к примеру, Suzuki Jimny с 660-кубовым турбомотором на 64 л.с. По технической части он не выделяется среди собратьев по линейке мини-авто Suzuki, а из-за массивного кузова динамика даже чуть скромнее. Но стоит завести Jimny с механической коробкой — и сразу ощущаешь ту самую радость, которую дарит только честный бензиновый двигатель и «ручка». Управляемость, шумоизоляция, плавность хода — всё здесь довольно простое, но именно эта простота и дарит настоящее удовольствие от вождения, когда ты полностью управляешь машиной.

В линейке Suzuki, кроме Jimny, только Wagon R еще можно купить с МКПП. Wagon R, конечно, удобнее для города, но Jimny — это отдельная история. Его внедорожные качества по-настоящему уникальны, и именно за это его ценят во всем мире. Если сравнивать с конкурентами вроде Copen или N-ONE, у которых тоже есть версии с «механикой», то Jimny всё равно вне конкуренции — ни по ощущениям, ни по доступности запчастей.

Двигатель Jimny может показаться обычным, но стоит сесть за руль — и понимаешь, почему этот автомобиль называют лучшим в своем классе. Правда, если хочется получить максимум эмоций, выбирать стоит только версию с МКПП — автомат тут не раскрывает потенциал.

Еще один достойный вариант для ценителей — Swift Sport. Хотя его уже сняли с производства, на рынке еще можно найти новые и подержанные экземпляры. Его 1,4-литровый турбомотор — настоящий подарок для любителей драйва: отличная тяга на низах и средних оборотах, а ускорение вызывает восторг каждый день. Даже с автоматом Swift Sport способен подарить массу удовольствия, а для тех, кто не хочет лишних сложностей, это отличный компромисс.

Пока еще есть возможность, не упустите шанс получить удовольствие от настоящего бензинового мотора — ведь такие автомобили становятся редкостью.

Популярные статьи:

-2
Suzuki
202,8 тыс интересуются