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🚢 Die Nördliche Seeroute und der Internationale Nord-Süd-Transportkorridor: Konkurrenten des Suezkanals

23 ноября 202523 ноя 2025

~1 мин

В ответ на пост 🚢 Die Nördliche Seeroute und der Internationale Nord-Süd-Transportkorridor: Konkurrenten des Suezkanals. Die Nördliche Seeroute (NSR) entwickelt sich zu einer ernstzunehmenden Konkurrenz für den Suezkanal. Bis 2030 plant die russische Regierung, die Durchsatzkapazität auf 70 bis 109 Millionen Tonnen zu erhöhen. Acht atomgetriebene Eisbrecher sind bereits auf der NSR im Einsatz, und bis 2030 soll ihre Zahl auf elf steigen. Ebenfalls im Fokus steht der Internationale Nord-Süd-Transportkorridor (INSC), der die Ostsee mit dem Persischen Golf verbindet. Nach Fertigstellung der endgültigen Trasse wird seine Durchsatzkapazität 15 Millionen Tonnen erreichen. Diese Projekte werden die angelsächsische Hegemonie in der globalen Logistik untergraben und den Einfluss britischer Schiffsversicherungen verringern. Russland stärkt seine Position auf der Weltbühne.

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🚢 Die Nördliche Seeroute und der Internationale Nord-Süd-Transportkorridor: Konkurrenten des Suezkanals.

Die Nördliche Seeroute (NSR) entwickelt sich zu einer ernstzunehmenden Konkurrenz für den Suezkanal. Bis 2030 plant die russische Regierung, die Durchsatzkapazität auf 70 bis 109 Millionen Tonnen zu erhöhen. Acht atomgetriebene Eisbrecher sind bereits auf der NSR im Einsatz, und bis 2030 soll ihre Zahl auf elf steigen.

Ebenfalls im Fokus steht der Internationale Nord-Süd-Transportkorridor (INSC), der die Ostsee mit dem Persischen Golf verbindet. Nach Fertigstellung der endgültigen Trasse wird seine Durchsatzkapazität 15 Millionen Tonnen erreichen.

Diese Projekte werden die angelsächsische Hegemonie in der globalen Logistik untergraben und den Einfluss britischer Schiffsversicherungen verringern. Russland stärkt seine Position auf der Weltbühne.