В мире, где понятие «Vanlife» (жизнь в фургоне) превратилось из хештега в Instagram в глобальную индустрию, правила игры долгое время диктовали европейцы. Volkswagen California, Mercedes Marco Polo, Fiat Ducato – эти имена стали синонимами свободы на четырех колесах. Но, кажется, вечеринка становится слишком томной, и в двери стучится новый гость из Поднебесной. И он пришел не с пустыми руками, а с предложением, от которого трудно отказаться: полноценный заводской автодом за половину цены немецкого конкурента.
Мы привыкли видеть китайские бренды в сегменте кроссоверов, затем они освоили пикапы, а теперь концерн SAIC (владелец бренда LDV) нацелился на святая святых – рынок готовых кемперов. Встречайте новый LDV Deliver 9 Campervan – автомобиль, который заставит вас пересчитать семейный бюджет и, возможно, пересмотреть планы на отпуск.
База имеет значение: что скрывается под «жилой надстройкой»?
Прежде чем заглянуть в душ и проверить мягкость матраса, давайте разберемся с «железом». Опытные караванеры знают: плохой фургон испортит любой отпуск, каким бы роскошным ни был жилой модуль.
В основе новинки лежит длиннобазная версия (LWB) фургона LDV Deliver 9 с высокой крышей. Для тех, кто не следил за рынком коммерческого транспорта: Deliver 9 – это прямой ответ Китая на Ford Transit. Это не старая лицензионная копия чего-то из 90-х, а современная платформа, разработанная с нуля.
Габариты внушают уважение и обещают простор:
- Длина: 5 940 мм – золотой стандарт для маневренности в городе и простора на трассе.
- Высота: 2 925 мм – можно стоять в полный рост, не изображая из себя вопросительный знак.
Внешне кемпер не кричит о своем происхождении, но умело выделяется из потока. Серо-красная графика на кузове представленной модели добавляет динамики, а функциональные элементы сразу выдают назначение машины: на крыше установлен блок кондиционера (который не стесняется своих габаритов), а сбоку прячется выдвижной тент-маркиза – обязательный атрибут для утреннего кофе на природе.
Микро-квартира на колесах: эргономика и уют
Самое интересное начинается, когда вы сдвигаете массивную боковую дверь. Кстати, она оснащена выдвижной подножкой с электроприводом (привет премиум-классу) и, что немаловажно для любителей дикой природы, встроенной москитной сеткой.
Интерьер LDV Deliver 9 Campervan – это торжество рационализма. Дизайнеры смогли уместить на шести метрах длины полноценную квартиру-студию.
Зона гостиной
Концепция классическая, но проверенная временем. Передние кресла (водителя и пассажира) оснащены поворотными механизмами. Развернув их на 180 градусов к салону и разложив складной стол, вы получаете обеденную зону на четверых, учитывая задний двухместный диван. Это то место, где можно переждать дождь, играя в настольные игры или работая за ноутбуком.
Кухня шеф-повара (в миниатюре)
Кухонный блок расположен по правому борту и перекрывает часть проема сдвижной двери, что является стандартным решением для таких планировок. Оснащение – «под ключ»:
- Глубокая раковина из нержавеющей стали.
- Холодильник с морозильной камерой (незаменимая вещь для хранения стейков к барбекю).
- Микроволновая печь.
- Индукционная плита. Это важный нюанс: отказ от газа в пользу электричества делает систему безопаснее, но повышает требования к энергосистеме автомобиля (об этом чуть ниже).
Санитарный вопрос
За небольшой дверью скрывается комбинированный санузел. Да, здесь тесновато, как и в любом кастенвагене (автодоме в цельнометаллическом кузове), но функционал полный: кассетный туалет и внутренний душ.
Бонус для летних путешествий: инженеры предусмотрели внешний душевой блок. Вернулись с пляжа в песке или нужно помыть собаку после прогулки? Не нужно тащить грязь в салон.
Спальня
В задней части салона расположена двуспальная кровать. Конструкция позволяет собрать и разобрать её буквально за минуту. Это важно, потому что в сложенном состоянии кровать освобождает центральный проход, позволяя использовать задние распашные двери для погрузки габаритных вещей, например, велосипедов или серфбордов, прямо в салон во время переездов.
Важный нюанс: спальных мест только два. В отличие от некоторых конкурентов, здесь нет подъемной крыши с «чердаком» или трансформируемой передней зоны в полноценную кровать. Так что этот кемпер – идеальное гнездышко для пары, либо для родителей с ребенком, если кто-то из них достаточно миниатюрен, чтобы свернуться калачиком на переднем диване.
Энергетика и автономность: хватит ли заряда?
Жизнь в дороге требует ресурсов. Принадлежность LDV к технологическому гиганту SAIC чувствуется в подходе к электрике.
Для питания жилого модуля (включая ту самую индукционную плиту и кондиционер) используется литий-ионная батарея емкостью 2,56 кВт*ч. Это серьезная заявка. Литий служит дольше свинцово-кислотных аналогов, быстрее заряжается и отдает больше энергии. Помогает батарее солнечная панель на крыше мощностью 190 Вт.
Конечно, 190 Вт не хватит для постоянной работы кондиционера в пасмурный день, но для поддержки заряда холодильника и освещения на стоянке – вполне.
Запасы жидкости:
- Бак для чистой воды: 100 литров.
- Бак для грязной воды (сток из раковины и душа): 100 литров.
- Кассета для отходов туалета: 16 литров.
Сто литров чистой воды – это отличный показатель для двоих, позволяющий существовать автономно 2-3 дня без жесткой экономии.
Пламенный мотор: тяговитый дизель
Российские автолюбители ценят надежность и тягу, особенно когда речь идет о машине, загруженной мебелью и водой. Под капотом Deliver 9 трудится турбодизель.
- Двигатель: 2.0-литровый 4-цилиндровый турбодизель.
- Мощность: 147 л.с. (108 кВт).
- Крутящий момент: 375 Н*м.
- Трансмиссия: 6-ступенчатая классическая АКПП.
- Привод: задний.
Задний привод для тяжелого кемпера – это благо. При полной загрузке сцепление с дорогой будет только лучше, в отличие от переднеприводных аналогов, которые могут буксовать на мокрой траве в горку.
Топливный бак объемом 80 литров обеспечивает приличный запас хода. А если вам мало места внутри, автомобиль способен буксировать прицеп массой до 2 800 кг. Катер, квадроцикл или дополнительный прицеп-дача – тяги хватит.
Цена вопроса: шах и мат конкурентам?
Мы подошли к самому главному – к цифрам, которые заставляют нервничать менеджеров Volkswagen.
LDV Deliver 9 Campervan выходит на рынок Австралии (который сейчас служит полигоном для этой модели) с ценой от 89 990 австралийских долларов.
Давайте переведем это в понятную нам валюту, используя курс, установленный для этого обзора (1 USD = 79,02 RUB):
- Цена в долларах США составляет примерно $58 700.
- Цена в рублях: 58 700 × 79,02 ≈ 4 638 500 рублей.
Много это или мало? Все познается в сравнении. Главным конкурентом в этом классе считается Volkswagen Crafter Kampervan. Его цена в Австралии стартует с отметки 157 990 AUD.
Считаем эквивалент для VW:
- Цена в долларах США: $102 700.
- Цена в рублях: 102 700 × 79,02 ≈ 8 115 350 рублей.
Разница колоссальная. Китайский кемпер стоит почти в два раза дешевле немецкого аналога! Экономия составляет около 3,5 миллиона рублей. На эти деньги можно объехать вокруг света, оплачивая топливо и кемпинги, или купить еще один неплохой легковой автомобиль.
Понятно, что доставка в Россию увеличит затраты на покупку не менее чем в 2 раза. Таким образом бюджет составит около 9 млн рублей.
Рыночные перспективы и выводы
Динеш Чиннаппа, генеральный директор LDV Australia, абсолютно точно уловил тренд. Он отмечает, что люди хотят «исследовать природу на своих условиях», но порог входа в этот мир стал слишком высоким. Европейские бренды задрали планку цен до небес, а самодельная перестройка фургона требует уйму времени и, зачастую, не гарантирует качество.
LDV предлагает решение «под ключ»: вы забираете машину из автосалона и можете сразу ехать на Байкал, в Карелию или по другому маршруту.
Плюсы:
- Цена. Безусловный козырь.
- Комплектация. Есть всё: от солнечных панелей до индукции.
- Литиевая батарея в базе. Обычно это дорогая опция.
- Мощный двигатель и задний привод.
Минусы и нюансы:
- Только два спальных места. Семье с двумя детьми придется искать другое решение или ставить палатку рядом.
- Бренд. LDV активно растет, но на вторичном рынке ликвидность китайского кемпера пока остается вопросом по сравнению с легендарной «Калифорнией» или «Крафтером».
Вердикт
LDV Deliver 9 Campervan – это, пожалуй, самое честное предложение на рынке автодомов сегодня. Он не пытается поразить вас красным деревом в отделке или брендовым шильдиком. Он просто дает возможность путешествовать с комфортом горячего душа и мягкой постели, не требуя взамен продавать квартиру.
Для российского рынка, где цены на европейскую технику улетели в стратосферу, появление подобного игрока (если наладятся поставки или локализация) могло бы произвести эффект разорвавшейся бомбы. Китайцы доказали, что могут делать хорошие телефоны и электрокары. Теперь они доказали, что могут построить отличный дом на колесах за разумные деньги.
VW и Mercedes, ваш ход. Если он у вас еще остался.