Найти в Дзене
Путешественница

Третий мост через залив: путешествие в Шотландии

Начало здесь: Ферт-оф-Форт — широкий морской залив на востоке Шотландии, который на протяжении столетий был серьёзным препятствием для сухопутного сообщения между Эдинбургом и северными регионами страны. До XIX века люди переправлялись через залив на паромах, что было неудобно и ненадёжно, особенно в плохую погоду. В 1890 году был построен знаменитый железнодорожный Forth Bridge — инженерный шедевр викторианской эпохи, позволивший поездам пересекать залив. Однако для автомобилей и пешеходов по-прежнему приходилось пользоваться паромом. К середине XX века автомобильное движение в Шотландии резко возросло. Паромная переправа между городами Саут-Куинсферри и Норт-Куинсферри уже не справлялась с потоком машин, создавались очереди, задержки, экономические потери. В 1920-30-х годах обсуждались различные проекты моста, но из-за экономических трудностей и Второй мировой войны их не реализовали. После войны, с ростом автомобильной индустрии и развитием дорожной сети, вопрос стал критическим. В

Начало здесь:

Ферт-оф-Форт — широкий морской залив на востоке Шотландии, который на протяжении столетий был серьёзным препятствием для сухопутного сообщения между Эдинбургом и северными регионами страны. До XIX века люди переправлялись через залив на паромах, что было неудобно и ненадёжно, особенно в плохую погоду.

Форт Бридж
Форт Бридж

В 1890 году был построен знаменитый железнодорожный Forth Bridge — инженерный шедевр викторианской эпохи, позволивший поездам пересекать залив. Однако для автомобилей и пешеходов по-прежнему приходилось пользоваться паромом.

К середине XX века автомобильное движение в Шотландии резко возросло. Паромная переправа между городами Саут-Куинсферри и Норт-Куинсферри уже не справлялась с потоком машин, создавались очереди, задержки, экономические потери. В 1920-30-х годах обсуждались различные проекты моста, но из-за экономических трудностей и Второй мировой войны их не реализовали.

После войны, с ростом автомобильной индустрии и развитием дорожной сети, вопрос стал критическим. В 1947 году был создан комитет по изучению возможности строительства моста, а в 1958 году начались подготовительные работы.

Форт Роуд Бридж
Форт Роуд Бридж

Строительство началось в 1958 году и длилось шесть лет. Открытие Forth Road Bridge в 1964 году стало событием национального масштаба — мост символизировал новую эру мобильности, экономического роста и инженерной мысли. Он стал одним из крупнейших висячих мостов в Европе и важнейшей транспортной артерией, резко улучшив связь между Эдинбургом и северной Шотландией.

Форт Роуд Бридж. На заднем фоне — Форт Бридж
Форт Роуд Бридж. На заднем фоне — Форт Бридж

Forth Road Bridge — это не только выдающийся инженерный объект, но и важный символ социально-экономических изменений в послевоенной Великобритании и Шотландии.

И не забудьте загадать желание, когда проплываете под мостами
И не забудьте загадать желание, когда проплываете под мостами

Основные факты:

  • Открытие: 4 сентября 1964 года.
  • Местоположение: Соединяет город Саут-Куинсферри (South Queensferry) на южном берегу с Норт-Куинсферри (North Queensferry) на северном.
  • Длина: Общая длина — около 2,5 км, центральный пролёт — 1006 метров.
  • Тип: Висячий мост.
  • Проектирование: Проектировался фирмой Mott, Hay and Anderson совместно с Freeman Fox & Partners.
  • Роль: Является третьим крупным мостом через Ферт-оф-Форт (первым был железнодорожный Forth Bridge 1890 года, вторым — Forth Road Bridge, третьим — Queensferry Crossing, открытый в 2017 году).

На этом моя прогулка по заливу Ферт-оф-Форт завершилась. Впрочем, по ходу прогулки, кроме мостов, я видела и другие интересные вещи, о которых я расскажу в следующей статье. А это значит, что продолжение следует! 🙂

Какой из трёх мостов вам кажется самым интересным?

#ForthRoadBridge #QueensferryCrossing #Шотландия #Мосты #ВисячийМост #Эдинбург