Статья задумана как фоторепортаж для моделистов без особого опыта в деревянном кораблестроении. С комментариями в сложных или непонятных местах. Началось все 24 апреля 2025, вскоре после того, как мы разжились набором от итальянской фирмы Mantua. С тех пор и длится эта эпопея. Чтобы не растекаться по древу, постараемся быть краткими и не повторяться. Изначально задумка была в последовательной публикации статей по мере продвижения. Но эта затея провалилась - работа идет рывками и постоянно возникают моменты, которые забыл осветить, а возвращаться муторно для автора и неудобно для читателей. Так что, попробуем заново. Тем более, что пока не встречал в сети сборщиков "Le Superbe", зашедших так далеко, как я (пардон за нескромность). Конечно, есть готовые модели, но вот пошаговой сборки дальше сборки шпангоутов не встречал.
Итак, распаковка и изучение набора выявили некоторые недостатки и тут нужно сразу оговориться, что набор недешевый - 51 тысяча полновесных рублей! Помним это всегда при чтении! Итак:
1. Фототравления нет, что очень неприятно, так как приличный декор корабля без этого невозможен. Как и без литья (для декора), которого тоже нет. Втройне неприятен тот факт, что даже докупить этот декор нельзя. Его попросту нет в продаже. Разве что на али-экспресс не заглядывал. Может быть, кто-нибудь подскажет, если что?
2. Шлюпки в наборе примитивны до предела. Что-то вроде конструктора для детей не старше 5 лет. Фото прилагается. Придется докупать что-то приличное.
3. Пушечные порты литые из металла. Неплохо, но в данном случае это сомнительное решение. По проекту они деревянные, из-за чего авторы даже текстуру древесины имитировали на металлических крышках портов. Смотрится, скажем мягко, недорого. Еще и красить придется под дерево? Гм.
4. Носовое украшение - грубое литье. При больших размерах детали это явно провальное решение Mantua. Что с этим делать - непонятно. Но пока до этого далеко.
5. Кормовая отделка тоже минус. Просто крашеная фанера. Цвет краски - красный, неровный. Черное - это обуглено лазером! Никакого стекла для окон нет.
На этом пока с недостатками закончим и приступим к делу!
Итак, как проходила сборка! Сначала собрал киль, все шпангоуты и вставки для жесткости конструкции - "псевдопалубы", как я их называл тогда. К ним потом будут крепиться пушки. Вырезано все лазером и очень точно: детали с трудом входят в пазы. Но входят до конца. Разбирать такой прочный, без люфтов, остов не стал, так как напрашивалось решение сразу клеить все стыки накладками из подходящих обломков фанеры. Просто и без нервов. Клей - "момент-столяр".
Первый шпангоут в носу самодельный, его еще надо будет допиливать на месте. Кстати, вырезан из бальзы, специально купленной для этого. Забавная древесина - легкая и легко режется, почти как пенопласт. Добавил этот шпангоут, чтобы было легче работать с обшивкой в дальнейшем. Нос - трудное место. Как и корма - там тоже добавил шпангоут. На глаз и наугад.
Важный момент - на стадии сборки корпуса нужно было вставить и подкладку под палубу в средней части корпуса. Я об этом не знал и пришлось вставлять ее потом, с великим риском сломать. Согнул ее почти вдвое, чтобы пролезла под полубимсы или как там называются эти Г-образные штуки.
Кстати, решил показать, как работаю с клеем. Изначально оперировал тюбиком, но расход клея слишком большой, а сам тюбик великоват для тонких мест и деталей. Поэтому вот:
Следующий шаг - борьба с "пропеллером". Это скручивание киля вдоль продольной оси - очень характерная деформация для фанеры. Есть разные способы, но за неимением развитой инструментальной базы, я изобрел свой - закрепил судно в "стапеле" и с помощью грузов расправил его. То есть на носу закрепил струбцину с грузиком, закручивающими корпус в одну сторону, а на корме - в другую. В таком положении вклеил между шпангоутами рейки-вставки, как показано на фото ниже. Там они уже вклеены, а струбцины убраны.
Рейки-вставки пронумерованы в соответствии с номерами шпангоутов. Чтобы не путаться при сборке. Они (вставки) у меня все разные, из мусора и отходов. Да и промежутки между шпангоутами тоже разные, как ни странно. В общем, каждую такую вставку подгонял индивидуально, но без фанатизма, и подтачивал кромки, чтобы лучше приклеились. Получилось неплохо, хотя некоторый угол скрученности все же остался, но разглядеть его можно только при очень хорошем зрении.
Стапель из трех реек и двух болтов. Собрал из того, что было под рукой. И вам советую. В наборе только подставка, но она понадобится только после изготовления модели. Едем дальше.
Выяснилось, что штурвал в наборе великоват для линкора! Это фиаско!
Примерно так:
Огорчаться не стал. Все равно на собранной модели этот штурвал будет практически скрыт. Да и кто знает, что он там должен быть?
Далее, закончил обшивку всех палуб без установки штурвала:
Ну, а на данный момент корабль имеет такой вид:
Надо сказать, что обводы шпангоутов не идеальны. Рейка ложится на них с просадкам и выпуклостями. Поэтому приходится класть клей только на самые торчащие шпангоуты и клеить рейку к ним. А потом подсовывать щепки под провисающие части, наращивая ущербные шпангоуты, чтоб добиться плавной укладки рейки. Рейки при наклеивании прихватывал булавками и латунными гвоздиками. Диаметр того и другого должен быть меньше 1 мм, иначе рейки лопаются. Для черновой обшивки это не критично, но раздражает.
Красным маркером пометил места, где будут вырезы под пушки. На всякий случай.
Рейки обшивки в этом месте требуют минимальной гибки специальным инструментом. Приходится слегка подгибать рейки в двух плоскостях. Утюгом работать пока не хочется. Еще будет такая возможность. С черновой обшивкой и так сойдет.
На сегодня пока все. Следующий репортаж будет нескоро, похоже. Так как пока удается приклеить одну рейку в день. В среднем. Нет времени.