Транспортная безопасность в Литве: неформатный взгляд
Обстановка вокруг белорусско-литовской границы по-прежнему заставляет желать лучшего. Именно поэтому «ТБ», обратившись к проблематике транспортной безопасности в соседней стране, постаралась сделать обзор максимально неформатным: поменьше душераздирающего скрежета тормозов и политических страстей, побольше доброй улыбки и мягкой иронии.
ПРОВЕРКА ПО РАСПИСАНИЮ
Литовская дорожная полиция – эталон предупредительности: она сразу, единым списком, анонсирует, что именно и в какие дни собирается проверять в наступившем месяце.
Возьмем, к примеру, ноябрь. 1–3 числа мониторятся ремни безопасности и детские автокресла, 5–7 (с повтором 28–30) – пешеходные и велодорожки, 9–11 – употребление наркотических и психоактивных средств водителями, 12–14 (с повтором 24–26) – поведение водителей на пешеходных переходах, 17–23 – грузовики и автобусы в рамках акции европейской сети дорожной полиции RoadPol и т.п. Как говорится, предупрежден – значит вооружен. Статистика от этого, понятно, здорово улучшается.
ШАР СИГАРЕТ С МЕНТОЛОМ
Про контрабанду сигарет с помощью метеозондов недавно исчерпывающе рассказал Президент Беларуси. А как оно выглядит с той стороны границы? Примерно так (далее пересказ официальной сводки полиции): 29 сентября около 22.00 над Вильнюсом начинает приземляться большой шар черного цвета, к которому приторочены две зеленые коробки. В процессе снижения баллон под воздействием ветра и опоры ЛЭП отрывается от груза.
К месту приземления последнего подкатывают на авто двое мужчин. Но там их уже ждут доблестные правоохранители – трудно не заметить большой черный шар над Вильнюсом, даже под вечер! Задержанным предъявлено обвинение по ст. 199-2 УК Литвы (Незаконный оборот облагаемых акцизом товаров).
МЕДВЕДЬ В РОЛИ АННЫ КАРЕНИНОЙ
От одностороннего строительства заборов и ужесточения трансграничного сообщения пострадали не только люди. В июле прошлого года в Купишкском районе железнодорожники обнаружили на рельсах сбитого поездом медведя. Внимание к его трагической судьбе привлек в соцсетях зоолог Пятрас Адейкис. «По фото видно, что сбит не сегодня. Лежал около недели. Глаза белые, туша уже разлагается», – поведал СМИ эксперт. Из этого, кстати, нетрудно сделать выводы об интенсивности железнодорожного сообщения.
Но озвученные зоологом подробности еще интереснее: в это время года бурые медведи ненадолго приходят в Литву, задерживаясь на востоке, ближе к Беларуси. «После того как Литва, Латвия и Польша поставили заборы на границе с Беларусью, миграционные пути медведей были закрыты. Сейчас звери вместо того, чтобы пройти в Беларусь, остаются в Литве», – с грустью говорит Пятрас. Остаются и, словно Анна Каренина, гибнут на рельсах.
По словам зоолога, непонятно, как долго медведи должны пребывать в литовской юрисдикции. Чтобы разобраться, следует надеть на животных ошейники с датчиками. Но вообще-то, мишки за день могут преодолеть 20 км. Даже с ошейником косолапый если не ляжет на рельсы, то сиганет в сторону Беларуси. Почему? А у нас простора больше: «Литва – страна хуторов. А у нас много лесов, почти нет хуторов».
Так что открывайте границу, соседи. И мишек отпустите, а то ведь все на рельсы полягут.
ВО ВЕСЬ СВИСТОК
Если бы купишкский медведь вышел не на железную дорогу, а на автомагистраль, его шансы уцелеть были бы выше. Хотя, как и в Беларуси, в Литве растет количество ДТП с участием диких животных: за 7 лет показатели буквально утроились.
В 2017 году таких случаев было зафиксировано 2422, а в 2024-м – уже 6863. Всего с начала десятилетия участниками подобных инцидентов стали почти 6 тыс. водителей. Только за 8 месяцев 2025 года зарегистрировано 4700 столкновений с животными – на 11% больше, чем за тот же период 2024-го, причем один человек погиб, 14 травмированы.
В связи с этим в октябре дорожная полиция Литвы и организация Autoaibe провели общенациональную акцию «Свисток хранит» – автомобилистам раздали ультразвуковые свистки для отпугивания животных. Всего раздали 2 тыс. штук – маловато, если сличать со статистикой, зато идея продуктивная: звуковые колебания частотой свыше 20 кГц действительно отпугивают большинство диких и домашних животных в радиусе около 400 метров, а канадцы, изобретатели ультразвуковых свистков, пользуются ими уже почти полвека.
МЭРСКИЕ ДТП
«А резонансные ДТП в Литве бывают?» – спросит любопытный читатель. Конечно, бывают. Нынешним летом отличился мэр Каунаса Висвалдас Матийошайтис: проносясь на Rolls-Royce по проспекту Прамонес, он сбил на переходе 30-летнего мужчину. Пешеход жив, доставлен в медучреждение. Мэр, как пишут СМИ, был трезв как стеклышко.
Наверное, мэр был трезв и зимой 2018 года, когда на переходе на улице Гертрудос сбил 80-летнего пешехода – и тот тоже выжил. Тогда, уверяют СМИ, мэр обещал больше не водить машину в рабочее время. Не без оснований: ранее, осенью 2016-го, у Висвалдаса Матийошайтиса на пешеходном переходе случилась аналогичная неприятность. Якобы он не пропустил человека, пересекавшего проезжую часть, а тот, по словам свидетелей, принялся наносить удары по капоту черного автомобиля. Зря, если по совести: насилие – не наш метод.
ВИСАГИНАССКАЯ ВЕЛОАНОМАЛИЯ
Последний штрих в нашей панораме – явно из разряда паранормальных явлений, вроде десанта инопланетян. Прошлым летом в литовском Висагинасе резко участились кражи велосипедов. Местная новостная лента радовала завидным постоянством заголовков: «В Висагинасе было украдено несколько велосипедов», «В Висагинасе украден еще один велосипед», «В Висагинасе продолжается кража велосипедов» и т.п.
Велосипеды, кстати, недешевые, от 300 до 800 евро, в основном известных брендов. Умыкали их из коридоров и с лестничных площадок многоквартирных домов. Велозамки не спасали. Кражи происходили преимущественно в темное время, кое-что из похищенного обнаружили потом на улице.
2 июля 2024 года за сутки увели сразу пять велосипедов. А потом все вдруг стихло: то ли инопланетяне улетели, до краев набив летающую тарелку байками, то ли полиция отловила веломаньяка.
Иван ДУБОВЕЙ